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发表于2021-07-05

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内容简介【学位年度】 2009 　　【摘要】　　高性能自密实混凝土是在自密实混凝土的基础上发展的一种新型混凝土，　　它是以水泥作为基料，以高强度材料作为粗、细骨料，辅以高流态、微膨胀、　　抗离析等掺和料配制而成的一种具有较好抗裂性能的新型复合材料。通过试验　　方法，研究高性能自密实混凝土的施工性能、基本力学性能，并通过实例，介绍了高　　性能自密实混凝土的工程应用。论文的主要工作包括以下几个方面：　　(1) 根据现行《自密实混凝土设计与施工指南》(CCES02-2004)量测了高性能自　　密实混凝土施工性能。　　(2) 以加水量和粗骨料含量为变化参数，研究了高性能自密

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QX高性能混凝土复合砌块自保温体系查看详情

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建筑节能与结构一体化技术——QX高性能混凝土复合砌块自保温体系QX高性能混凝土复合砌块自保温体系是山东七星实业有限公司自主研发、住建部建筑节能与结构一体化技术在实际工程中的应用，以高性能混凝土空心砌块为壳体，在其孔腔内复合填充泡沫混凝土和聚苯板等轻质保温材料，通过生产工艺使砌块壳体与保温材料注塑成整体而形成的集建筑围护与保温功能一体的混凝土砌块，其实质就是将保温材料置于墙体内部，与建筑结构同步设计、同步施工，保温防火性能好，质量安全可靠性强，该体系既是对传统先砌筑墙体再外加辅助保温的形式的一次重大升级，同时也解决了以往保温工程的质量安全隐患。与建筑外墙外保温、外墙内保温技术相比，该自保温体系具

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高铁CRTSII板式无砟轨道道岔区填充层自密实混凝土浇筑施工工艺查看详情

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关键词：高速铁路工程 CRTSII板式无砟轨道自密实混凝土施工

高性能自密实混凝土强度资料下载-高铁CRTSII板式无砟轨道道岔区填充层自密实混凝土浇筑施工工艺

高速铁路CRTS II型板式无砟轨道道岔是高速铁路不可缺少的线路设备，是高速铁路轨道的一个重要组成部分，也是高速铁路核心建造技术之一。工程质量直接决定高速铁路的安全性、舒适性和耐久性。　　高速铁路各型板式无砟轨道有一个共同的施工工艺特点，就是首先对位于下部的底座混凝土进行浇筑，再安装事先预制的钢筋混凝土轨道板并对其进行精调，使轨道板方向及水平尺寸符合铺轨时的精度要求。之后需要用合适的材料将精调以后在上部的轨道板与下部的底座之间所形成的空间进行填充，将轨道板进行固定。这个填充层将要起到支撑上部结构重量，保持结构安装的几何尺寸稳定，传递列车运行的冲击力的作用。CRTS I型和CRTS

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高性能混凝土（HPC）性能及配制技术333页PPT 立即下载

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关键词：自密实混凝土强度要求高性能混凝土配合比低碳混凝土技术新技术新材料

高性能自密实混凝土强度资料下载-高性能混凝土（HPC）性能及配制技术333页PPT

目录： 1 新型混凝土98页 2 低碳混凝土技术发展现状、问题与对策117页 3 高性能混凝土技术配制及技术要求48页 4 高性能混凝土性能要求及检测方法71页附： C30、C40、C50、C60混凝土配合比设计超高性能混凝土本构关系、断裂能和收缩性能研究62页 …… 所谓低碳混凝土技术是指在混凝土的生产、使用过程中，能够直接或间接地降低温室气体排放的相关混凝土技术。也就是减少混凝土中水泥用量的前提下追求水泥混凝土长寿命、高耐久的绿色高性能混凝土技术；尾矿、建筑垃圾在混凝土工程中的应用技术。高性能混凝

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浅谈高性能混凝土的质量控制与验收查看详情

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关键词：高性能混凝土质量控制高性能混凝土质量验收高性能混凝土的应用

[摘要] 详细论述了高性能混凝土的质量控制与验收，阐明从原材料的选择、配合比的优化、高性能混凝土的施工等几个方面对其进行质量控制；从工作性、强度、耐久性等几个方面对其进行质量验收。 [关键词] 高性能混凝土；质量控制；质量验收中图分类号：TU528.07 文献标志码： A 文章编号： 1002-3550-(2007)05-0096-03 1 高性能混凝土综述 1.1 高性能混凝土的出现背景当代大跨、高层、海洋、军事工程结构的发展对混凝土提出的更高的要求；

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建筑工程自密实混凝土施工技术总结立即下载

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关键词：工程施工总结自密实混凝土施工技术高性能混凝土劲性混凝土施工

内容简介高性能混凝土的研究及应用是当今土木工程界最热门的课题之一。高流态自密实混凝土是指具有高流动性及高稳定型的高性能混凝土，它依靠混凝土的自重，在免振的条件下达到设计施工强度要求。　　由于可以更多地掺加以工业废渣为主的细掺料，节约了水泥，减少了污染，改善了环境，更大地发挥了高性能优势，能获得最大的经济效益和环境效益，是一种可持续的发展的绿色材料，称之为“绿色高性能混凝土”。　　…… 　　本工程劲性混凝土钢骨柱共20根，为普通混凝土，柱边不倒角，要求混凝土的观感具有较高的标准。　　本工程劲性混凝土柱采用自密实混凝土不但可以避免因无法振捣而造成的空洞、蜂窝、麻面等质量缺

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