[分享]五路交叉设计资料下载

发表于2019-05-10

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五路平面交叉口方案设计的探讨立即下载

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内容简介从平面交叉设计的重要性, 以及它的交通特性、渠化设计、平面要素、排水设计等方面, 对忻阜高速公路五台互通连接线的五路平面交叉设计介绍一点心得体会。

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道路交叉口设计讲义之平面交叉(96) 立即下载

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关键词：道路交叉口设计道路平面交叉路桥设计说明

道路交叉口设计讲义之平面交叉平面交叉：道路与道路在同一平面上相交的地方称为平面交叉，又称为交叉口。道口：道路与铁路在同一平面上相交的地方称为道口立体交叉：道路与道路、道路与铁路在不同高程上的立体空间交叉。 ······ 第一节道路交叉设计概述第二节平面交叉口的型式与设计第三节平面交叉口的交通组织第四节环形交叉口设计第五节交叉口的立面设计 ······ 共96页平面交叉五路交叉口环形交叉口的组

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交叉口渠化理论和渠化方案设计立即下载

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理论基础；关键与实例分析；渠化方案设计 ······ 为了消除信号交叉口的交通拥挤现象，设计交叉口使它的交通容量大于到达交叉口的交通量。在设计时，应从各个角度探讨如何增大交通容量，尽量设计成具有高交通容量的交叉口：明确交通流的主从关系；避免五路以上的多路交叉口；交叉角度尽量接近直角；避免位错交叉、倒角交叉等变形交叉；交叉口的面积在保证需要的条件下尽量下；将左、右交通和直进交通分离；要明确右转、左转交通导流路；注意交叉口几何结构与交通控制方法匹配

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公路勘测设计讲义第八章公路交叉设计立即下载

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关键词：公路勘测设计公路交叉设计路桥设计说明

公路交叉设计冲突点：当行车方向互相交叉时，两车可能发生碰撞的地点；合流点：当来向不同而汇驶同一方向时，两车可能发生挤撞的地点；危险点：冲突点和合流点的统称，是危及行车安全和发生交通事故的地点； ······ 第一节公路交叉口分析第二节公路平面交叉第三节公路立体交叉第四节公路与其它路线交叉 ······ 共83页立体交叉五路交叉口单车道互通式立体交叉范围内的主要技术指标 &

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日本交叉口设计示例（或许能给你启示）查看详情

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细致的交叉口划线渠化。中央带并不宽的道路上实施往支路的左转超前。典型十字路口的左转超前方式，同时注意观察停车道，也进行了精细的划线。特殊的停车位。畸形路口的处理。立交的减速带标线，注意日本是左行。五路交叉+主线下穿隧道。人车分离，地面典型平交。路边公交停靠站。港湾式停靠站。

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2218.552米城市次干路电力隧道安装工程施工组织方案立即下载

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城市次干路电力隧道安装工程施工组织方案本次施工的高压电力隧道为宸鸿科技110KV高压电缆通道，同时为金井湾片区协力、冠捷厂房用地预留远期110KV电缆通道，根据电力总体规划，电力电缆进入220KV上澳变后，由上澳变引出，沿金井湾大道南侧布置，于金井五路交叉口处引出，最终沿金井五路进入宸鸿科技厂区110KV专用变电站。为避免高架占用用地、影响美观，采用电力隧道埋地缆化，本次电力隧道金井五路段为单仓结构。 ······ 一、工程概况 1 二、施工准备 1 三、本工程贯彻、执行的规范 2 四、主要施工方法与技术措施 3 五、安全

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东河桥双排桩台左幅架梁施工技术交底立即下载

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关键词：左幅架梁施工钻孔灌注桩基础

本资料为东河桥双排桩台左幅架梁施工技术交底，共14页，格式为word。工程概况：该段设桥梁6座，东河桥为其中一座。桥梁平面位于直线上，与线路交角为95度。上部采用5×20m简支预应力混凝土空心板，左幅每跨12片梁板，10片中板，2片边板桥面连续，下部采用三柱式墩，φ1.5m钻孔灌注桩基础，双排桩台，φ1.2m钻孔灌注桩基础，桥梁全长111.12m。架设顺序为从桥南至桥北依次架设，具体方法如下：（1）1#汽车吊在桥左侧靠近5#桥台位置，2#吊车在桥右侧靠近陬五路，交叉停放。首先用1#吊车将起吊单导梁的前端，2#吊车起吊单导梁的尾端，将单

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顶管施工方案Word版（共25页）立即下载

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1.工程现状预留飞行区位于北滑行道与北工作区之间，总面积约为86公顷，规划为远期卫星岛。预留飞行区内东西两侧各有一个机场隧道出口，出口道路最终与北进场路对接。靠近北工作区纵五路一侧，预留有三个雨水检查井。纵五路与机一路交叉口处的预留井管底标高为25.500。雨水管管径为DN2000；纵五路与横三路交叉口处的预留井管底标高为23.5000，雨水管管径为DN1800；纵五路与横四路交叉口处的预留井管底标高为23.400，雨水管管径为DN1800。三个预留检查井可接纳预留飞行区内的场地排水。拟建两条雨水管将穿越空港大道，对穿过道路的管道进行道路下顶管施工。其中西空港大道下的管

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地下两层明挖岛式站台车站初步设计图125张立即下载

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目录：车站建筑14张车站低压配电与动力照明12张车站给排水与消防13张车站结构与防水29张车站通风与空调25张盾构区间32张 …… 地铁车站设计含主体及附属部分。其中，附属部分包括5个出入口，1个无障碍出入口，1个消防疏散口以及2组风亭。车站为地下两层明挖岛式站台车站，站台宽度为10.5米，车站长172.95米、宽19.6米、高12.99米，车站总建筑面积为12974 m2，中心里程处覆土厚度为3米。站厅两端为设备管理区，东端为主要设备管理区，主要的设备及管理用房都外挂在车站主体的南侧，外挂部分主要设置

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杭州市轨道交通三期线路及沿线用地控制规划草案(萧山区)公示查看详情

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图自视觉中国 4月26日起，《杭州市轨道交通三期线路及沿线用地控制规划草案（萧山区）》在杭州市规划和自然资源局官方网站进行公示。这份规划草案涉及的地铁线路有1号线、6号线以及7号线，透露了这三条地铁线路的三期工程在萧山区范围内各站点的具体位置，以及周边用地规划、基础设施布置等信息。这些站点到底在哪里？我们一起来看看。1号线三期滨江一路站，位于港城大道与规划道路交叉口。滨江二路站，位于港城大道与规划道路交叉口。南阳大道站，位于南阳大道与港城大道交叉口。 &

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