[分享]苏州轨道交通1号线资料下载

发表于2019-05-10

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苏州轨道交通1号线资料下载-[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案(158页)

[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案何山路站位于长江路与何山路十字交叉口下方，沿南北方向布置。车站开挖全长199m，标准段宽度为19.7m，端头井宽23.8m，基坑开挖深度为16.29~18.15米，结构顶板覆土约3m。车站主体围护结构采用地下连续墙（墙厚800mm）+内支撑体系。车站设置四个出入口(含一个预留出入口)和两组风亭。在车站中部设置临时砼铺盖作为何山路南北方向道路交通，临时铺盖下设置12根临时立柱桩作为铺盖下支撑体。车站南北两端均为始发井，车站主体基坑采用明挖顺做法施工。 ······ 1 编制依据 1 2工程概况 2 3 施

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苏州轨道交通5号线两站一区间BIM设计应用立即下载

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内容概括：工程特点：苏州轨道交通5号线西起苏州市吴中区集散中心站，止于园区唯亭镇阳澄湖站，线路全长44.1km，设车站34座。本BIM项目为莫邪路站--苏嘉杭站，包括莫邪路站、莫邪路--苏嘉杭站区间、苏嘉杭站，共两站一区间。内容重点：项目中BIM技术的应用

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苏州轨道交通5号线BIM设计应用（施工模拟共34页）立即下载

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关键词： BIM技术应用 BIM模型建立现场施工模拟管线综合优化

苏州轨道交通1号线资料下载-苏州轨道交通5号线BIM设计应用（施工模拟共34页）

苏州轨道交通5号线两站一区间BIM设计应用（38页）苏州轨道交通5号线西起苏州市吴中区集散中心站，止于园区唯亭镇阳澄湖站，线路全长44.1km，设车站34座。本BIM项目为莫邪路站--苏嘉杭站，包括莫邪路站、莫邪路--苏嘉杭站区间、苏嘉杭站，共两站一区间。 1、项目工程概况项目概况工点概况项目难点 2、BIM设计流程及协同管理工作流程软件技术路线 BIM设计标准团队介绍协同设计 3、设计阶段的BIM应用方案设计应用施工图设计应用&nbs

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2019中国城市轨道交通BIM技术发展大会立即试听

学员数 718 好评率 98%

关键词：城市轨道交通 BIM技术应用信息管理平台

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全国BIM技能等级一级考试培训立即试听

学员数 81937 好评率 98%

关键词： BIM工程师证书有用吗？ BIM证书哪个含金量高？全国BIM技能等级考试 BIM工程师证书 BIM软件培训

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苏州轨道交通1号线土建工程某标段质量管理计划与措施立即下载

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关键词：路桥项目管理质量管理计划

内容简介 1、编制依据　　《国标GB/T19000族标准》　　《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）　　《工程测量规范》（GBJ50026-93）　　《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）　　《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001）　　2、工程概况　　2.1、本标段工程位置　　本标段工程为苏州市轨道交通1号线上的站点和区间，位于苏州市XX区XX镇，工程包括出入段线明挖段、出入段线－XX站盾构隧道区间、XX站、XX站－XX路站盾构区间。共有2个盾构工作井，8个洞门，1个联络通道兼泵房。　　质量目标：工程质量符合验收标准规定，

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[苏州]轨道交通项目中BIM设计应用立即下载

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关键词： BIM设计流程 bim协同管理 bim技术应用 bim施工图设计应用

本方案为苏州轨道交通BIM设计应用PPT，77页目录一、项目工程概况二、BIM设计流程及协同管理三、设计阶段的BIM应用四、全生命周期的BIM应用五、行业创新性应用及其价值项目概况苏州轨道交通5号线西起苏州市吴中区集散中心站，止于园区唯亭镇阳澄湖站，线路全长44.1km，设车站34座。本BIM项目为莫邪路站--苏嘉杭站，包括莫邪路站、莫邪路--苏嘉杭站区间、苏嘉杭站，共两站一区间。 1）莫邪路站为地下三层站，受周边复杂环境的影响，车站较深大； 2）苏嘉杭站周边人文环境要求较高，须

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苏州市轨道交通工程土建项目施工组织设计（145页）立即下载

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项目位置：江苏
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探

本标段为苏州市轨道交通5号线工程土建项目V-TS-20标段，招标范围包含：1）榭葑区间明挖段；2）业主安排的其它工作。本工程施工范围为榭雨街站～葑亭大道站明挖区间，包括金龙地块明挖区间、北段明挖区间及过铁路段明挖区间。 ······ 1施工总体筹划 2施工方案与技术措施 3.施工项目管理 4其他技术措施 ······ 共145页苏州市轨道交通5号线工程土建施工项目（首批）V-TS-20标平面示意图明挖区间结构断面示意图 U型槽段结构断面示意图&

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[苏州]轨道交通土建工程过街地下通道清除方案立即下载

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关键词：轨道交通施工过街地下通道地下通道清除方案出入口通道封堵方案

[苏州]轨道交通土建工程过街地下通道清除方案苏州市轨道交通4号线土建施工项目Ⅳ-TS-06标包含有二站二区间：十全街站、竹辉路站、乐桥站～十全街站区间、十全街站～竹辉路站区间。车站南端头井处有一地下人行过街通道，该通道位于东二路、西二路下方，影响地墙成槽，需采取有效的措施将地墙影响范围内人行通道结构进行拆除以及清障施工。 ······ 一、工程概况 1 二、地下通道及出入口通道封堵方案 2 三、地下通道及出入口通道拆除方案 5 四、清障方案 7 ······ 共11页竹辉路站平

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苏州轨道交通建设的历史之最！查看详情

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轨道交通6号线、S1线计划年内开工，7号线、8号线计划于2019年下半年开工。前两天，市政府组织召开轨道交通6号线、S1线前期工作动员会，总体部署6号线及S1线的各项前期工作，要求全力保障6号线、S1线按期开工建设。从2007年轨道交通首条线路开工至今，苏州轨道交通建设和运营实现了安全、平稳、高效的发展目标。目前轨道线网日均客流量已达90万人次，单日最大客流近125万人次，运行图兑现率、列车准点率等各项指标在全国保持较高水平。轨道交通出行在公共交通中的占比不断提升，在缓解城市拥堵、方便市民出行、带动经济增长等方面，发挥着越

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苏州轨道交通一号线某标土建工程某站区间盾构进出洞施工方案立即下载

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苏州轨道交通1号线资料下载-苏州轨道交通一号线某标土建工程某站区间盾构进出洞施工方案

资料目录 1 编制说明 1 2 工程概况 1 2.1 工程范围 1 2.2 区间隧道平纵面设计 2 2.3 工程地质及水文地质 2 2.3.1 地基土构成及特征 2 2.3.2 水文地质条件 5 2.3.3 工程地质条件评价及注意事项 6 3 工程总体筹划 6 3.1 施工进度计划 6 3.2 施工部署 7 3.3 施工现场平面布置 7 3.4 主要机具材料计划 8 4 工程特点、重难点及针对性措施 9 4.1 工程特点 9 4.1.1 安全质量要求高 9 4.1.2 环境保护要求高 9 4.2 工程重点、难点及针对性措施 10 4.2.1 盾构进出洞基地加固 10 4.2.2 盾构

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