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发表于2022-03-07

标签：陡坡高填路堤资料陡坡高填路堤讨论陡坡高填路堤视频

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内容简介通过分析陡坡高路堤设计方法对山区公路建设的重要实际意义和应用价值，讨论了陡坡高路堤的失稳破坏机理，针对其破坏形式提出了陡坡高路堤设计方法。传统的结构支挡设计方法已经难以满足社会的发展需要，加筋土设计方法和加筋土与支挡结构组合设计方法具有良好的发展前景。

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高速公路高填路堤设计图（含不同高度陡坡）立即下载

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内容简介公路等级:高速公路设计速度:80km/h 　　整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道　　两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。　　　　高填石路堤，最大填高25m、23m、21m、21.5m、24m、32.5m。　　覆盖土厚度0.6m，全部清除。路堤采用冲击碾压补强处理，每4米厚一层碾压20遍,至94区再补压20遍。　　在路床顶部铺设一层高强格栅加筋布，以减小差异沉降，增强路堤整体稳定性，同时防止路面结构层细骨料下渗流失。高强格栅加筋布系高强度钢丝通过外层涂覆高密度聚乙烯而形成的高强度条带，加入经后处理的土工织物

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陡坡路堤及填挖交界处理设计图立即下载

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内容简介 1、图中尺寸除标明外，其余均以厘米计。　　 2、地面横坡陡于1：5且未设置支挡工程的路基，其填挖结合部应铺设土工格栅进行强化处理。　　 3、过渡区材料采用强度大于30MPa、最大粒径10cm、耐风化的碎石，压实度不小于95%。　　 4、挖方区为土质时，填至上路堤顶面后，应将超挖区挖至路床底面，然后用冲击压路机全面补压2～3遍，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面铺设第二层土工格栅，然后铺筑上路床。　　 5、挖方区整体性好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床顶面后，应将填方部分用冲击压路机补压2～3遍，同时在挖方侧3m宽范围超挖30cm，铺设第一层土工格

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公路陡坡路堤或填挖交界处理设计图立即下载

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关键词：路桥节点详图陡坡路堤设计填挖交界处理设计图

资料目录半填半挖路基平面图半填半挖路基断面图B 半填半挖路基断面图A 纵断面图平面图锚钉钢筋大样2 纵向截水盲沟大样图横向排水盲沟大样图每延米工程数量表多台陡坡路堤边坡处治断面示意图内容简介本图为半填半挖路基接合部处理设计示意图。本图适用于自然横坡较陡，挖方区为土质时半填半挖路基。当路槽底距填方土路肩外侧边缘距离大于B/2时，按横断面A处理；当路槽底距填方土路肩外侧边缘距离小于B/2时，按横断面B处理。位于土工格栅下部挖方区120cm土层超挖回填（选用挖方中碎石土），数量计入增加土方工程。　　１.土工格栅适用于横坡陡于1:5填方边坡，B为公路路基宽度，铺

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