[分享]槽挖爆破方案资料下载

发表于2021-10-25

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本资料为水电站厂房项目取水口槽挖施工方案，word格式，2013年编制，4页。工程概况：本项目取水口底板有一“井”字槽，槽深2m，槽宽3m，槽底高程为EL.469，设计开挖工程量为701m³，预裂爆破面积约为750㎡。目录：一、概述二、施工依据三、施工布置四、施工程序、施工工艺及方法五、进度计划安排六、资源配置七、安全、质量、环境及文明施工保障措施八、需协调解决相关问题及建议相关图片：

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[山西]高速公路人工挖孔桩爆破设计施工方案立即下载

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桩数：85根桩径：1000-1499mm桩基设计等级：甲级桩基类型：人工挖孔灌注桩基施工方法：钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法：声波透射法桩基图纸：无内容简介 6 人工挖孔桩施工方法　　（1）桩位测量放线后，全面开挖第一节，即由人工从上到下逐层用镐、鍬进行挖掘，遇坚硬石层采用预裂爆破后用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面………… 　　（4）当第一节护壁砼拆模后，将轴线位置标定在护壁上，并把相对水平标高标记在第一圈护壁内，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩深度和桩顶标高的依据………… 　　6.3. 爆破设计　　 4、采用严密的防护措施，如

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路桥隧21套爆破设计方案，快收藏！查看详情

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关键词：路桥隧爆破方案爆破方案设计公路排水施工公路排水设计混凝土预制块

资料下载步骤：1、点击蓝色标题进入资料页面2、点击标题左下方“下载附件”下载3、首次点击下载附件的用户需要购买E会员后即可下载筑龙网所有资料，期限为一年 [河南]高速公路路基浅孔爆破方案外环路路基工程挖方控制爆破方案人工挖孔桩爆破设计铁路花岗岩隧道爆破设计方案外环路路基工程石方控制爆破方案石方路基边坡爆破设计高速公路路基土石方爆破设计方案高速公路隧道爆破设计方案铁路工程丹霞地貌边坡光面爆破设计隧道浅孔剥离控制爆破施工设计方案 [河南]山区高速公

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[广东]公路特大桥人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案桩基础施工方案人工挖孔桩施工工艺孔内岩石爆破施工

桩数：86根桩径：1000-1499mm桩基设计等级：甲级桩基类型：人工挖孔灌注桩基施工方法：钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法：声波透射法桩基图纸：无资料目录一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、地质特征及选取原因 1 1、地质特征 1 2、选取原因 1 四、使用机具、设备情况 2 五、计划工期 2 六、人员组织 3 七、施工方法 3 1、准备工作 3 2、桩位放样 4 3、桩孔开挖 5 4、通风照明 5 5、桩孔护壁 5 6、终孔检查处理 12 7、安放钢筋笼 12 8、混凝土的灌注与运输： 14 9、截桩头 15 10、挖孔桩质量检验 15 11、桩基检测 16 1

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挖孔桩人工松动爆破作业指导书查看详情

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1工程概况主线ZK80+840~ZK80+990设抗滑桩26根,桩长14～26m，桩径尺寸1.6m×2.0m、中心平均间距6.0m，桩身为C30混凝土，锁口、护壁为C20混凝土。斜坡基覆界面存在软弱层，为可塑性粉质粘土，下底部为中风化泥岩，开挖至中风化泥岩层后，采用松动浅眼爆破施工。 2工程特点各桩桩顶与路肩齐平，抗滑桩桩心间距6.0m，桩身C30混凝土；桩体锚固端须置于完整基岩中，嵌岩深度为桩长的1/3~2/5；桩体开挖须跳桩开挖；施工区地质条件较复杂，稳定性较差，地形条件受限，开挖土石方应及时转至弃土场，避免引起滑坡。 3挖孔桩爆破施

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轨道交通爆破工程设计方案(63页，图文丰富) 立即下载

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关键词：轨道交通爆破工程爆破工程设计方案爆破参数的确定爆破网路及起爆方法基坑开挖支护

本资料为轨道交通爆破工程设计方案(63页，图文丰富) 概况：车站区间山体及基坑石方爆破工程量约8万m3。车站采用放坡开挖，车站区间分为：明挖基坑——长367米。由于基坑上部及周边土石方量大，场地空旷，宜采用孔径大的深孔爆破，根据施工现场的实际情况，选择孔径为115mm钻孔台阶爆破。选用115型潜孔钻机打眼，炮眼直径115㎜，炸药采用Φ60㎜乳化炸药，孔内、外均用毫秒导爆管雷管，簇联后用击发针起爆。当人工、机械开挖开挖困难时方进行爆破施工，选用YT-28凿岩机打眼，炮眼直径40～42mm，采用楔形掏槽法，轮廓采用光面爆破，孔内采用1～15段毫秒导爆管雷管，孔外用

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隧道控制爆破及超欠挖控制（共128页）立即下载

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本资料为隧道控制爆破及超欠挖控制，共128页。【前言】钻爆法(drilling blast method)由于对地质条件适应性强、开挖成本低，特别适合于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工。虽然我国也在引进全断面隧道掘进机(tunnel boring machine)，但是根据我国的国情，钻爆法与掘进机在相当长的时间内将同时并存和使用，钻爆法仍是隧道掘进的主要手段。隧道爆破开挖(excavation by blasting)是以钻孔、爆破工序为主，配以装运机械出碴，完成隧道施工的方法，是隧道施工的主要工序，开挖的成败与好坏直接影响经

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隧道控制爆破及超欠挖控制（PPT共128页）立即下载

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隧道控制爆破及超欠挖控制钻爆法(drilling blast method)由于对地质条件适应性强、开挖成本低，特别适合于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工。虽然我国也在引进全断面隧道掘进机(tunnel boring machine)，但是根据我国的国情，钻爆法与掘进机在相当长的时间内将同时并存和使用，钻爆法仍是隧道掘进的主要手段。隧道爆破开挖(excavation by blasting)是以钻孔、爆破工序为主，配以装运机械出碴，完成隧道施工的方法，是隧道施工的主要工序，开挖的成败与好坏直接影响经济效益、安全、质量和施工速度。“向开挖要效益，向支护要安全，向铺底要环

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某市环城高速公路爆破方案（光面）立即下载

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关键词：岩土施工方案爆破技术参数

资料目录目录 1.编制依据 …………………………………………………………………………………………4 2.工程概况 …………………………………………………………………………………………4 2.1 爆区环境及地质特征 …………………………………………………………………………4 2.2 主要设计要求……………………………………………………………………………………5 3.爆破方案选择…………………………………………………… …………………………………6 3.1浅孔爆破………………………………………………… …………………………………6 3.2 光面爆破……………………………………………

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[重庆]城市轻轨车站爆破施工方案(Ⅱ类围岩) 立即下载

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关键词：岩土施工方案浅孔松动爆破

资料目录第一部分工程概况第二部分爆破设计方案第三部分爆破施工方案一、试爆二、爆破施工顺序三、爆破施工要点四、火工器材的管理第四部分爆破施工的安全、质量措施第五部分对周边建筑物的保护措施第六部分爆破施工现场组织内容简介工程地质：强风化砂质泥岩、中风化砂质泥岩、中风化砂岩及其互层　　　　爆破方案：浅孔松动爆破，光面爆破，掏槽爆破　　　　【重点内容】　　工程概况　　明挖车站基坑边坡的岩石是砂岩与泥岩、页岩互层，在作好锚喷支护后比较稳定；区间折返段隧道及延伸段围岩为Ⅲ类、Ⅳ类围岩，但由于洞顶的覆盖层太薄，已到了最不利的情况，成

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[海南]隧道爆破施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案隧道明挖法施工

资料目录一、工程概况二、爆破方案选择三、爆破参数的选择与装药量计算四、钻爆设计五、药量计算、装药方法、装药结构及炮孔堵塞六、网络设计及起爆方法七、爆破影响范围八、安全技术与防护措施九、火工品存放、管理与运输内容简介隧道全长2525m，开挖断面达152m2，其中Ⅲ级围岩280m，Ⅳ级围岩400m，Ⅴ级围岩1085m，明挖段760m。隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，开挖进尺控制在2～2.5m；Ⅴ级围岩采用明挖法、中隔壁法和双侧壁导坑法开挖，开挖进尺控制在1.0～1.5m。　　【内容节选】拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破，核心采用控制爆破，掏槽采用直眼抛掷

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高速公路工程路基爆破施工方案（中铁建）立即下载

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内容简介一、爆破方法：　　 ①首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破………… 　　 ②用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减小爆破时对边坡的扰动。临近建筑物的爆区在爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护………… 　　 ③钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差………… 　　 ④装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔

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