[分享]机场道面病害资料下载

发表于2021-09-13

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内容简介戈壁滩地区机场道面以水泥混凝土道面为主，由于该地区自然条件恶劣，加之施工、维护等原因导致道面病害经常发生。作者通过实地踏查，观测该地区机场道面出现的典型破损情况，详细分析其原因，并结合近年来的探索实践，总结了一些成功的设计、施工和维护经验，为今后该地区机场道面破损修补和新建工作提供参考。

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机场道面环氧沥青混合料加铺施工技术查看详情

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关键词：改造工程施工机场道面施工环氧沥青施工

摘要为防止或减少机场道面剪切推移病害，依托咸阳国际机场北飞行区道面改造与新建滑行道工程，对环氧沥青混合料道面铺装进行了研究，提出了环氧沥青混合料的配合比设计方案，并进行试验段铺筑，总结施工工艺和技术要点。结果表明，试验段检测结果符合质量验收要求，环氧沥青混合料能有效改善机场道面的剪切推移病害，值得在实际工程中大力推广。关键词机场道面 | 环氧沥青混合料 | 配合比 | 剪切推移引言由于沥青混凝土道面具有热塑性，在高温下抗剪切性能较差，因此在用于机场道面时，飞机大的轮胎压使其很容易产生剪切推移病害。尤其是飞机转弯时，水平荷

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新型机场道面雾封层材料性能及施工技术研究查看详情

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文章来源：微信公众号“沥青路面” 引　言机场沥青道面因吸震性好、温度变形小、施工周期短及快速抢修方便得到广泛应用。然而，随着航空业的快速发展，机场沥青道面负载量日益增大，加之大吨位飞机数量的增多，使机场沥青道面承受更多繁重荷载作用。在环境因素及荷载的耦合作用下，机场沥青道面极易出现沥青老化脱落、微裂缝、松散等早期病害。加之管理不当、养护不及时，路表积水经微裂缝渗入沥青道面结构层中，产生水损害，进一步加剧路面的破坏，严重影响飞机起降的安全，一旦造成事故，后果不堪设想。目前广泛认可的沥青道面养护方式为预防性养护，其中雾封层技术是有效解决此类

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机场沥青加铺道面结构设计方法的发展与展望查看详情

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关键词：沥青路面施工道面结构设计

摘要近年来，我国的机场建设方兴未艾。据悉，到2020年全国运输机场的总数将达到260个。在已建成的机场中，绝大部分采用了水泥混凝土跑道的设计方案。但是随着航空量和重载飞机数量的增长，越来越多的水泥混凝土道面不仅没能体现出优良的性能，反而表现出维修养护困难等缺点。一些研究和实践证明，白改黑加铺方案是满足机场不停航要求下的最佳解决方案。关键词机场沥青加铺 | 结构设计方法 | 机场道面展望引言机场由平行滑行道、联络道、跑道等部分组成，其中供飞机起飞、着陆、滑行及维修、停放的坪道，应具有一定的强度、平坦度、粗糙度和稳定性，以

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Novachip超薄罩面混合料配合比设计浅析查看详情

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文章来源：微信公众号“CNLQLM” 超薄罩面行车噪音小，舒适性好，与原路面粘结强度高，耐久性好;与碎石封层相比较，适用于寒冷地区、潮湿环境及重交通道路，对原结构破坏具有更强的适应性，不存在颗粒剥落现象，车辆转弯及停车时抗破坏能力强;与OGFC加铺层相比较，结构层之间粘结性能好，封水效果明显;与连续级配沥青混凝土相比较，具有卓越的高温稳定性能、抗滑性能、高排水能力，减少雨天行车水雾。但是，我国应用Novachip超薄罩面技术比较晚，虽然相关单位就材料组成、配合比设计及施工工艺开展了一定研究，但是我省对NovaChip超薄罩面抗滑处治相关技术研究相对

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