[分享]轻轨车站修路保护方案资料下载

发表于2024-04-29

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新型修复方案如何处理钢筋混凝土保护层病害立即试听

学员数 2727 好评率 100.00%

关键词：钢筋混凝土保护层病害新型修复方案新型修复方案应用案例

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市政地铁暗挖PBA车站施工技术立即试听

学员数 93 好评率 100.00%

关键词：城市轨道交通地铁施工动画演示暗挖PBA车站

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轻轨某地下车站测量方案立即下载

等级：文件 897.00KB 格式 rar

内容简介施工测量方案的基本原则 1、测量工作应遵循两个原则：一是“由整体到局部，由控制到碎布”；二是“步步检核”。第一项原则是对总体工作而言。任何测绘工作都应先总体布置，然后在分阶段、分区、分期实施。只有这样，才能保证各单位各部门的地形图具有统一的坐标系统和高程系统。减少控制测量误差的累积，保证成果质量。对测绘工作的每一个过程、每一项成果都必须检核。在保证前期工作无误条件下，方可进行后续工作，否则会造成后续工作的困难，甚至全部返工。只有这样，才能保证测绘成果的可靠性。 2、高精度控制低精度；不同等级的测量必须配备不同等级的仪器和工具，逐级控制才能确保施测精度

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轻轨车站装修图立即下载

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图纸格式：CAD2000图纸深度：施工图设计风格：现代风格图纸张数：20张空间划分：成套图纸功能类型：火车站内容简介轻轨车站装修图包括平面布置图顶面布置图各立面图主要剖面、大样图 2 3 4

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地铁与轻轨设计第3.3节轻轨车站建筑设计立即下载

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关键词：车站建筑设计轻轨车站设计路桥设计说明

该资料为轻轨车站建筑设计轻轨车站的站台在最上层，客流向上经站厅层检票后到达站台层。车站有设在城市交通干道中央的，也有设在城市交通干道一侧的，一般轻轨车辆比地铁车辆略短稍窄，编组数量也少，因此车站的长度也相应缩短。 ······ ⒈车站建筑的平面设计 ⒉车站建筑的剖面设计 ⒊车站门面造型设计 ······ 共16页

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[重庆]城市轻轨车站爆破施工方案(Ⅱ类围岩) 立即下载

等级：文件 350.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案浅孔松动爆破

资料目录第一部分工程概况第二部分爆破设计方案第三部分爆破施工方案一、试爆二、爆破施工顺序三、爆破施工要点四、火工器材的管理第四部分爆破施工的安全、质量措施第五部分对周边建筑物的保护措施第六部分爆破施工现场组织内容简介工程地质：强风化砂质泥岩、中风化砂质泥岩、中风化砂岩及其互层爆破方案：浅孔松动爆破，光面爆破，掏槽爆破【重点内容】工程概况明挖车站基坑边坡的岩石是砂岩与泥岩、页岩互层，在作好锚喷支护后比较稳定；区间折返段隧道及延伸段围岩为Ⅲ类、Ⅳ类围岩，但由于洞顶的覆盖层太薄，已到了最不利的情况，成

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地铁与轻轨设计第5.5节轻轨高架桥车站的施工立即下载

等级：文件 1.16MB 格式 ppt

关键词：轨道交通施工轻轨高架桥施工路桥设计说明

该资料为轻轨高架桥车站的施工承台施工：⑴承台的测量放样采用极坐标方法。⑵承台土方开挖到桩顶标高时，要改为人工挖土，避免抓斗碰坏桩头。 ⑶承台模板采用大型木模，尺寸1.83m×0.914m，表面为七夹板，模板拼装采用12mm拉条螺栓，拆模后凿除外露螺栓，并用砂浆修补。 ······ 一、基础施工二、立柱施工三、桥梁施工四、轻轨高架车站施工 ······ 共10页虹桥路车站结构剖面图

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[重庆]轻轨车站控制爆破设计方案（专家论证）立即下载

等级：文件 349.00KB 格式 doc

关键词：岩土设计方案浅孔松动爆破

资料目录第一部分工程概况一、工程简介二、工程地质与水文地质情况三、周边的施工环境第二部分爆破设计方案第三部分爆破施工方案一、试爆二、爆破施工顺序三、爆破施工要点四、火工器材的管理第四部分爆破施工的安全、质量措施第五部分对周边建筑物的保护措施一、对高架桥的保护措施二、对航站楼的保护措施三、对北连廊和地下车库出口通道的保护措施四、对原航站楼滑轨梁的破碎五、爆破监控测量第六部分爆破施工现场组织内容简介工程地质：Ⅲ类、Ⅳ类围堰本车站基坑，以浅孔松动爆破为主，但在基坑边缘位置，采用光面爆破。在靠近航站楼或其它已完建筑物附近，我

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地铁与轻轨设计第5.3节车站施工立即下载

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关键词：轨道交通施工地铁车站施工路桥设计说明

该资料为地铁与轻轨交通车站施工明挖法：⑴特点：施工技术简单、快速、经济；⑵施工程序：围护结构施工→内部土方开挖→工程结构→管线恢复及覆土；⑶围护结构：地下连续墙﹑钻孔桩（挖孔桩）加旋喷桩止水﹑SMW水泥土加型钢等。 ······ 一、常用施工方法二、工程实例三、发展与展望 ······ 共19页三跨两柱三层框架结构

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地铁与轻轨设计第4.6节轻轨高架桥车站设计实例立即下载

等级：文件 424.00KB 格式 ppt

关键词：轨道交通结构设计高架桥车站设计路桥设计说明

该资料为轻轨高架桥车站设计实例该车站形式为岛式高架三级站，车站主体为地上二层框架结构，一层为车站办公﹑设备用房及站厅层，二层为站台层，局部设地下电缆夹层。车站总长149.9m,宽18.2m，车站站台宽9m，站台长度142m，柱距10m（局部为11m），纵向共设三道伸缩缝。屋面为单柱网架结构。 ······ 一、工程概况二、设计原则及技术标准三、结构形式四、荷载类型及组合五、工程地质概况及基础选型 ······ 共17页车站结构横剖图

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立交工程轻轨环线车站深基坑施工专项方案立即下载

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关键词：车站深基坑施工施工专项方案

该资料为立交工程轻轨环线车站深基坑施工专项方案上新街站为重庆轨道交通环线节点工程站，与在建六号一期上新街站呈“十”字形换乘，车站位于即将改造的涂山路与东水门大桥南引桥道路相交的路面下方，呈南-北向设置；待建的南立交工程桥柱离侧墙最小距离仅1m，为避免后期实施车站难度增大和工程建设投资增加，车站与东水门南立交工程同期建设。 ······ 一、工程概况二、编制依据三、工期计划及资源配置四、施工方案五、安全技术措施六．安全人员及特殊工种计划七．监控量测 ······ 共47页

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地下三层车站施工管线保护方案2019 立即下载

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关键词：施工管线保护方案应急组织体系安全保证体系图安全生产组织机构图

本资料为：地下三层车站施工管线保护方案，编制于2019年，共19页。主要内容：车站内净尺寸为136.6*19.5m，采用1000（800）mm厚地下连续墙，基坑深度约为25.417米。两侧均为密集的居住及商业建筑，地下管线错综复杂，且道外区为老城区，地下很多未知管线。挖探坑：探坑采用人工开挖，开挖时应采用铁锨薄层轻挖，不宜使用羊镐、钢钎等尖锐工具。根据现场情况确定探坑的间距，通过两处以上探坑暴露的管线情况来推断该种管线的大致走向和埋深等信息。 ........ 相关图片：应急组织体系

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