[分享]现浇箱梁裂缝成因分析资料下载

发表于2021-09-13

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内容简介箱形截面具有良好的结构性能，在现代桥梁建设中得到广泛应用。随着道路等级的提高和交通功能的变化，在城市立交桥和高架桥中建造的钢筋混凝土箱梁桥与日俱增，并趋于采用多跨连续和大伸臂的结构形式。在桥梁建造和使用过程有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文对现浇钢筋混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作如下分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到

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现浇连续梁桥抗震设计查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁抗震设计现浇梁抗震计算桥梁上部结构抗震设防标准

中小跨径桥梁以板式橡胶支座居多，在设计时应允许桥梁支座轴线发生破坏。支座发生破坏的过程就是一个耗能的过程，破坏后，通过墩柱传递到桥梁上部结构的惯性力将大大减小，这是有益于抗震的。公路桥梁的抗震设防目标为“小震不坏、中震可修、大震不倒”，此设防标准太过笼统。可以建议：应对结构不同构件、在不同水准地震作用下制定不同的设计目标，明确不同水准的地震作用下桩基础、承台、盖梁、桥梁墩台、支座、挡块等主要构件的强度和延性指标，以便设计人员更好参考和掌握。 1 常见桥梁震害及成因分析地震对桥梁产生危害机理的比较复杂，通过地震产生后的现状分析，得出合理抗震设计方法。

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常见混凝土裂缝的成因分析及预防查看详情

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随着改革开放和现代化进程的加快，我国的建设规模正日益增大，如何保证建筑工程质量，也日益受到各级政府和社会各界的广泛关注。在众多的工程质量问题中，混凝土裂缝现象则更为突出，因此必须十分重视混凝土裂缝成因的分析及预防。应该指出的是混凝土中有些裂缝是很难避免的，例如普通钢筋混凝土受弯构件，在30%-40%设计荷载作用下就可能开裂；而受拉构件开裂时的钢筋应力仅为钢筋设计应力的7%-10%。工程实际中除了荷载作用造成的的裂缝外，更多的是混凝土收缩、温度变形和不均匀沉降等导致开裂。虽然有些裂缝对使用无多大危害，但在实际施工中仍有必要对其进行有效控制，特别是避免有害裂缝的产生。本文分别就地下室底板大体积混

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浅谈水泥稳定碎石基层沥青路面反射裂缝分析及防治查看详情

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　　半刚性基层具有很好的板体性、刚度、扩散应力强，具有良好的抗拉强度、抗疲劳强度、良好的水稳定特性。基于半刚性基层的良好的力学性能和造价低的优点，相比较其他类型基层，在高等级公路上暂时都不可能取代半刚性基层，半刚性基层仍将作为一种主导性基层应用于我国的公路建设。我国常见的半刚性基层有水泥稳定土水泥、二灰稳定土、石灰稳定土。本文主要研究对象是水泥稳定碎石基层。　　随着水泥稳定基层在公路工程中的广泛应用，沥青混凝土路面的裂缝是公路工程普遍存在的病害之一，路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、台阶、网裂等病害，从而加速路面破坏。　　1、反射

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高层建筑剪力墙为什么会产生裂缝？怎么防治查看详情

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关键词：大体积混凝土混凝土入模温度

建设单位同时开工三栋高层，三栋高层设计高度31层，剪力墙设计强度等级为C45P6，其中一栋的现浇商品混凝土由笔者所在的混凝土公司提供，墙厚300~350mm，水平和竖向均为双排钢筋，浇筑时间为11月下旬，室外温度-3~-6摄氏度，空气湿度30%以下工地有专门测混凝土入模温度的工作人员，入模温度通常都能达到7~10℃；外剪力墙浇筑完后养护一周左右拆模，内墙第二年2月拆模，养护近90天。经现场实地考察，内外剪力墙出现竖向裂缝约50条，其中有两条贯通的裂缝，宽度约0.5mm，另外两栋楼外墙内侧裂缝13处，内墙21处，缝深10mm、宽约0.2mm。 1 成因分析现浇混

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