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公路钢桥的制造与架设
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蒙华铁路隧道施工关键技术
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关键词: 黄土支护体系的创新
富水段掌子面稳定措施
隧道水平旋喷注浆
隧道软岩处理
隧道帷幕注浆
隧道湿喷机械手
隧道初期支护优化
蒙华铁路申志军
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跨铁路立交桥的设计研究
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内容简介 研究目的:在繁忙的铁路线上修建上跨立交桥,根据既要保证铁路的安全运营,又要考虑施工的顺利进行的特点,研究桥梁的设计中应该特别注意的问题,提出在适用不同线路条件下的桥梁结构形式,对日渐增多的跨线桥工程设计提供有益的借鉴。研究方法:结合上跨铁路立交桥的设计工点和设计经验,采用综合经济技术分析的研究方法。研究结果:从保证铁路安全运营的角度来综合考虑跨线桥的施工方法和结构设计,分别提出了适合于铁路区间和枢纽的常用桥跨方案。研究结论:位于铁路区间的桥跨结构采用预制架设法施工,适宜采用箱梁、T梁和空心板梁,位于铁路枢纽的桥跨结构采用转体、悬臂或顶推法施工,适宜采用斜拉桥、大跨刚构桥和
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某跨铁路高速公路立交桥清单报价
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内容简介 某跨XXX铁路高速公路立交桥清单报价,已中标,对同行在高速公路跨铁路立交工程中的实际操作有相当大的借鉴作用。 含: 1工程量清单说明、 2工程量清单、 3总预算表、 4建筑安装工程费计算表、 5项目明细表、 6分项工程预算表、 7费率计算表、 8工料机构成及价差表等
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上跨铁路立交桥钢箱梁专项施工方案
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关键词: 立交桥钢箱梁
厂内制造方案
上跨铁路立交桥钢箱梁专项施工方案 长沙市洞井路(劳动路-雅塘冲路)道路工程上跨京广铁路立交桥为跨越京广铁路而修建,桥址位于长沙境内。道路等级为城市次干道,计算行车速度40km/h。(57.5+54+63.5)m连续钢箱梁采用单箱三室的钢箱截面,起始桩号为3#桩,终点桩号为6#桩;梁高3.0m,桥面宽29.0m,两侧设悬臂板,悬臂长2.74m。顶板设1.5%横坡,底板水平,顶板宽28.98m,钢箱底板宽22.5m。钢箱梁全长为174.9m。 ······ 一、编制依据 6 二、工程概况 8 三、总体施工方案 10 四、总体施工部署
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跨铁路立交桥转体施工方案(108页)
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上跨京广铁路立交桥工程上部结构:采用(68+68)mT构,上部结构采用单箱三室斜腹板箱形截面,中支点中心梁高为6.085m,端部中心梁高为2.785m,梁底线形按二次抛物线变化,端部等高梁段长11.9m。顶板宽28.5米,底板宽15.505~18.805m。箱梁两侧悬臂板长4.0m,悬臂板端部厚500px,根部厚1500px。箱梁顶板厚为750px,中墩顶增至1250px;底板厚度为30~2500px;边腹板、中腹板厚度为50~2500px。中支点处对应墩身设置两道横隔板,板厚为3750px,边支点处端横梁厚度为3500px。箱梁顶板从中间双向倾斜形成2%的桥面横坡。梁体采用纵、横向双向预应力
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道路工程上跨铁路立交桥钢箱梁施工方案
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关键词: 上跨铁路立交桥施工
钢箱梁施工方案
工地安装方案
该资料为道路工程上跨铁路立交桥钢箱梁施工方案,共119页 道路等级为城市次干道,计算行车速度40km/h。(57.5+54+63.5)m连续钢箱梁采用单箱三室的钢箱截面,起始桩号为3#桩,终点桩号为6#桩;梁高3.0m,桥面宽29.0m,两侧设悬臂板,悬臂长2.74m。顶板设1.5%横坡,底板水平,顶板宽28.98m,钢箱底板宽22.5m。钢箱梁全长为174.9m。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、总体施工方案 四、总体施工部署 五、厂内制造方案 六、工地安装方案 七、施工保障措施
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邹城市三十米桥上跨铁路立交桥工程主桥工程转体系统施工方案
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上跨铁路立交桥工程主桥工程转体系统施工方案邹城市三十米桥上跨铁路立交桥工程主桥工程位于邹城市中部,连接邹城市京沪铁路两侧的中、西部城区。 (1) 道路等级:城市主干路; (2) 设计行车速度:主线V=50km/h,地面铺道V=30km/h; (3) 汽车荷载等级:公路-I级; (4) 桥面标准宽度:23.2m。 (5) 标准横断面布置: 0.5m(防护网)+2.1m(拉索区)+0.5m(防撞护栏)+0.5m(路缘带)+7.25m(行车道)+ 0.5m(路缘带)+0.5m(隔离墩)+0.5m(路缘带)+7.25m(行车道)+ 0.5m(
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