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[分享]深基坑自动化监测方案资料下载

发表于2021-11-04

标签：深基坑自动化监测方案资料深基坑自动化监测方案讨论深基坑自动化监测方案视频

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盖挖车站施工技术要点立即试听

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岩土工程监测论坛立即试听

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关键词：城市轨道交通

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深基坑监测还在用人工？自动化更安全！查看详情

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关键词：自动化监测技术监测原理过程基坑墙体水平位移

深基坑工程作为危大工程之一，由于技术复杂且事故频发，因此在施工过程中应进行监测，以确保施工环境及周边环境安全。但是目前国内深基坑工程监测大多采用人工测量的方法，耗费人力资源且数据时效差，而采用自动化监测技术，能实现自动且实时地采集、传输、计算、报警，更好的进行风险防范，保障安全。实例学习中铁一局天津地铁10号线项目部自主研发的深基坑自动化监测技术在金贸产业园站中的应用，通过实时监测基坑开挖作业中多项关键数据指标，一旦发现险情，电脑或手机会第一时间收到通知提醒，现场可立即做出部署、指令，为建设施工提供了安全保障。图片演示深基坑自动化监测

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深基坑施工影响下地铁自动化监测研究查看详情

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一、工程概况某深基坑工程东侧毗邻侨光西路，工程地块大致呈方形，北侧开挖深度为23.94m，塔楼处基坑开挖深度为24.94m；基坑南侧位于地铁隧道正上方，开挖深度为20.14m。基坑正下方为地铁六号线一德路至海珠广场站区间盾构隧道。地铁隧道结构顶面埋深约为28.5m。基坑开挖到底后，区间盾构隧道结构顶面正上方的岩层厚度约为 8.2-8.5m，托换梁部位约为4.7-5.0m。上图为基坑支护体系与地铁隧道三维效果。根据《城市轨道交通结构安全保护技术规范》，本工程监测影响等级为特级，监测项目包括地铁隧道结构体的沉降、水平位移。二、自动化监测系

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超深基坑施工技术很难？解析在这里！查看详情

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关键词：地下连续墙施工城市地下空间钻孔灌注桩施工基坑施工安全

一、地下工程的发展趋势地下空间是城市的战略性空间资源，是新型国土资源。北京、上海等城市地下空间开发利用取得了显著成效。 ▲虹桥交通枢纽地下结构施工 ▲上海轨道交通示意图 ▲北京中关村西区地下结构施工 ▲沈阳浑南新城地下城示意图地下工程的发展趋势：网络化，深层化，立体化。 2005年7月，《北京市中心城中心地区地下空间开发利用规划2004年-2020年》：

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超深基坑工程概念设计与方法立即下载

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本资料为超深基坑工程概念设计与方法，编制于2016年，共134页。工程概况：深基坑工程监测技术正在从传统的点式仪器监测向分布式、自动化、高精度和远程监测的方向发展。越来越多的超深基坑、超大基坑，各种特殊岩土介质（如长江一级阶地、滨海地区高承压水头及富水地层，深厚软土、黄土及膨胀性岩土地层）和各种严峻环境条件下地铁建设中的超深基坑工程更是给广大岩土工程技术人员带来了前所未有的挑战。深基坑工程的设计理论还滞后于工程实践的发展；对深基坑工程，尤其是超深基坑工程设计方法的研究显得尤为重要。目录：超深基坑工程概念设计与方法深基坑工程概念设计的基本思想

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监测新技术：地下工程和深基坑无人值守实时监测预警系统查看详情

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地下工程和深基坑无人值守实时监测预警系统研发出来后，广州地铁房产坑口项目是其第一个试点。值得注意的是，坑口项目周边是人流密集的重要建筑物，紧邻地铁和汽车客运站，周边环境复杂。因此，该系统在坑口项目中发挥其特有优势，实现了实时采集、实时传输、动态监测、自动化监测，改变了耗时耗力的人工监测方式，杜绝了传统方法无法监测的盲区。 “地下工程和深基坑无人值守在线监测系统”的概念是由广州市建委领导在近年地下工程和深基坑监测项目事故频发的背景下提出，主旨在于通过建设一套“全天候实时自动化”的监测系统或监测大平台来有效预防地下工程和深基坑监测项目事故发生，尽可能大

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超深基坑工程的概念设计pdf版（共134页）立即下载

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超深基坑工程的概念设计当前深基坑工程的发展趋势：超深---基坑开挖的深度越来越深；超大---基坑规模越来越大；超紧---场地愈来愈紧凑、狭小，环境更加严峻；基坑工程环境则变得新的、更复杂。深基坑工程监测技术的发展正在从传统的点式仪器监测向分布式、自动化、高精度和远程监测的方向发展。深基坑工程的设计理论还滞后于工程实践的发展；对深基坑工程，尤其是超深基坑工程设计方法的研究显得尤为重要。 …… 当前深基坑工程的发展趋势深基坑工程概念设计的基本思想超深基坑工程的概念设计方法和工程实践结语 …… 共1

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超深基坑施工技术很难？堪比教科书的解析在这里！查看详情

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精彩的大面积超深基坑逆作施工成套技术介绍查看详情

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关键词：超深基坑施工技术逆作施工成套技术

一、地下工程的发展趋势地下空间是城市的战略性空间资源，是新型国土资源。北京、上海等城市地下空间开发利用取得了显著成效。虹桥交通枢纽地下结构施工上海轨道交通示意图北京中关村西区地下结构施工沈阳浑南新城地下城示意图地下工程的发展趋势：网络化，深层化，立体化 2005年7月，《北京市中心城中心地区地下空间开发利用规划2004年-2020年》：浅层空间(-10米以上) 次浅层空间(－10至－30米) 次深层空间(－30

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深基坑支护新技术现状及展望查看详情

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关键词：深基坑排桩支护后张法预应力水泥土连续墙

摘要对深基坑支护中的复合土钉墙、新型地下连续墙、排桩支护(桩-锚式、桩-撑式、双排桩、"桩墙合一")、逆作法、紧邻建筑物"零占位"基坑支护方法、人工冻结法、联合支护(土钉墙桩锚、土钉墙桩撑、土钉墙地下连续墙等)进行了归纳总结;重点分析了新型地下连续墙,包括"两墙合一"地下连续墙、渠式切割深层搅拌水泥土地下连续墙(TRD)工法、双轮铣深层搅拌水泥土地下连续墙(CSM)工法、加筋水泥土地下连续墙(SMW)工法、钢管桩连续墙(WSP)工法、挖掘土再利用地下连续墙(CRM)工法、超薄型防水地下连续墙(TRUST)工法、预制地

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软土地区大型深基坑工程变形控制措施，值得学习！查看详情

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关键词：文明工地标准化中式建筑模型标准功能分区人体工程学尺寸

本文对软土地区大型深基坑设计、施工过程中变形控制措施。包括指导原则、控制措施、施工管理、应急管理及信息化指导施工。 1 指导原则 1、设计分区为控制深大基坑施工环境影响，通常根据基坑体量及不保护对象空间位置关系，将基坑划分成远处“大”基坑以及近处“小”基坑组合，即“远大近小”，视基坑影响程度大小，通常将大基坑面积控制在10000m2以内，小基坑宽度控制以不设立柱为准。通常远处基坑深度可略深，而近处基坑挖深须得到控制，即“远深近浅”。对于邻近地铁基坑项目，按照远深近浅原则进行，地下室基坑挖深靠近

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围观33.1米超深基坑工程创新技术查看详情

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（1）地下水的综合治理基坑施工过程中，需要抽降地下58米的第二层承压水，使水位降落14.6米。车站周边高层建筑物林立，且大量高楼位于沉降盆内，一旦出现地表沉降后果将不堪设想。对此，建设方创新采用地铁基坑“地下水回灌技术”，将因施工开采抽出的地下承压水回灌到原地层，确保地表“水位零降落，地面零沉降”。（2）超深基坑施工实现信息化集成管控结合新型钢支撑轴力测试传感器、水位自动化监控装置、自动化监测仪器、视频技术、无线传输技术等，实现了超深基坑各关键施工工序的信息化施工。通过建立上海轨道交通首家深基坑工程信息管理控制中心，对关键工序进行集成

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浅谈临近地铁的深基坑逆作法施工技术查看详情

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与轨道交通运营线路相邻的深基坑施工过程中必须有严密的技术和管理措施以保证基坑和周边环境的安全。逆作法施工技术由于在减小施工对周边环境影响、充分利用地下空间、缩短工期等方面的优点具有广阔的应用前景。文章结合工程实例,总结其施工控制技术要点。随着上海轨道交通和城市建设的迅速发展,紧邻运营线路的基坑(包括隧道两侧及上部)项目屡见不鲜,许多大型深基坑距离地铁仅有3m,开挖深度20m。深基坑开挖必然引起围护结构向基坑内的侧向位移和坑内土体隆起,加之工程降水等因素影响使得坑外地层沉降,隧道结构随之变形。施工过程中的不慎、不当很可能导致地铁结构的变形超标,从而引发渗漏水等结构病害,严

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临近地铁的深基坑逆作法施工技术查看详情

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关键词：逆作法施工技术地下连续墙结构施工深基坑逆作法施工技术

上海建筑工程逆作法工程技术研究中心是上海市科委批准成立的从事逆作法工程技术研究、开发和推广应用的专业科研机构。中心从事逆作法研究、设计、咨询、施工、检测、培训和标准编制等工作，向社会提供公共服务，推广这一“绿色、节能、高效、经济”的先进基坑施工技术。与轨道交通运营线路相邻的深基坑施工过程中必须有严密的技术和管理措施以保证基坑和周边环境的安全。逆作法施工技术由于在减小施工对周边环境影响、充分利用地下空间、缩短工期等方面的优点具有广阔的应用前景。文章结合工程实例,总结其施工控制技术要点。随着上海轨道交通和城市建设的迅速发展,紧邻运营线路的基坑(包括隧

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[河北]17.9m大开挖深基坑监测工作方案立即下载

等级：文件 569.00KB 格式 doc

关键词：深基坑监测工作方案沉降点的布设及观测路面沉降观测

本资料为[河北]17.9m大开挖深基坑监测工作方案，编制于2013年，共18页。工作内容及目的:基坑监测内容为基坑顶部水平位移和竖向位移、周边建筑物沉降观测、护坡桩深层水平位移、锚杆内力监测、水位监测、路面沉降观测等。目的是通过监测为业主提供准确可靠的监测数据，便于业主分析基坑的变形程度和变形趋势，达到防患于未然的目的。依据为（地勘、设计图、周边环境及市政部门的交底等）。目录： 1.概况 2.基坑监测基准点的布设及观测 3.基坑顶部监测点的布设及观测 4.周边建筑物沉降观测 5.周边路面沉降观测 6.

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深基坑监测内容与方案设计立即下载

等级：文件 2.18MB 格式 ppt

本资料为深基坑监测内容与方案设计，共38页。简介：基坑工程一旦出现问题，往往会危及人的生命，造成巨大经济损失，产生不良的社会影响，所以基坑工程的重要性逐渐被人们所认识。基坑工程的设计、施工及监测技术也随之而发展提高，并形成一个相对独立的专业工程。基坑的开挖必然引起土体的变形，当土体变形过大时，会造成邻近结构和设施的失效或破坏。因此，在深基坑施工过程中，只有进行全面系统的监测，才能对基坑工程的安全性和对周围环境的影响程度有全面的了解，以确保工程的顺利进行。目录： 1 概述 2 监测内容和方法 3 监测方案设计 4 监测报告

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深基坑支护与变形监测施工方案立即下载

等级：文件 165.50KB 格式 doc

本资料为深基坑支护与变形监测施工方案，共13页。简介：本工程为现浇钢筋混凝土框架－剪力墙结构，基本靠红线而建。建筑物周边环境相当复杂，四周均有地下管廊及管线（其基础埋深在－9～－14m之间，而且管廊侧壁和顶部回填土质量较差），管廊距基坑东侧、北侧和南侧均较近，对基坑安全影响较大，开挖过程存在不可预测的困难情况，因此深基坑支护有较大难度，必须在保证基坑安全的前提下，综合考虑施工方案的经济及施工安全。施工难度经多方案比较，综合权衡，选择了采用土钉墙和护壁桩相结合的支护方案，并在土方开挖过程中根据实际情况，随时调整方案，确保基坑安全。目录：第一节、工程概况

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深基坑明挖法施工与监测技术方案立即下载

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关键词：地下管线沉降基坑开挖支护

本资料为深基坑明挖法施工与监测技术方案，共25页。简介：随着大规模的工程建设，近年来基坑工程事故不断。主要表现为支护结构破坏，基坑塌方以及大面积滑坡，基坑四周道路开裂与塌陷，相邻地下设施变位与破坏，邻近建筑物开裂与倒塌等，造成了生命财产的重大损失。统计数据发现，任何一起基坑事故几乎都与监测不力或者险情预报不准直接有关。把现场监测和验证、优化设计结合起来，才能做到真正意义上的信息化施工。目录：第一章工程概况第二章设计要求及规范依据第三章监测点布设及监测方法第四章监测频率第五章控制标准与险情预报

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大道改造深基坑开挖支护监测施工方案立即下载

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本资料为大道改造深基坑开挖支护监测施工方案，编制于2016年，共93页。工程概况：基坑为临时基坑，基坑深度5.8~11.5m，支护安全等级为二级。其中K2+420~K3+480段综合管廊基坑宽度5.3m~7.55m，基坑深度6.8m~11.5m；K3+680~K5+440段综合管廊基坑宽度5.3m，基坑深度6.8m~11.5m；对于普通6.8m深的基坑采用拉森Ⅳ型钢钢板桩+406*9钢管支撑支护，对于基坑深度10~11.5m或对变形有特殊要求的基坑采用C30灌注桩+406*9钢管支撑支护。基坑深度有中、粗砂等强透水层时，灌注桩之间采用A700旋喷桩止水，基坑两侧及底部设

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深基坑边坡支护监测安全施工方案立即下载

等级：文件 659.00KB 格式 doc

本资料为深基坑边坡支护监测安全施工方案，编制于2016年，共44页。工程概况：本工程深基坑支护东南西面采取锚杆边坡支护，北面采用挡墙支护。排水采取基坑外排水和基坑内集排水。基坑外在离坡顶1.0米外自然地坪处设置500×500的排水沟，每隔30米设一集水井，直径为1500MM，井底比沟底深1000MM，并配置水泵，不让地面水流入基坑内。目录：第一章、工程概况第二章、编制依据第三章、施工计划四、测量仪器及通讯设备计划第四章、施工工艺技术第五章、施工安全保证措施第六章、劳动力计划第

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深基坑支护设计与边坡监测施工方案立即下载

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关键词：边坡稳定验算基坑开挖支护

本资料为深基坑支护设计与边坡监测施工方案，共26页。简介：拟开挖基坑深度约为6.5m，属于三级基坑。因在开挖深度范围内有少量地下水，基坑在护坡施工的同时需加强坡面的排水处理措施。如出现坡面渗水的情况，由降水单位进行处理。基坑开挖深度范围内涉及有地下管线、地埋物对工程施工影响较大。（在正式进行土方施工前，甲方应提供地下管线的详图，以保证安全施工。）目录： 1、编制依据 2、工程概述 3、施工方案设计 4、主要施工方法和技术要点 5、说明 6、施工部署 7、施工准备 8、主要施工项目

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