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[分享]盖挖逆作分幅施工方案资料下载

发表于2021-11-16

标签：盖挖逆作分幅施工方案资料盖挖逆作分幅施工方案讨论盖挖逆作分幅施工方案视频

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盖挖车站施工技术要点立即试听

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基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

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关键词：基坑支护方式深基坑支护选型基坑降水计算锚杆支护计算预应力锚杆计算

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地铁车站盖挖逆作分幅施工工法应用立即下载

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关键词：盖挖逆作分幅施工地铁车站施工工法

内容简介【内容摘要】本文主要针对几项主流地铁车站施工工法比较，得出各项施工工法的优缺点，并通过某地铁车站的具体施工，对盖挖逆作分幅施工法进行分析，进而得出该工法的特点及施工注意事项，可为以后类似工程提供借鉴。【内容节选】盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的围护结构和中间桩柱，和盖挖顺作法一样，基坑围护结构多采用地下连续墙或围护桩，中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱。随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高，利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。顶板可以作为一道强有力的横撑，以防止围护结构向基坑内变形，待回填土后将道路复原，恢复交通…… 盖挖逆作分幅施工，为

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地铁节点段盖挖逆作施工方案立即下载

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内容简介本站工程所在区域位于永定河冲洪积扇的轴部，为古金沟河河道，土层以第四纪冲积、洪积为主，呈南北走向，地势基本平缓，西北部略高，东南部略低，场地基本相平。车站工程范围内，由上而下依次为：人工杂填土层；新近沉积粉土层;新近沉积细砂层；新近沉积圆砾层；第四系粉砂层,第四系卵石层。车站顶部处于中细砂层，下部处于卵石层。目前该节点处围挡已经批准实施，其围挡周边外为行车道，见围挡平面图与第三期交通导改平面图，经专家会议讨论后，决定将原设计的明挖方案改为盖挖逆作方案。

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[合肥]轨道交通工程主体结构盖挖逆作施工方案立即下载

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关键词：主体结构盖挖逆作施工方案主体结构盖挖逆作施工轨道交通工程盖挖逆作施工方案

本资料为[合肥]轨道交通工程主体结构盖挖逆作施工方案，共101页。工程概况： 1、2号线均为14m宽岛式站台，为1、2号线换乘站，总建筑面积34837m2，1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构，车站标准段长145.44m、宽23.5m、深31.7m；2号线车站为地下三层三跨箱型框架结构，车站标准段长220.5m、宽23.5m、深24.4m；两站相交的异型节点部分为三层多跨结构。围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头，其中1号线地连墙厚1.2m，2号线地连墙厚1.0m；车站采用盖挖逆作法施工。车站总建筑面积为34837平方米，车站主体建筑面积2827

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[天津]复杂环境下超深基坑施工监测方案（明挖顺作盖挖逆作）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑监测方案周边环境监测

盖挖逆作分幅施工方案资料下载-[天津]复杂环境下超深基坑施工监测方案（明挖顺作盖挖逆作）

资料目录 1工程概况1 1.1基本情况1 1.2相关单位2 1.3周边环境3 1.4工程地质及水文地质概况3 1.5风险工程概况5 1.6监测重点5 2监测目的5 3编制依据6 4监测方案7 4.1监测内容及项目7 4.2监测频率及周期8 4.3基准网布设及测量10 4.4监测点的布设、保护及监测方法13 4.5现场巡视25 5监测成果报告27 5.1日报27 5.2预警快报27 5.3周（月）报的内容27 5.4总结报告的内容28 6现场监测及巡视控制标准28 6.1现场监测控制标准28 6.2现场巡视警戒标准29 7监测信息反馈32 7.1安全情况下的信息反馈33 7.2预警状态

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[天津]液压抓斗地下连续墙专项施工方案（盖挖逆作明挖顺筑）立即下载

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关键词：岩土施工方案地下连续墙施工液压抓斗工法

盖挖逆作分幅施工方案资料下载-[天津]液压抓斗地下连续墙专项施工方案（盖挖逆作明挖顺筑）

资料目录第一章编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 第二章工程概况 3 2.1工程简介 3 2.2周围环境 5 2.3工程地质 7 2.4水文地质 7 2.5物理力学指标统计 8 第三章施工组织和部署 17 3.1组织机构 17 3.2施工进度计划 17 3.3劳动力安排计划 19 3.4机械设备安排计划 20 3.5施工准备 20 第四章施工方案 21 4.1地下连续墙施工流程 22 4.2导墙施工 23 4.3成槽施工 29 4.4泥浆配制和管理 34 4.5清底换浆 39 4.5锁口管（接头箱）吊装及顶拔 40 4.6钢筋笼制作 43 4.8钢筋

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基坑主体盖挖逆作法施工方案立即下载

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本资料为基坑主体盖挖逆作法施工方案，共39页。简介：点里程：DK18+219.953、右线起点里程：DK18+223.516，车站终点里程：DK18+424.468；主要施工内容包括基坑开挖、内支撑施工、主体结构施工。设计基坑标准段宽度约为22.1m，深度约为24.64m。车站采用盖挖逆筑法施工，采用地下连续墙（墙厚1000mm，幅宽6m或4m）和钢筋混凝土支撑（800×1000mm）和钢管支撑（Φ609×16mm）作为围护结构。除个层楼板，设置了两道支撑，第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，第二道支撑采用钢筋混凝土支撑加钢支撑。目录： 1编制依据

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盖挖半逆做钢管桩施工方案立即下载

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关键词：盖挖半逆作法柱下桩基础施工钢管柱柱内钢筋笼加工基坑开挖支护

轨道交通车站主体结构220KV电力管沟盖挖半逆作段结构柱为Φ900mm钢管柱，柱下设独立桩基，成孔桩径Φ1600mm，其成孔采用旋挖钻机施作。【钢管柱施工】 1、柱下桩基础施工；2、钢管柱制作；3、钢管柱的吊装；4、钢管柱的安装与定位；5、钢管柱柱内钢筋笼加工；6、灌注柱芯混凝土；7、回填柱四周空隙 24页，编制于2017年。盖挖半逆作段钢管柱平面布置示意图桩基础钢筋笼平面图钢管柱吊装示意图工具柱与钢管柱连接节点图螺旋千斤顶安装

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盖挖逆作车站工程AM桩施工工法立即下载

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关键词：盖挖逆作法施工 AM桩施工工法地铁车站施工

盖挖逆作法施工基坑暴露时间短可以尽快恢复地面交通，围护结构变形小，有利于保护临近建筑物和构筑物。盖挖逆作法中立柱施工是关键环节，传统定位器施工方法安全风险大、定位精度低，而AM桩工法不但施工安全、速度快、精度高，而且可以有效缩短抗拔桩长度，是盖挖逆作车站中立柱施工的一种理想方法。 …… 工法特点：采用扩底抗拔桩可以提高桩基抗拔能力30%以上。全部机械化作业，减少人员进入桩底安装定位器的风险。永久性钢管柱安装垂直度、平面位置精度高，提高工程质量。 …… 抗拔桩采用全液压可视可控扩底旋挖钻机进行扩底，保证桩基抗拔效果；根据

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地铁基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护地铁车站施工方案深基坑盖挖逆筑法施工方案基坑地下连续墙支护

项目类型：市政工程基坑深度：18m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护, 水泥土墙支护, 逆作拱墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上资料目录 1编制依据 6 2编制范围 7 3编制原则 7 4工程概况 8 4.1设计概况 8 4.2工程地质情况 8 4.2.1工程地质 8 4.2.2工程地质评价 10 4.2.3水文地质及评价 11 4.2.4土石可挖性分级 11 4.3周边建（构）筑情况 12 4.4地下管线情况

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不良地质下盖挖逆作大截面梁板施工立即下载

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关键词：岩土工程QC成果地模槽壁加固

资料目录课题简介 .小组概况 .选题理由 .设定目标 .提出方案，并确定最佳方案 .制定对策 .对策实施 .效果检查 .巩固措施 .体会与打算内容简介拟建工程地下两层混凝土框架结构，采用盖挖逆作工艺施工。围护结构为1.2m厚56m深地下连续墙，中间桩柱为采用HPE工法施工，内插钢管柱直径1.2m。【工程难点】 1、施工区域地下3m至8m广泛分布着流塑性较大的淤泥质土，工程地质情况差，地模工艺开挖大截面梁槽槽侧壁难保持直立，厚板大梁对地层承载力要求高、开挖较深的梁槽安全风险大、回填土、边坡处理等工序繁琐。 2、传统地模工艺造成顶板混凝土平整度差、观感差，下部

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[创新QC]混凝土框架结构盖挖逆作结构顶板施工立即下载

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关键词：盖挖逆作结构顶板施工顺挖正作施工顶板

资料目录 1.课题简介 2.小组概况 3.选题理由 4.设定目标 5.提出方案，并确定最佳方案 6.制定对策 7.对策实施 8.效果检查 9.巩固措施 10.体会与打算内容简介工程概况：建筑面积为2.55万㎡，地下两层混凝土框架结构。采用盖挖逆作工艺施工，围护结构为1.2m厚56m深地下连续墙，中间桩柱为采用HPE工法施工，内插钢管柱直径1.2m。采用盖挖逆作结构顶板1.2万㎡，板厚1m，井字梁为2.8m*1.8m的大截面梁，最大截面2.8m*2.6m。施工区域地下3m至8m广泛分布着流塑性较大的淤泥质土，地基承载力低，粘聚性低，透水性高，隔水层效果差，易引起土体滑移。工

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