[分享]轨道交通基坑加固资料下载

发表于2024-04-09    

轨道交通基坑加固专题为您提供轨道交通基坑加固的相关资料与视频课程,您可以下载轨道交通基坑加固资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐

青年工程师创新论坛(岩土工程专场) 立即试听

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关键词: 轨道交通施工 地铁建造技术 城市轨道交通

轨道交通基坑加固资料下载-青年工程师创新论坛(岩土工程专场) 立即试听

岩土工程监测论坛 立即试听

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关键词: 城市轨道交通

轨道交通基坑加固资料下载-岩土工程监测论坛 立即试听

广州轨道交通地铁基坑监测方案 立即下载

等级:轨道交通基坑加固资料下载_1     文件 237.00KB 格式 pdf

内容简介 一、工程概况与监测目的   基坑周围建筑(构)物情况:与基坑纵向平行的建筑物2-8层,间距约12米-22米之间,北端最近建筑物16层,间距约42米,南端建筑物2-4层,间距约29米- 65米,沙园大厦(20层)间距约100米。   基坑围护结构设计采用Φ1200mm钻孔灌注桩加两跨支撑围护方案。钻孔桩间距1350mm,桩设计长度26.2m~31.65m,计377根。钻孔桩桩间采用Φ600mm旋喷桩止水。围护结构钻孔桩桩底嵌固深度设计为:进入微风化层1.5m,中风化层2.5m,强风化层3.5m,土层5.5m;中间柱33根,中间临时纵柱桩底嵌固深度设计为:进入微风化层4.5m,
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[江苏]轨道交通深基坑降水施工方案 立即下载

等级:轨道交通基坑加固资料下载_2     文件 6.94MB 格式 doc

关键词: 岩土施工方案 基坑降水施工方案 明挖顺作法施工

轨道交通基坑加固资料下载-[江苏]轨道交通深基坑降水施工方案
资料目录 第一章 编制说明 3 1.1编制依据 3 1.2编制原则 4 1.3编制目的 4 第二章 工程概况 4 2.1项目概况 4 2.1.1工程地理位置 4 2.1.2 标段范围 6 2.2 车站设计概况 6 2.2.1xx站设计概况 6 2.2.2xx路站设计概况 8 2.3工程地质情况 10 2.3.1xx站工程地质 10 2.3.2xx路站工程地质 12 2.3.3不良地质分析 15 2.4水文地质条件 15 2.4.1自然气候 15 2.4.2xx站水文地质 16 2.4.3xx路站水文地质 17 2.5场地周边环境 19 2.5.1xx站场地周边环境 19 2.5.2
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[厦门]轨道交通工程深基坑安全专项方案 立即下载

等级:轨道交通基坑加固资料下载_3      文件 5.85MB 格式 doc

关键词: 轨道交通工程 深基坑安全施工 基坑支撑及锚索施工 基坑开挖施工 安全施工方案

轨道交通基坑加固资料下载-[厦门]轨道交通工程深基坑安全专项方案
该资料为[厦门]轨道交通工程深基坑安全专项方案 厦门施工轨道交通2号线一期工程金融中心站位于金钟路,沿规划园二路敷设,金融中心站为地下两层双柱三跨岛式车站,长204.5m,标准段宽22.7m,深度约为18m,车站主体采用明挖顺筑法施工。基坑支护安全等级为一级。 ······ 1编制依据及范围 2工程概况 3周边环境 4施工总体策划 5基坑排水及降水 6基坑支撑及锚索施工 7边坡喷锚支护施工 8基坑开挖施工 9施工监测 10施工安全技术措施 ······ 共
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某轨道交通BIM应用 立即下载

等级:轨道交通基坑加固资料下载_4     文件 4.57MB 格式 pdf

关键词: BIM设计阶段 BIM施工阶段

轨道交通基坑加固资料下载-某轨道交通BIM应用
【本资料为某轨道交通BIM应用究,pdf格式,共4页】 内容概述: 通过在设计阶段建立项目三维信息模型,继而录入施工过程中项目的土建、机电设备等相关信息,打造了一个建设全过程的数字化、可视化、一体化系统信息管理平台,为后期运营维护信息化打下坚实的基础。 重点内容: 0 引 言 1 工程概况 2 BIM应用介绍 2.1 前期准备阶段 2.2 总体设计阶段 2.3 初步设计阶段 2.4 施工图设计阶段 2.5 施工阶段 3 总 结
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[上海]轨道交通深基坑降水施工方案 立即下载

等级:轨道交通基坑加固资料下载_5     文件 96.00KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 成井施工工艺 成井施工质量控制

轨道交通基坑加固资料下载-[上海]轨道交通深基坑降水施工方案
资料目录 目 录 1 1. 概述 3 1.1 工程概况 3 1.2 降水的目的及要求 3 1.2.1 降水目的 3 1.2.2 降水要求 3 1.3 方案编制依据和原则 3 1.3.1 编制依据 3 1.3.2 编制原则 4 2. 工程地质及水文地质条件 5 2.1 地基土构成 5 2.2 场地水文地质情况 5 2.2.1 地下水 5 2.2.2 承压水 5 3. 疏干井降水设计 6 3.1 基坑突涌可能性计算 6 3.2 疏干井的布置原则 6 3.3 疏干井的布置 7 4. 成井施工工艺及技术要求 8 4.1 潜水疏干降水井结构设计及要求 8 4.2 施工工艺 8 4.3 施工技术
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轨道交通工程基坑开挖专项施工方案 立即下载

等级:轨道交通基坑加固资料下载_6     文件 827.00KB 格式 doc

关键词: 土方开挖施工 基础围护设计 围护搅拌桩施工 城市轨道交通

轨道交通基坑加固资料下载-轨道交通工程基坑开挖专项施工方案
基坑开挖专项施工方案   工程雨水泵房、室外水池位于黄隘车辆段站场咽喉区,±0.00相当于绝对标高4.040m(黄海高程),本基坑采用放坡开挖,采用φ8@300(双向)钢筋网片+喷射素混凝土护坡,围护采用Φ700@500双轴水泥搅拌桩重力式挡墙结构。    其中,雨水泵房地下层建筑面积为180平方米,该处基坑顶标高-3.12,基坑底标高-6.24,开挖深度为3.12m。室外水池地下层建筑面积为321平方米,该处基坑顶标高-3,基坑底标高-5.75,开挖深度为2.75m。 ······ 1. 编制依据 3 2. 工程概述 3 3. 组织
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[厦门]轨道交通基坑降水施工安全专项方案 立即下载

等级:轨道交通基坑加固资料下载_7     文件 2.38MB 格式 doc

关键词: 轨道交通工程 轨道交通基坑降水 安全专项方案 安全施工方案

轨道交通基坑加固资料下载-[厦门]轨道交通基坑降水施工安全专项方案
该资料为[厦门]轨道交通基坑降水施工安全专项方案 周边管线主要为现状金钟路下市政管线,主要有DN600污水管,DN400给水管,600×450电力管沟,2根DN180雨水管,通信管沟等,车站施工前,现状金钟路下管线改迁至规划金钟路下。车站主体施工期间,塔埔路封闭,塔埔路交通从施工围挡东侧调流;现状金钟路封闭,规划金钟路如未实施,金钟路交通从施工围挡南侧调流。 ······ 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工计划 第四章 施工工艺技术 第五章 施工安全保障措施 ······ 共45页
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轨道交通附属结构 立即下载

等级:轨道交通基坑加固资料下载_8     文件 16.37MB 格式 rar

关键词: 基础位置梁体钢筋布置图 附属结构施工图

轨道交通基坑加固资料下载-轨道交通附属结构
基础位置梁体钢筋布置图  栏板及立柱构造图
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[上海]轨道交通基坑降水设计与施工方案 立即下载

等级:轨道交通基坑加固资料下载_9     文件 4.03MB 格式 ppt

轨道交通基坑加固资料下载-[上海]轨道交通基坑降水设计与施工方案
基坑降水设计与施工方案  金港路站位于金湘路与金港路间的锦绣东路下方,沿锦绣东路东西向布置。 为地下二层岛式站台车站,车站中心里程SK35+872.146,主体规模338m×19.14m(内径),站台中心处顶板覆土约2.95m,底板埋深约16.39m,站中心轨面标高为-10.550m。标准段基坑深度约16.39m,两侧端头井坑深约为17.62~18.30m。   ······  1. 工程概况 2. 水文地质条件 3. 降水方案设计 4. 专项降水试验 ······ 共22页
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[云南]轨道交通深基坑降水施工方案 立即下载

等级:轨道交通基坑加固资料下载_10     文件 449.00KB 格式 doc

轨道交通基坑加固资料下载-[云南]轨道交通深基坑降水施工方案
资料目录 1.编制依据 1 2.编制范围及原则 1 2.1.编制范围 1 2.2.编制原则 1 3. 工程概况 2 3.1.工程概况 2 3.2.地质概况 3 4.施工准备及降水井布置 6 5.降水计算 7 5.1.降水井数量计算 7 5.2.坑外观测井数量 9 5.3.降水井工作量 9 6. 工艺流程与施工程序 9 6.1.工艺流程 9 6.2.施工程序 9 7. 降水工程的辅助措施和补救措施 13 8.质量控制 16 9.施工组织 17 9.1.劳动组织 17 9.2.设备机具配置 18 10.安全与环保要求 18 10.1安全要求 18 10.2环保要求 19 11. 降水引起
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[上海]轨道交通基坑工程车站主体基坑降水方案 立即下载

等级:轨道交通基坑加固资料下载_11     文件 18.21MB 格式 doc

轨道交通基坑加固资料下载-[上海]轨道交通基坑工程车站主体基坑降水方案
车站西侧为上海市自来水市南有限公司泵站管理所,泵站水库长约70m,与车站主体近似平行,距车站主体最近约16米,距车站附属结构最近约6m。水库为半地下式,地下部分1.7m,地上部分5m,有效容积4万m3,拆分为二期进行改造,远离车站为一期,靠近车站为二期。车站东侧待建COCC控制中心大楼地下室距离车站北(大里程)端头井基坑最近距离约20.5m,COCC开工时间为2016年6月。车站大里程端头井应在COCC地下部分施工完成后实施,两个基坑不得同时开挖。 车站西侧泵站管理所砼5建筑物距离3号出入口基坑最近距离约3.7m;车站主体结构东侧为申通集团,技术中心砼6距离车站主体基坑(二期)最近距
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[宁波]轨道交通深基坑支护及降水施工方案 立即下载

等级:轨道交通基坑加固资料下载_12     文件 413.00KB 格式 doc

关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护

轨道交通基坑加固资料下载-[宁波]轨道交通深基坑支护及降水施工方案
项目类型:交通建筑基坑深度:7.22m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:钢板桩支护基坑支护施工详图、示意图:5张以下基坑开挖支护施工方案编制时间:2010年资料目录 4、钢板桩围堰施工 4.1、施工准备 4.2、钢板桩进场检查整理 4.3、导框施工 4.4、钢板桩插打与合龙 4.5、基坑开挖 4.6、围囹及内支撑安装 4.7、垫层混凝土浇筑 4.8、承台墩身施工 4.9、钢板桩拔除 ……内容简介 基坑侧壁安全等级:二级   基坑开挖深度:4.53~7.22m   基坑支护:钢板桩围堰 内支撑   止水帷幕:拉森Ⅳ型锁口钢板桩   内支撑:36a工字钢   钢板桩:桩长
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