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发表于2022-09-13

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内容简介学科专业：交通工程授予学位：工学硕士学位授予单位：长安大学学位年度： 2010年随着社会经济的快速发展和城市规模的不断扩大，高速公路与城市道路的衔接日趋重要，成为城市发展中不可避免的问题。论文研究的目的是如何充分发挥高速公路与城市道路的功能，如何实现高速公路与城市交通的无缝衔接。论文在总结高速公路与城市道路的特点和分类的基础上，从道路构造形式和功能结构两个方面分析了二者的相互关系；提出了高速公路的四种过境模式，并分析了高速公路过境模式与城市形态的互动关系；从衔接线的交通特性、功能方面对衔接线进行了系统分析。论文对衔接线网与衔接节点的布局规

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内容简介 [工程概况] 主线设计车速：120公里/小时路基宽度：26米匝道设计车速：40Km/小时双向匝道路基宽：15.5米单向匝道路基宽：8.5米主要结构层为：4cm AC16-Ⅰ沥青砼、5cm AC20-Ⅰ沥青砼、6cm AC25-Ⅰ沥青砼、17cm水泥稳定碎石、17cm二灰稳定碎石、20cm二灰稳定土。跨线桥设计荷载：汽车—20级挂—100级桥面净宽：11+2×0.5m 桥下净高≥5m 震烈度为6度匝道桥设计荷载：汽车超20级，挂—120 桥面净宽2×（净6.75米行车道+2×0.5米墙式护栏）桥下

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