[分享]地铁沿线围护资料下载

发表于2021-09-29

标签：地铁沿线围护资料地铁沿线围护讨论地铁沿线围护视频

地铁沿线围护专题为您提供地铁沿线围护的相关资料与视频课程，您可以下载地铁沿线围护资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

浏览数：661

上海静安区43街坊项目位于2条地铁的沿线，其深基坑围护施工场地小、难度大，且须满足地铁不停运的要求。为有效地组织深基坑围护施工，在保证施工质量的同时确保地铁运营安全，通过应用BIM和基于BIM的管理方法，工程设计、施工准备及施工开展阶段的工作得到了有效的协调和沟通，确保了施工进度、成本控制等落实。上海静安区夜景项目概况 43街坊项目位于上海市静安区西藏北路以东、曲阜路以南、文安路以西，用途为商业文娱用房(见图1）。该项目地下2层、地上14层，总高80 m，总用地面积5705 m2，总建筑面积27160 m2，地上建筑面积21

查看详情

复合型土钉支护在地铁基坑围护结构中的应用立即下载

等级：文件 867KB 格式 pdf

内容简介传统的土钉墙支护适用于地下水位较低或人工降水后的粘性土，粉土、非松散砂土等自立性能较好的土层中。但对于软弱的淤泥质土层，粉砂性土层采用土钉墙支护既能提高不了喷射混凝土面层与土钉、土体之间的粘结力；也解决不了地下渗水，基坑降水，边坡稳定也难以保证，但复合型土钉支护不但具有土钉墙的功能，而解决了土体的隔水性、自立性。南京地铁一号线西沿线奥体中心站，基坑深度9-11米，基坑地质条件为软弱淤泥质土层、砂性土层、地表水丰富，地下水有潜水和承压水，采用了复合型土钉支护，取得一定的工程经验和很好的经济效果。　　

立即下载

天津地铁最新进度消息以及周边楼盘汇总查看详情

浏览数：1569

交通出行作为日常生活中非常重要的一部分，一直以来都是网民关注的热点。天津地铁的施工进度更是一直牵挂着众多市民的心…… 近日，天津市又有多条地铁线路有了新进度！地铁4号线北段工程将启动建设 4月18日，本市地铁4号线曲阜道站最后一幅地连墙顺利完成浇筑，标志着该站主体围护结构正式完工，为如期具备盾构始发条件奠定了坚实的基础。同时这也标志着地铁4号线南段建设全面提速。 4号线南段工程曲阜道站位于大沽北路和徐州道交叉口，未来将成为连接和平区与河西区的一个重要站点。车站两端均为盾构始发井，采用明挖法加局部盖挖法施工。该站地处极

查看详情

地铁盖挖法施工动态图片！查看详情

浏览数：163

地铁盖挖法施工动态图片演示(1) 盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后，以定型的预制标准覆萧结构（包括纵、横梁和路面板）置于挡土结构上维持交通，往下反复进行开挖和加设横撑，直至设计标高。依序由下而上，施工主体结构和防水措施，回填土并恢复管线路或埋设新的管线路。最后，视需要拆除挡上结构外露部分并恢复道路。在道路交通不能长期中断的情况下修建车站主体时，可考虑采用盖挖顺作法。 (2) 盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的围护结构和中间桩柱，和盖挖顺作法一样，基坑围护结构多采用地下连续墙或帷幕桩，中间支

查看详情

全国各大城市地铁建设工程复工情况一览查看详情

浏览数：113

关键词：轨道交通建设道路工程施工装饰装修施工初步设计文件西安地铁10号线

疫情面前，全国在建、拟建的城轨交通项目受到不同程度的影响。疫情面前，城轨交通建设者们迎难而上，一手抓防疫，一手忙建设。（1）长沙地铁在做好现场疫情防控和安全管控的前提下，长沙地铁3、5号线联调联试工作已于2月9日正式复工。2月10日，长沙地铁3、5、6号线、长株潭城际轨道交通西环线一期工程和武广项目等一批在建项目都正式复工。 2月12日，从长沙市轨道交通集团获悉，长沙地铁第一批8个项目已复工，包括6号线龙华站、六沟垅站，3号线东塘站，5号线马王堆站、火炬村站以及3、5号线综合联调项目，武广黎托生态公园项目等。第二、第三批项目计划分别在2

查看详情

当地铁施工距离杨浦大桥桩基仅3.9米查看详情

浏览数：267

对桥梁的结构安全状态进行定期安全检测十分必要，特别在既有桥梁附近进行深基坑施工之前，对施工范围内所涉及的桥墩、桥面等进行安全监测，更是重中之重。本文依托杨浦大桥东引桥下方轨交14号线歇浦路站施工工程，研究了杨浦大桥在施工正对范围内桥墩的力学形态及变形过程，并结合现场监测数据，对基坑开挖的影响进行梳理和分析。通过弹性地基梁“m”法，对桥墩的横向框架变形进行了数值模拟分析，给出了正常使用极限状态和承载能力极限状态的各类变形参数。同时，针对施工对桥墩的影响，分析了墩身刚度、桩刚度，以及两者之间的力学关系。施工距离桥墩桩基最近约3.9米上海市东西通道浦东

查看详情

刚刚南京3条地铁最新动态曝光！查看详情

浏览数：28

关键词：地铁10号线地铁施工动态南京地铁10号线

刚刚南京3条地铁最新动态曝光！ 1、地铁11号线一期工程（江北控制中心工程）进入了全要素条件申报阶段，有望今年下半年完成立项等前期工作！ 2、地铁7号线建设进度曝光，目前正在进行区间隧道施工，预计2021年底有望率先试运行！ 3、地铁10号线二期工程TA02标已经正式开工，标志着工程进入实质性施工阶段！ 1 进入全要素条件申报阶段！刚刚地铁11号线新动态曝光这两天，一张地铁11号一期工程（江北控制中心工程）进入全要素条件申报阶段的截图在网上流传。图源网络根据文件显示，地铁11号

查看详情

地铁工程中的沉降监测技术及注意事项查看详情

浏览数：1001

一、工程概况深圳地铁2号线东延线工程起于世界之窗站北端（2号线首期工程终点），止于新秀站及站后折返线。线路大致走向为：自2号线首期工程开始向东北方向延伸。下穿欢乐谷，经华侨城、安托山后沿侨香路行进。经莲花路、新洲路至深南大道东行，经福田中心区、中心公园至华强北。从荔枝公园转入深南路，沿途设大剧院站、东门南站，黄贝岭站、最后达到终点新秀站及站后折返线。停车场设置在后海西部通道口岸西侧，与首期工程的招商东路站接轨。2号线东延线线路全长约20.65km，东延线共设车站17座（其中换乘站7座），并在后海设置停车场1座。二、监测的范围和内容（1）

查看详情

地铁工程主要施工方法查看详情

浏览数：3241

地铁施工测量方法取决于施工方法，了解和掌握地铁施工方法对于做好施工测量工作非常重要。施工方法的确定，一方面受沿线工程地质和水文地质条件、环境条件（地面和地下地物的现状、交通状况等）、轨道交通的功能要求、线路平面位置、隧道埋深及开挖宽度等多种因素的制约；另一方面也会对施工期间的地面交通和城市居民的正常生活、工期、工程的难易程度、城市规划的实施、地下空间的开发利用和运营效果等产生直接影响。因此，地铁施工方法的确定，必须因地制宜、统筹兼顾，考虑众多因素的影响。纵观国内外地铁建设情况，主要有以下几种方法。一、明挖法通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法，但对社会环境影响很大。

查看详情

地铁主要建设工序大“揭秘” 查看详情

浏览数：1511

关键词：地铁施工方法地铁施工工序地铁施工工艺

顶板梁钢筋绑扎工人在隧道内拼接管片开挖基坑成型隧道　　城市交通越来越发达、市民出行越来越方便。在乘坐地铁的时候你是否想过：地铁是怎么建成的呢？地铁建设的工期一般长达几年，这几年里，建设者都在忙些什么样的事情呢？带您“揭秘”地铁施工过程，看一看地铁是怎样建成的。　　【建设前期工作】　　建设一条地铁线路，首先要符合国家线网规划，通过项目可行性研究，确定线路走向、站点位置，然后开展勘察、设计工作。通过钻孔取样勘探、电法勘探、磁法勘探和声波法勘探等种种方法，可以清晰“把脉

查看详情

地下铁道施工方法的选择培训PPT（明挖法、盖挖法、新奥法等）立即下载

等级：文件 11MB 格式 ppt

地铁沿线围护资料下载-地下铁道施工方法的选择培训PPT（明挖法、盖挖法、新奥法等）

地铁隧道施工方法选择主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求、施工单位的技术水平、施工进度、经济条件等因素限制。一、施工方法分类二、明挖法具有围护结构的基坑： 1．深层搅拌桩 2．排桩支护 3．钻孔咬合桩 4．SMW桩 5．地下连续墙施工 6．土钉墙围护结构三、盖挖法四、新奥法及浅埋暗挖法 …… PPT格式，90页。地下连续墙施工地下连续墙施工2 开挖面深孔注浆

立即下载

七大典型地铁工程深基坑案例，岩土人必学之！查看详情

浏览数：2290

1、天津和黄地铁广场工程该工程位于天津市营口道，北临南京路，东临长沙路。地南北侧分别与南京路、潼关道相邻，东侧为长沙路和城建大厦，西侧紧邻津汇广场。建筑物总高度240.6m，建筑面积32.52万平方米，是天津市南京路沿线上的地标建筑。基坑开挖长度为180m，宽90m，深度20m。该工程基坑支护形式采用地下连续墙，与结构楼板内连接。连续墙施工厚度为1000mm，施工深度为34.4m，施工长度567.987m，共98槽。 2、轨道交通亦庄线肖村桥车站肖村桥站位于宋家庄站与小红门站之间，南四环与

查看详情

20个车站地质条件各有不同，揭秘兰州地铁…… 查看详情

浏览数：1613

关键词：车站地质条件兰州地铁地质条件地铁车站基坑围护解决基坑降水

摘要 “兰州地铁一号线从陈官营到东岗镇，全长约26千米，共设置20个车站，平均站间距1356m，最大站间距2320m，最小站间距822m。”朱彦鹏对这几组数字几乎能倒背如流。 “兰州地铁一号线从陈官营到东岗镇，全长约26千米，共设置20个车站，平均站间距1356m，最大站间距2320m，最小站间距822m。”朱彦鹏对这几组数字几乎能倒背如流。兰州地铁从开建的第一天起，他就作为施工风险论证专家参与其中，20个地铁车站的基坑围护、解决基坑降水、基坑红砂岩地质稳定性差的破解，都是由他和他的科研团队历经无数个日日夜夜，进行多次实验、论证完成，这些科研成果填补

查看详情

地铁工程第三方监测查看详情

浏览数：1447

地铁工程引入第三方监测，是为了判定地铁结构工程在施工期间的安全性及施工对周边环境的影响，验证基坑开挖方案和环境保护方案的正确性，对可能发生的危险及环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预报，以便及时采取有效措施，避免事故的发生；在基坑开挖过程中根据监测数据实现信息化施工，将监测结果用于优化设计，为设计提供更符合工程实际情况的设计参数，及时对开挖方案进行调整，使支护结构的设计既安全可靠，又经济合理；作为第三方公正性监测，为业主处理工程合同纠纷提供数据和资料依据，为业主提供确凿的索赔证据，防止承包商提供虚假的资料和数据，隐瞒工程安全和质量真相。第三方监测的范围包括：轨道交通新

查看详情

地铁结构设计时要思考那几点吗？查看详情

浏览数：1758

关键词：地铁工程设计地铁车站设计地铁结构设计

地铁是长条型的建筑物，沿线地下、地上情况通常比较复杂，高楼大厦、地下管线、市政设施及地面交通等周边环境都制约了结构设计，并对结构提出了很高的要求，地铁结构设计不但是一项责任大、任务重的工作，而且是一项需要埋头苦干、潜心钻研，来不得一丝马虎的工作。怎样在满足周边环境要求和地铁自身需要的情况下充分发挥主观能动性？对结构设计本身来说，怎样结合计算、经验及实测成果为自己的设计服务？面对日益紧张的工期及越来越高的质量要求，怎样提高自己的设计效率和设计质量？，都应是值得思考的问题。以下结合自身的工作实践及相关资料谈谈对地铁结构设计的几点认识。 1.地铁结构设计

查看详情

[河南]全地下40km地铁工程可行性研究报告575页（附图纸）立即下载

等级：文件 125MB 格式 pdf

关键词：地铁工程规划地铁可研报告地铁机电设备系统地铁控制中心

地铁沿线围护资料下载-[河南]全地下40km地铁工程可行性研究报告575页（附图纸）

资料目录第一篇项目概述第1 章总论 1-1 1.1 项目背景1-1 1.2 可行性研究报告编制依据1-2 1.3 任务与范围1-2 1.4 主要研究结论1-2 第2 章上位规划研究2-1 2.1 郑州城市现状2-1 2.2 城市总体规划2-2 2.3 远景发展构想2-4 2.4 城市综合交通规划2-5 2.5 城市轨道交通线网规划2-16 2.6 城市轨道交通建设规划2-19 第3 章项目建设必要性3-1 3.1 5 号线的建设是提升郑州城市品质，促进中原城市群发展，引导城市空间结构与功能布局调整的需要3-1 3.2 5 号线的建设是增加过铁路通道、缓解城市交通拥堵，提

立即下载

[宁波]轨道交通1号线一期工程拔桩技术方案立即下载

等级：文件 623KB 格式 pdf

关键词：轨道交通工程拔桩技术方案灌注桩除施工

宁波市轨道交通 1 号线一期工程起于市区西部的高桥镇，终于市区东部的东外环路站。大部分区间采用盾构区间。为保证盾构顺利掘进，需要将盾构掘进过程中碰到的桥桩先拔除，沿线共有 11 座桥梁部分桩基需要拔除以及盾构沿线障碍桩拔除。由于桩的埋深较深，无条件采用一般围护结构取桩的施工技术措施，拟选择高效、快速、环保的全套管新技术进行拔桩处理。本工程拔桩范围为 11 座拆复桥梁桩基和沿线障碍桩。桥梁桩基约 95 根，类型为钻孔灌注桩，桩径为 600、800、1000 三种。障碍桩约 206 根，包括建筑物基础和管线桥基础，类型有沉管灌注桩、钻孔灌注桩等，部分桩类型需先探明后才明确。

立即下载

地铁车站的施工方法查看详情

浏览数：1168

点击查看跨海大桥，就是这么厉害！>>>> 目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。主要阐述了修建地铁车站施工方法的原理、施工流程、优缺点，为我国各大城市修建地铁车站时选择合理的施工方法提供有益的参考。关键词：地铁车站；施工方法；施工流程；优缺点；适用条件伴随着我国社会主义经济建设的迅猛发展与综合国力的增强，城市的规模也不断的增大，城市人口流量还在增加、再加上机动车辆呈现逐年上涨的趋势，交通状况不断恶化。为了改善交通环境，采取了各种措施，其中兴建地下铁道得到了普遍的认可，如最近几年在北京、广州、深

查看详情

[福建]地铁土压平衡式盾构区间方案汇报43页立即下载

等级：文件 7MB 格式 ppt

关键词：路桥技能培训地铁区间施工方案土压平衡式盾构盾构下穿建筑物

资料目录一、工程概况二、盾构施工方案分析三、结论内容简介轨道交通线路全长29.2公里，全部为地下线，共设车站24座。本段三站三区间，采用2台土压平衡式盾构施工。本标段车站和区间施工区域位于主干道下方，周边遍布2-3层居民住宅和企事业单位，沿线电力、电信、雨水、污水、燃气、路灯、军用电缆等地下管道线路众多，且工程地质条件复杂，土质软硬不均、地下水丰富，对施工过程中的安全和质量控制十分重要。　　…… 　　车站主体围护结构采用Φ1000@1200旋挖钻孔灌注桩挡土、外侧采用Φ800@1200高压旋喷桩止水，坑内南端头井范围采用水泥搅拌桩抽条加固；标准段共四道支撑，第一道

立即下载

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]地铁沿线围护资料下载

猜你爱看