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发表于2021-09-18

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某二级公路的路面结构：面层：25cm水泥混凝土基层：17cm5%水泥稳定砾石底基层：15cm填隙碎石底基层原用 HPDS 2003A 计算，结果如下：新建基(垫)层及土基顶面竣工验收弯沉值计算新建基(垫)层的层数 : 2 标准轴载 : BZZ-100 层位基（垫）层材料名称厚度(mm) 回弹模量(MPa) 1 水泥稳定粒料 170 1500 2 填隙碎石 150 270 3 土基 42 第 1 层顶面竣工验收弯沉值 LS= 70.6 (0.01mm)(根据“沥青路面设计规范”公式计算) LS= 95.3 (0.01mm)(根据“基层施工技术规范”公式计

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旧水泥路面共振碎石化应用研究查看详情

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碎石化前后各测点弯沉值共振碎石技术利用共振原理将旧水泥路面的刚性面层变为沥青路面的柔性基层，达到优化路面结构层的目的，因其高频低幅的特征，共振破碎的同时保证了地基不受损坏，是旧水泥路面改造的重大突破。在美国，由于共振碎石化的独特优点，越来越多的被应用到水泥路面“白改黑”工程中，而我国共振碎石化工程应用还处于起步阶段，且国内针对共振碎石化的相关研究相对较少。基于当前研究现状，本文中笔者结合南通市经济开发区江韵路共振碎石化试验路段工程，辅以理论分析及试验检测，针对共振碎石化开展研究工作，为后期共振碎石化相关工程提供建议和帮助。方法技术研究

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沥青路面加铺技术在水泥路面改造中的应用查看详情

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水泥混凝土路面以其承载能力高、耐高温性好、抗弯拉强度高、耐久性好、施工简便等优点，被广泛运用于早期城市道路中。随着现代化生活节奏的加快、重型车辆的增多、交通量的剧增、使用时间的增加以及各种地质水文环境的影响，早期施工的水泥混凝土路面出现了裂缝、错台、板底脱空、断板等病害。另外，水泥混凝土路面的光热反射较强、刹车声音刺耳等导致行车舒适性较差。随着人们生活水平的提高，对水泥、混凝土路面改造的要求十分强烈。从经济环保的角度出发，普遍采取的改造方案为在原有水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面，从而形成一种新的路面结构，这就是所谓的“白改黑”路面体系，这种路面体系与一般的弹性层状体系有较大的区

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路面基层允许弯沉值计算立即下载

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资料内容主要有：允许弯沉值计算、弯沉系数图、允许弯沉值计算公式、buffer。允许弯沉值计算允许弯沉值计算公式

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永宁高速路面工程3%水泥稳定碎石底基层施工技术交底立即下载

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水泥路面基层弯沉计算资料下载-永宁高速路面工程3%水泥稳定碎石底基层施工技术交底

资料目录一、原材料：二、施工工艺及方法 1、准备工作 2、现场测量、放样 3、拌合和运输 4、摊铺 5、压实 6、接缝处理 7、养生五、路面底基层质量控制措施要点和质量目标： 1、质量控制措施: 2、质量目标：内容简介水泥稳定碎石底基层，厚度30cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥稳定碎石的的施工技术交底。　　施工工艺及方法：　　1、准备工作　　在底基层施工前，应根据《公路工程质量检验评定标准》对路床检测验收，检测内容包括压实度、平整度、弯沉、宽度、高程、横坡等，检测合格后方可在其上铺筑水稳底基层。　　2、现场测量、放样　　测量放样按直线段1

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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座立即下载

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关键词：白改黑工程施工白改黑工程施工图公路水泥混凝土路面设计规范公路沥青路面设计规范

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座）吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）目录一、前言二、沥青加铺层防反射裂缝措施三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术四、沥青加铺层反射裂缝措施小结五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价六、旧水泥混凝土路面板病害维修七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析八、“白改黑”工程的设

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水泥混凝土路面监理实施细则查看详情

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关键词：质量验收规范质量保证体系工程承包合同

一、工程概况及其特点： 1、一标段（****）西起***支线交叉口（K0+000），东至******交叉口(K13+425.671)，路线基本呈东西走向，沿线与****桥支线、****及****形成平面交叉，与******形成立体交叉，全长约13.5公里。其中K4+508.148-K5+050.425为与*****并线段，本次工程实际实施段为K0+000-K4+508.148及K5+050.425-K13+425.671，宽6m。现状为面层15cm水泥砼路面（K0+000-K2+820、K3+270-4+430及K5+050-13+425.671）及砂石路面（

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公路路面基层施工技术细则查看详情

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2000年，交通部批准发布了《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。《规范》施行15年来，对指导我国公路路面基层施工、保证路面质量起到了很大作用。 2015年8月，《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015)取代了《规范》，作为行业标准正式实施。《细则》以提高基层施工质量均匀性为核心，以修建耐久性路面基层为目标，吸收了近些年在基层建设实践中逐渐形成的、成熟的新技术、新材料和新工艺。非强制性推荐使用从《规范》到《细则》体现是指导思想的调整。《规范》更多是强制性的，《细则》更多是推荐性的，淡化了

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对水泥混凝土路面白改黑的探讨查看详情

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关键词：施工进度横道图高处作业安全高处作业安全通病整改建筑工程清包工价

　　【摘要】路面白改黑改造主要采用对原板块处理后采用应力吸收层、水稳碎石等预防反射裂缝以及补强，加强对水泥混凝土路面病害的调查分析，重视方案适应性，因地制宜采用合理的改造方案是路面白改黑改造成功的前提。本文结合改造中遇到的难点、常见问题提出了相应的对策及优化处理方法。 1前言　　我国很多国省道原来都是采用水泥混凝土路面结构，随着使用年限的增加，已经出现了不同程度的病害，严重影响了行车安全性与舒适性，随着“白改黑”技术的完善与提高，其方便的施工方法和低廉的造价必将会使其愈来愈受到关注与广泛接受。通过设计单位的合理设计以及施工单位的妥善组

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《公路路面基层施工技术细则》关于水稳大厚度摊铺压实方面详解查看详情

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一、姚莉娜教授图文解说新颁布的“公路路面基层施工技术细则” 第一页为该细则的封面，应注意的是该细则于2015年8月1日开始实施。 5.4.2条，“具有足够的摊铺能力和压实功率时，可增加碾压厚度，具体的摊铺厚度应根据试验结果确定。大厚度的摊铺施工时，应增加相应的拌合能力。” 该条明确了可以应用大厚度，并可以通过试验确定厚度。且可以考虑增加拌合设备能力。为我公司摊铺、压实以及拌合设备等系列产品应用开了绿灯。第5.4.5条，“应采用摊铺功率不低于120KW的沥青混凝土摊铺机”，而中大摊铺机功率为306KW，远远满足。第5.

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细则修订的关键问题——解读公路路面基层施工技术细则查看详情

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旧水泥混凝土路面注浆加固技术研究查看详情

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　1工程概况　　对旧水泥混凝土路面按主点弯沉和差异弯沉双指标控制，横缝两侧弯沉差大于0.06mm时或横缝主点弯沉大于0.2mm时，必须对相应的部位进行注浆加固。注浆技术是由经验方法逐步完善成为一门具有理论的技术。注浆就是将一定材料配制成浆液，用压送设备将其灌入地层（对道路来说就是基层）或缝隙内使其扩散、胶凝或固化，以达到加固地层（基层）或防渗堵漏的目的。　　2注浆技术工艺原理　　在道路工程中，注浆技术就是用高压泵将配制好的浆液注入需要补强加固的路面脱空――空隙和被水软化的基层中。整个注浆过程是一个将空隙中的空气、水和泥浆排出，注入浆液填充空隙，粘结并固结，使面板与基层密贴，改善受力体系。同时浆

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