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发表于2019-05-07

标签：复合材料桩资料复合材料桩讨论复合材料桩视频

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高速公路对我们来说肯定不陌生，我们平常出去旅游、出差、走亲访友都会经过高速公路。公路上来来往往的车辆，穿梭过无数的人群，是城市忙碌的象征。而连接各个岸公路的桥梁亦是负重了整个城市的压力。加拿大的“TransCanada公路”（一个贯穿加拿大全国10个省的高速公路系统）也亦是如此。成千上万的乘客依赖着这个高速公路系统出行。与许多高速公路一样，TransCanada也有许多钢筋混凝土结构的桥梁连接在各个公路之间。但经过长久的日晒雨淋，其中的钢结构被腐蚀，桥梁会留下严重的耐久性问题，导致结构退化，且产生昂贵的维修费用。在2013年，安大略省

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滨海环境桥梁墩柱加固新技术:纤维复合材料查看详情

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　　滨海公路桥梁由于高浓度氯盐和海风吹袭，极易发生混凝土病害，危害结构安全，本文结合某滨海公路桥梁检测加固情况进行分析。　　某滨海公路桥梁经检测，墩柱发生中度腐蚀，混凝土剥落，经回弹检测部分墩柱强度不足设计C30要求。经过检测分析，腐蚀主要原因为高浓度氯盐和频繁循环冻融，形成了“盐冻”腐蚀，混凝土表面形成鱼鳞状点蚀，病害较为严重。　　经过评估，防腐涂层处理无法满足混凝土强度不足、病害较为严重的结构补强需要，因此采用纤维复合材料配套胶粘剂对被腐蚀桥梁墩柱进行加固。　　加固方案：(1)对混凝土表面进行清洗除渣处理；(2)使用水下环氧找平胶对原结构裂缝

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碳纤维增强复合材料（CFRP）在公路T型截面桥梁加固设计与应用立即下载

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内容简介既有牤牛河大桥位于吉林市北出口零公里处，横跨牤牛河，桥长6×20m=120m，桥宽净9.5m+2×1.5m(含2×0.25m栏杆地袱)，梁宽11.2m。上部结构采用6跨标准跨径为20m的简支T梁（交通部颁《标准图》）；下部结构：中墩采用柱墩射水沉桩基础，桥台采用U型桥台扩大基础。设计荷载汽-20级、挂-100。2000年10月黑龙江省道桥检测中心，对该桥进行检测，定义该桥处于“病态”桥梁，结合本次桥梁拓宽，将主梁荷载等级提高至汽-超20级、挂-120。受吉林市城乡建委委托，将该桥拓宽至25.0m，其中混行车道22.0m，人行道2×1.5m，桥长仍为6×20m=120m。&n

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石油玻璃钢标志桩安装应用查看详情

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石油玻璃钢标志桩是由玻璃纤维及其制品作为增强材料,以合成树脂作基体材料的一种复合材料混合制作而成。产品的抗冲击力很强,撞击不变形,拉伸强度非常高,冲击韧性和弯曲强度好。拥有绝缘电阻防止漏电的良好性能,在高频下能保持卓越的介电性能,确保了运用的安全性能。石油玻璃钢标志桩有哪些作用？答：石油玻璃钢标志桩上面印制“XXX管道、管线桩号、管线走向、联系电话”等信息，可以起到提示和警示的作用。 1、巡线抢修员可以根据石油玻璃钢标志桩上的信息，迅速确定管线位置、走向，及时采取措施进行抢修，快速应急处理。 2、在涉及高压管线区域施工，作业单位可以及时得到提示，避开高压管线，避免因误

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充电桩散热的技术方案查看详情

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关键词：散热技术方案绝缘性导热粉体

首先我们介绍一下温升要求：充放电装置在额定负载下长期连续运行，内部各发热元器件及各部位的温升不超过表中的规定。二、充电桩散热的技术方案首先我们介绍一下温升要求：充放电装置在额定负载下长期连续运行，内部各发热元器件及各部位的温升不超过表中的规定。 1技术现状和发展常规的散热方式常规采用散热风扇。优点：成本低，安装简便，能耗较少；缺点：户外灰尘易进入柜

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建筑钻孔灌注桩成桩后，长度不够如何处理？查看详情

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钻孔灌注桩浇筑成桩后，偶尔会遇到桩长小于设计长度，这种情况你们是如何处理的？下面这位同行遇到的问题有点严重，他们项目钻孔灌注桩测桩后，发现长度不够，有的差2米，有的差4、5米，钻孔灌注桩类型为土基，摩擦桩，单桩承载。对此，大家纷纷给出解决方案： @惠辉：检测后是否合格？如合格，扣除施工单位的未施工工程量，对其进行罚款处理。如不合格，把详细情况（短桩图标注、检测不合格者标注）报请设计院，由设计出具补桩方案或其他施工方案对其地基基础进行加强。 @唐世鑫：要查看地质报告和打桩施工记录，桩端是否进入持力层，如果进入持力层那

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[浙江]48m宽改性沥青双向四车道市政道路设计图纸92张（含雨污水）立即下载

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关键词：路桥工程图纸双向四车道市政道路设计图纸改性沥青玛蹄脂碎石混合料气泡混合轻质土详图

复合材料桩资料下载-[浙江]48m宽改性沥青双向四车道市政道路设计图纸92张（含雨污水）

车道数：四车道设计时速：40km/h干线：是位置：浙江设计时间：2014年资料目录总平面图说明书7 道路平面图3 道路纵断面图4 标准横断面图路面结构图2 路拱曲线图2 道路断面大样图侧平石大样图侧平石铺设图人行道无障碍设计5 交叉口竖向设计2 土方横断面图10 双向水泥搅拌桩处理图气泡混合轻质土详图5 永久性质量责任标牌雨水平面图3 污水平面图3 雨水纵断面图8 污水纵断面图8 窖井节点详图30内容简介设计依据：城镇给水排水技术规范GB50788-2012；城市道路路基设计规范CJJ194-2013；城镇道路路面设计规范CJJ169-2012。　　道路

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公路隧道二次衬砌加固关键技术剖析查看详情

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目前，我国大量的公路隧道已经进入了“养护维修”阶段，部分早期建设的隧道，标准不高，经过长期运营，出现了渗漏水、衬砌开裂、剥落、拱背空洞、衬砌厚度不足、混凝土劣化、路面开裂、路面冒水等明显病害，危及隧道内的行车安全，亟需进行维修加固。　　二次衬砌作为公路隧道主要结构，其技术状况对于隧道运营安全至关重要，对二次衬砌结构加固技术进行研究，是隧道加固领域的核心内容。　　二次衬砌加固原则　　公路隧道二次衬砌的加固处治，应首先明确加固处治原则，从而制定满足“安全适用、技术可靠、经济合理”要求的加固方案：　　1.

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