[分享]pkpm地下室荷载输入资料下载

发表于2021-09-08

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内容简介防倒塌棚架的设计是民防地下室设计的重要内容! 当其参数不满足《防空地下室结构设计》中的要求时，不能直接选值配筋或由PKPM获得计算结果。本文采用荷载换算的方法考虑了柱(梁以及顶板配筋的支配因素，作者在工程实践中总结出了在应用PKPM时的一种简便实用的荷载输入方法，提高了计算机计算和绘图的效率。

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地下2层现浇框架结构地下室结构计算书Word 立即下载

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关键词：现浇框架结构地下室地下2层现浇框架结构地下室结构计算书

本资料为地下2层现浇框架结构地下室结构计算书Word 主要目录：一、设计依据和参考资料二、计算概要三、自然条件四、荷载标准值计算五、PKPM-SATWE计算书（各计算单元分别独立成册）六、基础计算书 Word格式，约50页，附dwg结构计算图最大轴力.jpg 第2层梁、墙柱节点输入及楼面荷载平面图.jpg 第1层混凝土构件配筋及钢构件应力比、下翼缘稳定验算应力简图.jpg 第1层现浇板钢筋面积图.jpg

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人民防空地下室结构设计计算方法立即下载

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人民防空地下室结构设计计算方法随着建筑结构新规范全面颁布，新规范在工程设计中已全面开始，这对于如何在工程设计中正确应用理解规范条文,正确选择设计软件及合理选取设计参数显得优为重要。大家知道：各新规范都明确要求结构设计必须对结构分析软件的计算结果进行分析判断，确认其合理有效后方可作为工程设计依据。如何判断？当然只能依靠概念设计来判断；另外大家一定要注意，编程序的人一再讲“设计者采用他们的程序计算，出了问题他们并不负责，仍然由设计者负责”；另外施工图审查单位只承担相应的技术审查失察责任，主要的质量责任还由设计者负责（在合理使用年限内负终身责任）。一、

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消防车荷载按普通活荷输入是错的? 查看详情

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PKPM构力科技规范对消防车荷载的相关要求 1、楼板板面均布活荷载的取值在荷载规范5.1.1中第8项专门列出了消防车荷载的标准值及对应的各组合系数、频遇值系数以及准永久组合系数。如图1所示。同时荷载规范对该表的注释中对消防车荷载做了补充说明，如图2所示。图1 荷载规范5.1.1表中第8项消防车图2 注释对消防车荷载做了特殊补充说明消防车活荷载本身太大，目前常见的中型消防车总质量小于15t，重型消防车总质量一般在(20～30)t。对于住宅、宾馆等建筑物，灭火时以中型消防车为主，当建筑物总高在30m以上或

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关于荷载输入若干问题的解答查看详情

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关键词： pkpm使用教程 pkpm使用心得 pkpm问题解决

Q1：一停车区域分有左右两块楼板，停车区域左右两边不会同时开放，且房间里面还有其它楼面活载，这时候的荷载定义应该如何实现？ A：这种情况可在自定义工况-工况列表-增加-自定义活载，分类定义两个活载，定义完成后再相应显示界面下，布置在需要考虑多种活载的板上，例如我们自定义活载的名称为“自定义活载11”工况下布置左侧楼板停车荷载，“自定义活载22”工况下布置右侧楼板停车荷载。完成后在SATWE参数设置-荷载组合-组合信息，自定义工况的组合方式选择“轮换”，即可实现在非抗震组合下活载分别组合计算，但是轮换中的活载是完全互斥，若考虑活载与自定义活载11、活载与自定义活

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PKPM高层模型控制参数及调整立即下载

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关键词： PKPM参数调整 PKPM高层模型控制

satwe处理后最主要控制以下几个参数就可以了。高层结构设计需要控制的七个比值及调整方法高层设计的难点在于竖向承重构件（柱、剪力墙等）的合理布置，设计过程中控制的目标参数主要有如下七个：一、轴压比：主要为限制结构的轴压比，保证结构的延性要求，规范对墙肢和柱均有相应限值要求，见抗规6.3.7和6.4.6，高规 6.4.2和7.2.14及相应的条文说明。轴压比不满足要求，结构的延性要求无法保证；轴压比过小，则说明结构的经济技术指标较差，宜适当减少相应墙、柱的截面面积。轴压比不满足时的调整方法： 1、程序调整：SATWE程序不

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PKPM软件结构设计经验汇总查看详情

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关键词： pkpm结构设计 PKPM柱下条形基础计算梁箍筋超限调整 Satwe参数详解

PKPM软件结构设计经验汇总 PKPM软件结构设计经验汇总... 1 pkpm中柱下条形基础计算... 2 如何迅速提高PKPM结构建模速度？... 3 PKPM悬挑结构的边梁再挑板处理办法... 5 PKPM怎么设悬挑板... 5 PKPM楼板怎么开洞... 6 pkpm梁箍筋超限如何调整?. 8 门式刚架结构中夹层的设计用pkpm软件计算时，如何建模计算？... 9 pkpm梁箍筋超限如何调整?. 10 PKPM框架柱超筋后如何处理？... 11 PKPM配筋计算结果手

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PKPM系列软件在结构设计中的应用与探讨立即下载

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关键词：混凝土柱计算错层结构的计算体育场馆的设计

PKPM系列软件在结构设计中的应用与探讨，PDF,共212页主要内容：计算参数的合理选取特殊荷载在输入中应注意的问题结构计算结果合理性的判断混凝土柱计算长度系数和轴压比的计算混凝土柱计算长度系数和轴压比的计算剪力墙结构的设计错层结构的计算异形柱结构的设计 SLABCAD软件的应用连体结构的设计体育场馆的设计多塔结构的计算结构中震设计计算参数的合理选取1 地震信息2

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利用PKPM进行多层框架结构设计的主要步骤查看详情

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关键词： PKPM框架结构设计 PKPM框剪结构设计 PKPM剪力墙结构设计

利用PKPM进行多层框架结构设计的主要步骤 1 执行PMCAD主菜单：输入结构的整体模型1.1 建筑模型与荷载输入1. 结构标准层“轴线输入” （1）结构图中尺寸是指中心线尺寸，而非建筑平面图中的外轮廓尺寸（2）根据上一层建筑平面的布置，在本层结构平面图中适当增设次梁（3）只有楼层板、梁、柱等构件布置完全一样（位置、截面、材料），并且层高相同时，才能归并为一个结构标准层 2. “网格生成”——轴线命名 3. “楼层定义”：选择各标准层进行梁、柱构件布置（1）估算（主、次）梁、板、柱等构件

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PKPM中需要计算两次及要注意的计算顺序查看详情

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一、需要计算两遍的地方： 1、结构的基本自振周期：SATWE、TAT均在参数修正--风荷载调整信息选项卡中，待计算完成后输入计算书中的结构基本周期。 2、TAT参数修正—总信息选项卡最下边的注意： 3、SATWE参数调整—总信息：水平力与整体坐标夹角。TAT、SATWE和PMSAP可以自动计算出最大地震力作用方向并在计算书中输出。如该角度大于± 15度，用户可以把这个角度值回填到：“水平力与整体坐标夹角（度）”参数项中，重新进行计算，以体现最不利地震作用的影响。 TAT 在 TAT-4.OUT 中输出； SATWE 在 WMASS

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PKPM钢结构设计的常见问题及详解查看详情

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PKPM钢结构设计的常见问题及详解来源：PKPM构力科技，作者：吴海楠 1 钢结构部分 1、钢梁拼接处用内力设计一般就能满足设计要求，为什么还要采用等强设计？答：从概念上讲，拼接位置是构件的连续位置，如果按照内力进行拼接位置节点设计势必造成该位置承载力比连续部位要弱，该位置成为薄弱部位，在强风强震，及其他偶然情况下都很可能率先破坏，造成连续倒塌等安全隐患，所以该位置按等强设计是十分必要的。这里说的概念设计是从抵抗不利情况出发的，我们在设计时考虑的地震作用一般为多遇地震作用，也就是小震情况，而我们要通过概念设计以及相关

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PKPM结构软件——常见问题与解答查看详情

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关键词： PKPM结构软件 PKPM常见问题 PKPM问题解答 PKPM剪力墙模型

一、PMCAD 1. 板的施工图中出现了100000，感觉不对，哪里计算出现问题了?【PKPMV3.1.1】答：100000表示超筋的意思，一般情况下是由于板荷载过大，板厚较小导致。 2. PKPM剪力墙模型，墙上洞口建模按照洞口或梁输入，计算有什么区别吗？【PKPM V2.1】答：按照洞口输入程序按照壳单元处理，普通框架梁按照杆单元处理，两者计算的周期位移及构件的内力都会有所区别。 3. 为什么梁上铁的架立筋与我的主筋相同呢，均为25的钢筋？而有的是12的钢筋【PKPM V2.2】答：程序在根据梁宽选择箍筋的时候，

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PKPM学习笔记，或许半辈子都能用上查看详情

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01裂缝与挠度裂缝，模型里计算裂缝是按矩形截面计算弯矩，而不考虑翼缘影响，实际上翼缘影响是很大的，也就是说模型计算出的结果裂缝偏大，一般梁支座裂缝不考虑，因为本来强柱弱梁也是要出现塑性铰的，但是梁底部裂缝要考虑，而且梁尤其是KL底筋配筋结果最好比计算结构稍大，也就是弯矩调幅0.8而不是0.85保证出线塑性铰时的安全性。再说挠度，梁的跨度大于3.6m时是要起拱的，而软件计算出的挠度值是纯挠度值，不计算起拱，一般挠度都会满足，实在跨度太大多起点拱也就可以。 02层间位移最大位移：本层墙顶、柱顶

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PKPM学习笔记，或许半辈子都能用上。查看详情

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