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钢结构桥梁设计实战
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关键词: 钢结构桥梁设计实战
钢结构桥梁设计
桥梁钢箱梁设计
钢混叠合梁设计
MIDAS建模教程
桥博视频教程
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公路钢桥的制造与架设
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某大桥主跨钢桁梁斜拉桥跨中合龙施工
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内容简介 1 概述 某大桥由于受斜拉索的影响,其台龙不同于一般钢桁梁的简支状态合龙,其合龙的难度比一般钢桁梁要大得多其特点为: ①梁的刚度大由于桥面以上的主塔高度仅34m,其高度约为一般斜拉桥的一半.钢粱的跨高比很大.属于用斜拉索加劲的连续钢桁梁混凝土桥面板与钢梁己结台形成整体,其刚度比一般斜拉桥的刚度大很多,给钢梁台龙时的调整增加了一定的 困难。 ② 合龙位置多。合龙位置共有4根弦杆,2根斜杆。 ③合龙点为空问坐标(x,y ,z ) 除向(横桥向)可以单独调整外,其余两个方向(纵向和竖向)调整时相互影响 ④ 钢桁梁的结构体系转变。由于钢桁梁与桥面板、斜拉索共
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某大桥(四线钢桁梁)预算文件
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内容简介 某大桥(四线钢桁梁)预算文件,由注册造价工程师编制,通过第三方检算。 一、 编制范围及桥式布置 1. 编制范围:CK406+918.874—CK412+062.274,全长5143.4米 2. 桥式布置(由北向南):32.9+(54.709+80+54.709)+32.9+107*32.7+(113+3*168+113)+3*54.3+(44.1175+80+44.1175)+10*32.7 3. 四线共建部分按06~15号墩之间的淤背区及河道范围考虑,淤背区以外两端太青线引桥工程量未计。 二、 编制依据及原则 1. 铁道部铁建设[1999]99号发
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三跨连续钢桁系杆拱桥施工图(633张 钢桁梁 系杆 扣塔)
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位置:重庆使用性:公铁两用桥跨径大小和多跨总长:1741m行车道位置:中承式桥承重构件受力情况:拱桥材料类型:钢桥内容简介 公路道路等级:主干道I级 设计行车速度:60KM/H 桥面车道布置:上层桥面双向6车道;下层桥面双向2车道 道路净空高度:≥5M 一个车道宽度:3.75M 人行道宽度:2×2.5M 轨道交通标准:双向轨道交通,线间距4.2M 设计行车速度:80KM/H-100KM/H 轨道交通限界:净宽限≥8.2M;轨顶以上净高≥6.5M 钢梁全长:934.1M 主桥全宽:36.5M 桁宽:29M 两侧边跨为变高度桁梁,中跨为钢桁系杆
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钢桁梁施工方案
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关键词: 城市轨道交通
桥梁施工方案啊
大明河为预制后张法预应力混凝土T梁,全长1738.94m,采用双线预应力简支T梁和钢桁梁的组合方式。本桥主要为宁启复线跨越大明河规划航道段而设。在中部处大明河航道斜交,本桥在此处按采用1-96m有砟钢桁梁跨越,航道与铁路线夹角为25°,规划航道净高7.5m,最高水位3.2m,最低水位1.4m,规划航道宽70m。 ······ 1、编制依据、编制范围及工程概况 2、设计概况 3、建设项目所在地特征 4、施工组织安排 5、临时工程 6、重难点工程施工方案 7、施工方案 8、资源配置方案 9、管理措施
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双塔双跨钢桁梁悬索桥投标施工动画演示
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关键词: 桥梁施工动画
悬索桥工程施工
本桥梁为双塔双跨钢桁梁悬索桥,全长2390.18m,基础采用钻孔桩及承台形式。 …… 共2分多钟,编制于2012年。 大桥全景 总体施工部署 基础施工 塔柱施工
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双塔单跨钢桁梁悬索桥施工方案(ppt)
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本资料为双塔单跨钢桁梁悬索桥施工方案(ppt),共39页。 主桥采用双塔单跨钢桁梁悬索桥体系,主跨1092m,边跨钢桁梁段长170m,混凝土梁段长180m,主墩采用群桩基础、埋置型承台、门字形主塔,北侧为沉井锚碇基础,南侧为地连墙锚碇基础,主桥上层布置双向八车道公路桥面,最大纵坡4%,桥面宽46m,正交异形钢面板结构,桥面设2%横坡,下层为铁路通道,设置四线铁路(预留双线),有砟轨道。 相关图片: 主墩承台基础 地基加固 塔顶门架设计与主索鞍吊装
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