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创优项目钢筋施工实施技巧
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关键词: 工程质量评价
创优钢筋检查
钢筋创优加工
钢筋保护层控制
创优钢筋质量
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土建工程师建筑主体施工从入门到精通
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钢筋桁架模板专项方案技术交底
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关键词: 钢筋桁架模板
模板专项施工方案
施工技术交底
本资料为钢筋桁架模板专项方案技术交底,共6页。 工程概况: 工程由一栋地下5层,地上68层的超高层建筑组成,总建筑面积约18万平方米,建筑高度285米。该建筑为一类高层建筑,耐火等级为一级;地下负五层设有人防工程,地震设防烈度为7度。结构形式采用带伸臂桁架加强层的框架剪力墙结构,钢结构总量约1.3万吨…… 交底内容: 一、工程概况 二、钢筋桁架模板概况 三、钢筋桁架模板安装方法 四、边模施工 五、栓钉施工注意事项 六、安全施工注意事项 相关图片: 钢
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建筑工程施工主体结构钢筋工程施工技术交底
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关键词: 施工技术交底
钢筋工程施工
钢筋安装工程
内容简介 钢筋工程: 1、钢筋原材料及钢筋加工工程 2、钢筋安装工程 工艺流程: (一)柱钢筋绑扎 套柱箍筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋 (二)剪力墙钢筋绑扎 立2~4根竖筋→画水平筋间距→绑定位横筋→绑其余横竖筋 (三)梁钢筋绑扎 (四)板钢筋绑扎 清理模板→模板上画线→绑板下受力筋→绑负弯矩钢筋 (五)楼梯钢筋绑扎 划位置线→绑主筋→绑分布筋→绑踏步筋 …… 梁钢筋绑扎: 1、模内绑扎:画主次梁箍筋间距→放主梁次梁箍筋→穿主梁底层纵筋及弯起筋→穿次梁底层纵筋并与箍筋固定→穿主梁上层纵向架立筋→按箍筋间距绑扎
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!24套工程质量技术交底模板PPT
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关键词: 质量技术交底模板
施工技术交底
本资料为24套分部分项工程质量技术交底模板PPT。 资料概况: 精选24套分部分项工程质量技术交底模板PPT 资料目录:
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地铁车站主体结构安全技术交底(一级)
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关键词: 主体结构安全技术交底
板梁钢筋位置关系
主体结构施工工艺
施工用电安全技术
安全技术交底
本资料为:地铁车站主体结构安全技术交底(一级),编制于2019年,共16页。 工程概况: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。 ....... 相关图片: 板梁钢筋位置关系 主体结构施工工艺流程图 施工用电安全技术
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地铁车站主体结构施工技术交底(一级)
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关键词: 车站主体结构技术交底
板梁钢筋位置关系
钢筋焊接示意图
主体结构施工工艺
本资料为:地铁车站主体结构施工技术交底(一级),编制于2019年,共34页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。 ........ 相关图片: 板梁钢筋位置关系 钢筋焊接示意图 主体结构施工工艺流程图
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建筑施工钢筋工程技术交底
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本资料为建筑施工钢筋工程技术交底,共10页。 目录: 施工准备 钢筋半成品加工要求 钢筋绑扎要求 钢筋机械连接要求 钢筋的锚固要求 钢筋的锚固要求 预留洞口的钢筋要求 ......相关图片: 钢筋保护层厚度 施 工 准 备 柱钢筋绑扎
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钢筋工程技术交底-施工方案
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本资料为钢筋工程技术交底-施工方案,共14页。 目录: 工程建筑概况 主要机具材料 施工工艺 质量保证措施及质量标准 相关图片: 钢筋放样 钢筋锚固 施工工艺
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建筑钢筋工程技术交底
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本资料为建筑钢筋工程技术交底,共5页。 目录: 基础钢筋绑扎 剪力墙、柱钢筋绑扎 梁板钢筋绑扎 钢筋安装位置的允许偏差和检验方法 安全文明施工 相关图片: 基础钢筋绑扎 剪力墙、柱钢筋绑扎 梁板钢筋绑扎
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建筑工程钢筋工程施工技术交底
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本资料为建筑工程钢筋工程施工技术交底,共11页。 目录: 施工准备 作业准备 材料准备与检测 钢筋代替 钢筋工程施工程序 钢筋加工要求 钢筋接头要求 钢筋安装要求 相关图片: 钢筋工程施工应遵循下图程序 钢筋接头要求 施工准备
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主体工程安全技术交底培训讲义PPT
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关键词: 主体工程安全技术交底
混凝土浇筑及养护
模板支撑梁模
钢筋搭接长度
施工技术培训
本资料为主体工程安全技术交底培训讲义PPT,共14页。 钢筋工程: 1、钢筋制作场地要平整,工作面稳固,照明灯具必须加网罩。 2、拉直钢筋卡头要卡牢,地锚要结实牢固,拉筋沿线3M区域内禁止行人。 3、多人合运钢筋,动作要一致,人工上下传递不得在同一垂直线上。 4、钢筋堆放高度要分散牢固,防止倾倒和塌落。 5、绑扎立柱、墙体钢筋,不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。 …… 目录: 一 钢筋工程 二 模板工程 三 混凝土工程 四 砌砖工程 …… 相关图片:
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[海南]飞行模拟机楼位钢筋工程技术交底
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关键词: 钢筋工程技术交底
工程技术交底
施工技术交底
本资料为[海南]飞行模拟机楼位钢筋工程技术交底,编制于2015年,共9页。 钢筋原材:应有供应单位或加工单位资格证书,钢筋出厂质量证明书、按规定作力学性能复试和见证敢样试验。当加工过程中发生脆断等特殊情况,还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 目录: 1、施工准备 2、质量要求 3、工艺流程 4、操作工艺 5、成品保护 6、应注意的质量问题 相关图片: 项目动画.png 搭接长度表.png 梁钢筋帮扎.png
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盖挖法车站主体盖板施工技术交底一级
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关键词: 主体盖板施工技术交底
标准段施工缝设置
端头段施工缝图
主体结构施工工艺
本资料为:盖挖法车站主体盖板施工技术交底一级,编制于2019年,共33页。 主要内容: 车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ........ 相关图片: 标准段施工缝
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盖挖法车站主体盖板施工技术交底二级
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关键词: 盖板施工技术交底
预埋钢板平剖图
地连墙剪力槽凿除
垫层模板示意图
安全技术交底
本资料为:盖挖法车站主体盖板施工技术交底二级,编制于2019年,共29页。 主要内容: 车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ....... 相关图片: 预埋钢板平剖图
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地下三层车站主体结构防水施工技术交底二级
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关键词: 主体结构防水施工技术
防水卷材平面铺设
阴阳角防水加强
诱导缝部位内衬
本资料为:地下三层车站主体结构防水施工技术交底二级,编著于2019年,共33页。 主要内容: 车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ........ 相关图片:
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地下三层车站主体结构防水安全技术交底二级
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关键词: 防水安全技术交底
高处作业安全措施
脚手架工程安全措施
施工安全要求
安全技术交底
本资料为:地下三层车站主体结构防水安全技术交底二级,编制于2019,共8页。 主要内容: 车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ....... 相关图片: 高处作业安全
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地下三层车站主体结构防水施工技术交底一级
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文件 204.00KB
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关键词: 主体结构防水施工技术
防水施工流程图
细部构造防水
防水砼施工方法
本资料为:地下三层车站主体结构防水施工技术交底一级,编制于2019年,共13页。 主要内容: 车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ........ 想关图片:
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地下三层车站主体结构防水安全技术交底一级
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文件 96.50KB
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关键词: 主体结构防水安全技术
施工安全要求
施工用电安全技术措施
防水施工总流程图
本资料为:地下三层车站主体结构防水安全技术交底一级,编著于2019年,共8页。 主要内容: 车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ....... 相关图片: 施工安全要
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盖挖车站主体结构缺陷处理施工技术交底二级
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关键词: 缺陷处理施工技术交底
墙缝堵漏施工图
缺陷处理施工流程图
低压注浆法修补裂缝
本资料为:盖挖车站主体结构缺陷处理施工技术交底二级,编制于2019年,共17页。 工程概况: 车站为地下三层岛式车站,车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ....... 相关图片:
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[吉林]高层剪力墙住宅楼基础钢筋技术交底
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文件 225.00KB
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关键词: 基础钢筋技术交底
钢筋技术交底
钢筋工程技术交底
钢筋施工技术交底
施工技术交底
高度类别:高层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构:框架
钢筋机械连接:剥肋滚轧直螺纹
钢筋焊接:电渣压力焊
主要部位:柱,梁,底板,楼板,剪力墙
本资料为[吉林]高层剪力墙住宅楼基础钢筋技术交底2018(18P+WORD) 一、工程概况 建设地点位于白山市。总用地面积61091㎡,占地面积14801.44㎡,总建筑面积161110.75㎡,其中地下车库39070.54㎡;地上部分总建筑面积122040.21㎡。 二、内容截取 设计要求: 1、本工程基础底板钢筋设计为,C14@200双层双向,局部下沉为C16@200双层双向布置。马凳采用C14@1000水平布置;独立基础底板钢筋设计为C16@100、150;C14@130、150双向布置,主楼筏板基础为上铁C22@150、下铁C22@1
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盖挖法车站主体盖板施工安全技术交底二级
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关键词: 施工用电安全技术措施
高处作业安全措施
常规安全要求
盖板施工安全技术交底
本资料为:盖挖法车站主体盖板施工安全技术交底二级,编制于2019年,共10页。 主要内容: 车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ........ 相关图片: 常规安全
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