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查看详情 18项绿色建筑节能环保新技术，你知道几个？
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近年来，随着绿色建筑技术不断发展，建筑节能市场不断完善，也带动着环保节能技术更新换代加快，目前市场上有哪些主要的建筑节能技术呢？ ◆◆◆ ◆◆ 1高效保温隔热外墙体系 建筑内保温致命缺点是无法避免冷桥，容易形成冷凝水从而破坏墙体，因此无论是从保温效果还是从外饰面安装的牢固度和安全性考虑，外墙外保温及饰面干挂技术都是最好的外墙保温方式。 外保温的形式可有效形成建筑保温系统，达到较好的保温效果，减少热桥的产生，其次保温层与外饰面之间的空气层可形成有效的自然通风，以降低空调负荷节约能耗并排除潮气保护保温材料，最后，外饰面有挂件固定，非粘接，无坠落伤人危险。&n
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查看详情 全在这了！18项绿色建筑节能环保新技术
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1高效保温隔热外墙体系建筑内保温致命缺点是无法避免冷桥，容易形成冷凝水从而破坏墙体，因此无论是从保温效果还是从外饰面安装的牢固度和安全性考虑，外墙外保温及饰面干挂技术都是最好的外墙保温方式。外保温的形式可有效形成建筑保温系统，达到较好的保温效果，减少热桥的产生，其次保温层与外饰面之间的空气层可形成有效的自然通风，以降低空调负荷节约能耗并排除潮气保护保温材料，最后，外饰面有挂件固定，非粘接，无坠落伤人危险。保温效果明显保温材料置于建筑物外墙的外侧，基本上消除建筑物各个部位的"热桥"影响。从而充分发挥了轻质高效保温材料的效能，相对于外墙内保温和夹心保温墙体，它可使用较薄的保温材
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查看详情 [图文详解]18项绿色建筑节能环保新技术，你知道几个？
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近年来，随着绿色建筑技术不断发展，建筑节能市场不断完善，也带动着环保节能技术更新换代加快，目前市场上有哪些主要的建筑节能技术呢？ ◆◆◆ ◆◆ 1高效保温隔热外墙体系 建筑内保温致命缺点是无法避免冷桥，容易形成冷凝水从而破坏墙体，因此无论是从保温效果还是从外饰面安装的牢固度和安全性考虑，外墙外保温及饰面干挂技术都是最好的外墙保温方式。 外保温的形式可有效形成建筑保温系统，达到较好的保温效果，减少热桥的产生，其次保温层与外饰面之间的空气层可形成有效的自然通风，以降低空调负荷节约能耗并排除潮气保护保温材料，最后，外饰面有挂
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立即下载 铁路隧道施工四新技术应用代表性做法图集（48页）
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关键词： 隧道施工四新技术
铁路隧道施工
超前地质预报
路桥工程总结
铁路隧道施工包括超前地质预报、钻爆作业、装碴运输、锚喷支护、仰拱施工、防水作业、二次衬砌等7个主要作业线，我集团及兄弟单位在这些作业线的施工中开动脑筋，努力创新，在“四新”应用方面取得了很好的效果，本图册收录了其中一些有代表性的作法，供各单位参考。 …… 一、地质预报 1、使用钻注一体化设备进行地质预报 2、利用红外技术进行地质预报 3、国产改进型钻注一体化设备 二、钻爆开挖 三、锚喷作业 四、装碴运输 五、仰拱及沟槽施工 六、衬砌施工 七、防排水作业 八、辅助作业
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立即下载 轨道交通工程施工新技术及应用（86页）
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19世纪是桥的世纪,20世纪是高层建筑的世纪, 21世纪可以说是地下工程资源开发和大发展的世纪.目前我国面临着人口、环境、资源、土地、水资源及气候变暖等六大难题。地下工程是我国唾手可得的资源，并且是一项重要的绿色工程，如何安全、优质、快速、经济与环保的建成，是我们需要研究解决的问题。 中国城市轨道交通60年代开始于北京地铁1号线，目前全国逾22个城市开通轨道交通，线网达91条线，总里程2677公里（不含成都成灌线）。 北京： 目前通车里程454.7km，2014年底正式开通后，北京轨道交通运营总里程将达到 527 km。 上海：地铁建设发展迅猛，1990年上海开始
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立即下载 大型弯弧钢管桁架整体吊装施工工法（施工工法，新技术）vip
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本资料为福建六建集团有限公司、中建七局第三建筑有限公司共同完成的大型弯弧钢管桁架整体吊装施工工法文章，共27页，编制于2010年。...... 1 前 言 2 工法特点 3 适用范围 4.工艺原理 5 工艺流程及操作要点 6 材料与设备 7 质量控制 8 安全措施 9 环保措施 10 效益分析 11 工程实例 ......
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立即下载 建筑工程施工及管理要素、新技术、绿色施工总结PPT（55页）
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关键词： 10项新技术
岗位技能培训
一、施工要素 明确合同 关注质量 重视安全 施工日志 工程签证 其他 二、管理要素 熟悉法规 工程管理 三、新技术 10项新技术发展史 10项新技术内容 新技术运用 四、绿色施工 绿色施工 施工原则及依据 环保目标值 现场措施 …… PPT格式，55页，编制2018年。 铝膜板运用 楼梯的装配式安装 钢筋问题
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立即下载 劲钢空腔混凝土受弯构件新技术应用vip
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本文根据国家提倡的”四节一环保”的政策要求和现行<混凝土结构设计规范>GB50010-2010及<型钢混凝土组合结构技术规程>JGJ138-2001等技术规范、规程规定，结合目前城市综合体加固改造工程实践，引出劲钢空腔混凝土受弯构件的概念，并应用于“托梁拔柱”特种工程技术中及现代装配式建筑结构。这种新技术在同条件受弯构件情况下不仅能减轻构件的自重及吊装负荷，而且能最优化节约和利用建筑空间及提高构件的抗震能力。 钢筋混凝土组合构件截面图 托梁拔柱示意图 托梁拔柱截面图
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立即下载 高层框架剪力墙塔楼施工新技术应用总结（近200页，35小项）vip
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项目位置：江苏
高度类别：高层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架剪力墙
建筑面积：99797.6㎡
地上层数：22层
本工程为苏州中银国际金融大厦（中银大厦）项目，总建筑面积为9979.6㎡，地下1层，地上裙房4层，地上塔楼22层；框架-剪力墙结构，塔楼采用Ф800钻孔灌注桩（抗压）+900厚筏板及柱下承台，裙楼及纯地下室部分采用500*500预制钢筋砼方桩（抗压/抗拔）+600厚筏板及柱下承台。 本资料为该工程新技术应用总结文件，分为建筑业（2010）十项新技术应用（9大项29小项）和江苏省建筑业（2011）十项新技术应用（4大项6小项）两个部分，共184页。 ...... 一、工程概况 1.1 工程建筑情况 1.2
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立即下载 《城市地下空间建设新技术》课件（附50个动画）vip
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关键词： 地下工程施工
气压沉箱工艺
超深基坑逆作施工
城市综合管沟建设
第1章 大断面竖井型深基坑钢支撑复合支护技术应用 第2章 城市超深基坑地下工程设计与施工技术 第3章 新型盖挖法 第4章 现代气压沉箱工艺与施工技术 第5章 大面积的超深基坑逆作施工成套技术 第6章 轨道交通与商业综合开发“一体化”建造模式与施工技术 第7章 城市高密集地区地下空间开发岩土环境保护新技术 第8章 特大跨超浅埋、特大断面、高边墙、结构扁平车站隧道开挖和支护技术 第九章 盾构穿越建（构）筑物微扰动施工控制技术 第10章 城市综合管沟建设运营技术 第11章 城市大规模地下空间建设运营技
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立即下载 静压钢板桩施工新技术及国内外施工案例（新工法应用 超多附图）vip
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关键词： 岩土培训讲义
静压钢板桩施工
绿色施工技术
资料目录 一、钢板桩工程的现状 1、钢板桩产品简介 2、钢板桩在工程中的应用 3、钢板桩施工工法 4、我国钢板桩工程现状 5、钢板桩的分布及保有量 6、我国钢板桩发展趋势 二、新型的钢板桩工法 1、静压钢板桩工法介绍 2、静压钢板桩工法的优缺点分析 三、静压钢板桩工法在我国发展前景的分析 1、在水环境工程中的应用 2、在基坑工程中的应用 3、在边坡工程中的应用 4、在抢险、防灾减灾工程中的应用 四、静压钢板桩工法国内外施工案例内容简介 目前钢板桩发展趋势主要为热轧帽型、Z型及组合型等，向截面模量大、用钢量少经济型发展。施工工法主要向高频液压振动锤、静
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立即下载 《地下空间规划设计及地下空间建造新技术》课程讲义2372页PPTvip
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关键词： 盾构法隧道工程
超深基坑地下工程
地铁枢纽站改扩建技术
综合管廊规划设计
新技术新材料
第一篇 地下空间规划设计1701页：第一章 走进地下空间、城市规划基础140页；第二章 城市地下空间规划基本原理143页；第三章 城市地下空间规划设计122页；第四章 城市地下街的规划设计113页；第五章 地下停车场179页；第六章 城市地下交通规划设计298页（地铁248、地下道路系统50）；第七章 综合管廊(共同沟)规划设计170页；第八章 城市居住区地下空间规划与设计120页；第九章 地下储库规划与设计105页、城市地下防护设施规划118页、地下综合体规划106页；第十章 城市中心区地下空间规划87页 第二篇 城市地下空间建设新技术671页：第1章 大断面竖井型深基坑钢支撑复合
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查看详情 11种施工新技术、新材料、新工艺，再不知道你就OUT啦！！
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1、C 型钢背楞 （1）墙体模板采用板块式，现场拼接，每块模板1220 宽，竖向次龙骨采用50mm×60mm，壁厚2.5mm 的C 型钢，间距视墙厚，200 厚墙中距210mm； （2）水平主龙骨采用30mm×50mm，壁厚2.5 mm 矩形双钢管焊接成整体； （3）洞口或直墙端头采用墙厚+300mm的横杠与水平次龙骨上焊接的固定件通过对拉螺杆连接，防止向外滑移； （4）水平主龙骨上在阳角转角处焊接L70×5 的穿孔角钢，用对拉螺栓斜拉固定，把两方向主龙骨连接成整体，同时利用三角原理，保证阳角不涨模；&nb
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查看详情 几种桩基础工程新技术介绍
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关键词： 高处作业安全
绿色建筑设计
近20年来，日本在桩基础技术方面，开展了很多有益的工法的尝试和创新，对我国桩基础的绿色发展有一定的借鉴作用。简要介绍了少噪音、低振动的既有桩基拆除工法、桩端带有环形钻头的旋转压入工法、多节翅片桩与水泥土复合桩基工法、In-Cap耐震补强桩基工法等典型的日本桩基新技术。这些技术涵盖了桩基建设、加固、拆除的全生命周期，依托日本的行业协会，在取得专利的基础上，实现了很好的推广应用，可供国内相关工程技术人员参考。 1、少噪音低振动大型既有桩基拆除工法钻孔灌注桩基础作为一种广泛应用的基础形式，在日本也得到广泛应用。随着交通基础设施运营服役周期的变长、城市建设的变革，不可避免地出现场
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查看详情 港珠澳大桥沉管隧道新技术
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导言：随着陆上交通和内河、海洋航运事业的发展，对越江跨海通道的需求越来越大，而由于水上通行轮船的吨位和密度的增大，要求桥下通航净空越来越高，跨度越来越大，使得修建桥梁的成本和难度大增。同时，由于受到城市规划的限制，跨江越海桥梁的两岸接线条件随城市发展变得更为困难。因此，近十年来陆续出现了一批水下隧道，其断面不断增大，水深不断加深，工程技术水平得到快速提升。目前修建水下隧道主要有矿山法、盾构法、围堰明挖法和沉管法。其中沉管法是20世纪初发展起来的一种专门修建水下隧道的工法，至今已有100a历史，适用条件较为苛刻，而随着工程技术的发展，其适应性也越来越强。广州珠江和宁波甬江水下隧道的成功修建标志着
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查看详情 大型深基坑支护施工新技术大搜罗，一网打尽，值得收藏！
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一、我国基坑工程的发展概况 上一世纪九十年代以来我国基坑工程技术长足发展。 1、基坑工程技术的发展历程—— 第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段； 第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1）两个阶段的标志—— 第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布； 第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2)基坑工程设计理念的改变—— 早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。 现今
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查看详情 大型深基坑支护施工新技术和优秀案例分享
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一、基坑工程技术的发展历程 第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段。 第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1、两个阶段的标志 1）第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2）第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1）早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。 2）现今：满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法&n
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查看详情 大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享
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一、基坑工程技术的发展历程 第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段。 第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1、两个阶段的标志 1）第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2）第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1）早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。 2）现今：满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法&n
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查看详情 新技术新材料在道路工程中的应用
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近些年来随着我国公路建设进程的不断加快，在公路建设施工中涌现出许多新技术，这为提高公路性能和质量创造了可能。但我们不应满足于当前的技术，而应当不断探索、分析，寻找出更加完善、科学的施工技术。对当前道路上程中不断出现的新材料、新技术．诸如SSEMA(沥青混合料改性剂)、SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)、EPS(聚苯乙烯泡沫板)等的应用，研究其发展和应用情况以及施工过程的各个环节，以利提高工程建设者的知识水平，确保施工质量满足规范要求。 1 引言 随着我国城市化进程的加快，经济社会活动日益活跃，大量的人流物流使城市交通流量骤增，因而
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