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[分享]高速公路隧道超挖控制资料下载

发表于2019-09-13

标签：高速公路隧道超挖控制资料高速公路隧道超挖控制讨论高速公路隧道超挖控制视频

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地铁测量培训实战教程立即试听

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关键词：城市轨道交通工程测量隧道施工测量地铁测量培训

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浅谈高速公路隧道超欠挖控制及管理办法立即下载

等级：文件 153.00KB 格式 pdf

内容简介如何做好超欠挖控制和管理工作，尽量减少超欠挖，有效处理超欠挖，严防因超欠挖所带来的安全事故的发生以及节约增效具有重要的意义。

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高速公路隧道施工标准化及质量问题处理124页 vip 立即下载

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关键词：路桥项目管理隧道施工标准化环形开挖留核心土法喷射混凝土支护超前锚杆支护

资料目录 1 总则.1 1.1 目的及范围1 1.2 编制依据1 l.3 主要内容1 2 施工准备2 2.1 一般规定2 2.2 人员、材料和设备准备2 2.2.1 施工人员2 2.2.2 材料准备3 2.2.3 主要设备准备3 2.3 施工场地和临时工程3 2.3.1 施工场地3 2.3.2 施工供风3 2.3.3 施工供水4 2.3.4 临时供电4 2.3.5 施工期间“三管两线”架设5 2.3.6 施工通讯设备5 2.3.7 施工监控5 2.4 弃渣场、料场、危险品库5 2.4.1 弃渣场5 2.4.2 隧道弃渣综合利用5 2.4.3 危险品库5 2.5 施工质量控制6 2.

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[四川]高速公路隧道施工技术标准化管理120页 vip 立即下载

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关键词：路桥项目管理隧道施工标准超前管棚支护二次衬砌混凝土浇筑

资料目录 1 总则1 2 施工准备3 2.1 一般规定3 2.2 技术准备3 2.3 施工人员、材料和设备4 2.4 施工供风、供水、供电5 2.5 弃渣场、自办料场、危险品库7 3 洞口及明洞工程8 3.1 一般规定8 3.2 边、仰坡开挖及防护8 3.3 明洞工程9 3.3 洞口段施工11 3.4 洞门12 3.5 缓冲结构14 4 洞身开挖15 4.1 一般规定15 4.2 开挖方案选择16 4.3 超欠挖控制21 4.4 钻爆23 5 初期支护与辅助工程措施26 5.1 一般规定26 5.2 喷射混凝土27 5.3 锚杆29 5.4 钢筋网31 5.5 钢架31 5.6 初期

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高速公路隧道施工标准化指南398页（开挖支护排水衬砌） vip 立即下载

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关键词：路桥项目管理环形开挖留核心土法超前管棚支护二次衬砌混凝土配合比

高速公路隧道超挖控制资料下载-高速公路隧道施工标准化指南398页（开挖支护排水衬砌）

资料目录 1 总则 2 施工准备 2.1一般规定 2.2技术准备 2.3施工场地 2.4施工人员、材料和设备 2.5施工供风、供水、供电 2.6弃渣场、自办料场、危险品库 2.7排水及污水处理 3 洞口和明洞工程 3.1一般规定 3.2施工要点 4 超前地质预报 4.1 一般规定一般规定一般规定 4.2 有关要求 4.3 地质调查法 5 洞身开挖 5.1一般规定 5.2施工工序 5.3 开挖钻爆 5.4 开挖方法 5.4.1 全断面开挖法 5.4.2 台阶法施工 5.4.3 环形开挖留核心土法 5.4.4 中隔壁法（法） 5.4.5 交叉中隔壁法（法） 5.4.6 双侧壁导坑法 5.

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隧道超欠挖控制措施探讨（下）查看详情

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影响隧道超欠挖因素 1、测量放样影响分析测量放样误差较大。因隧道内光线暗，照明条件较差，致使测量人员在放样时误差较大，甚至错误，造成隧道外轮廓线偏离，从而产生超欠挖。因此，首先保证测量放样隧道中线和标高的正确性，并通过正确的方法来保证轮廓线位置的准确，减少对超欠挖的影响。通过选取技术过硬、责任心较强的测量人员和较先进的仪器来减少放样误差。 2、钻孔精度影响分析 1、钻孔人员操作不熟练。钻孔人员眼位钻得不正确，周边眼距、钻杆外插角控制不好，钻孔眼底深浅不一，也不在同一平面上，导致超欠挖严重。 2、风钻出现故障。风钻出

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高速公路隧道施工方案及步骤（原）查看详情

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关键词：路面底基层排水超前小导管注浆

按新奥法组织施工，左右洞身分别从两头掘进，无轨运输施工。Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩，开挖采用台阶法，人工配合台车钻眼；Ⅳ类围岩开挖采用全断面法，台车钻眼。洞身衬砌砼采用集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵配合液压衬砌台车施工。一、掘进施工方案：为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15T自卸汽车出碴。 Ⅲ类围岩采用短台阶法，台阶长度10-15m；Ⅳ类围岩

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[四川]高速公路工程隧道专项施工方案 vip 立即下载

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关键词：路桥施工方案洞口管棚施工喷射混凝土施工

内容简介第五章、主要施工方法、工艺流程及技术要求 5.1、洞口、明洞施工 5.1.1、洞口、明洞开挖方法根据本工程地质、地形、地貌特点，为减少边坡、仰坡围岩扰动，采用分级台阶法，自上而下与边坡、仰坡同时开挖，每循环开挖高度以1.5～2米为宜，机械开挖，人工修整边坡、仰坡，避开雨季施工，保护开挖后边坡、仰坡的稳定。每次循环，测量放样后，机械配合人工修整，满足设计要求再进行下一循环的开挖。达到二次循环高度，搭接脚手架进行边坡、仰坡锚喷防护。（洞口开挖前必须先按设计做好洞顶截水沟）………… 5.1.3、洞口、明洞、边坡、仰坡开挖施工工艺要求（1）认真按开

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[纯干货]高速公路隧道施工要点查看详情

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关键词：高速公路隧道施工要点隧道工程施工工艺

我国近几年的高速公路的发展已经趋向于往西南多山地区发展，为了保证车辆在多山地区同样快速畅通的行驶，隧道的存在必不可少，今天小编和大家一起来以某高速公路隧道施工为例，来探讨一下告诉公路隧道施工都有什么样的要点需要我们注意。一、施工准备1、驻地建设施工单位在工地搭建的临时生活用房原则上应使用活动房，严禁采用低标准的工棚。临时用房必须选择在地质稳定、地势较高、排水良好和水电道路畅通的地方，生产生活用房应分开搭设。 2、现场布置进洞人员动态揭示牌：要求作业人员人手一张卡片，进洞放牌，出洞翻牌。现场各种防火、防高空坠

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高速公路隧道光面爆破施工技术立即下载

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关键词：路桥技能培训光面爆破施工

资料目录一、概况二、光面爆破的特点及影响光面爆破效果的主要因素（一）光面爆破的特点（二）影响光面爆破效果的主要因素三、光面爆破的关键技术四光面爆破施工工艺 4.1 放样布眼 4.2 定位开眼 4.3 钻眼 4.4 清孔 4.5 装药 4.6 联结起爆网路五光面爆破的质量控制六爆破效果七体会内容简介双线隧道左线全长2587米，右线全长2518米，断面采用拱顶为R=5.70m的曲墙圆拱式，曲墙半径为8.2m，断面净宽11.4m，净高7.3m。隧道围岩破碎、松散，保证隧道施工安全的前提下，拟采用台阶法光面爆破技术对隧道进、出口及洞身段进行开挖。【

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[江西]高速公路工程实施性施工组织设计（路基桥梁隧道） vip 立即下载

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关键词：路桥施组设计高速公路实施路基排水工程施工挡土墙工程施工挖方路堑施工

高速公路隧道超挖控制资料下载-[江西]高速公路工程实施性施工组织设计（路基桥梁隧道）

项目位置：江西施工组织设计类型：实施主体工程内容：大桥, 隧道, 涵洞, 通道路基支挡：混凝土挡土墙路面面层：水泥混凝土路面安全设施及构筑物：隔离栅, 排水沟或截水沟计划工期：18月编制时间：2012内容简介第四章、路基土石方施工方案一、路基工程概况 1、某合同段全长4KM，图纸工程数量：路基挖土方50.87万ｍ3，路基挖石方35.97万ｍ3，利用土方28.89万ｍ3，利用石方34.43万ｍ3，利用隧道洞渣18.07万ｍ3。本合同段最大挖方高度为30.96m，最大填方高度为30.71m………… 2、施工便道：顺路基坡脚修筑一条贯通全合同段的施工便道。便道路基宽

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[江西]高速公路工程施工组织设计（投标路基桥梁隧道防排水） vip 立即下载

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关键词：路桥施组设计高速公路投标路基填筑施工工艺钻孔灌注桩施工工艺中深孔微差松动爆破

高速公路隧道超挖控制资料下载-[江西]高速公路工程施工组织设计（投标路基桥梁隧道防排水）

项目位置：江西施工组织设计类型：投标车道数：四车道设计时速：100km/h主体工程内容：大桥,中小桥,隧道,涵洞,通道路线长度：45.85km路基宽度：26m路基地基处理：换填土,加筋垫层路基支挡：混凝土挡土墙路面面层：沥青混凝土路面安全设施及构筑物：防护网计划工期：18月质量目标：省部级优质附图及附表：施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2006年以前内容简介 ⑴、路堑挖方的施工方案：土石方开挖时根据岩石的类别、风化程度和节理发育，对土、软石及强风化岩石尽可能采用推土机、裂土器配合挖掘机直接进

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高速公路质量控制文件（路桥隧） vip 立即下载

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关键词：路桥质量控制质量保障措施预应力混凝土

资料目录 1 概述 1.1 工程概况 1.2 编制目的 1.3 适用范围 1.4 质量计划的管理 2 编制依据 2.1 施工图纸 2.2 施工合同 2.3 工程文件管理依据 3 质量管理计划 3.1 管理方针和目标 3.1.1 质量管理方针 3.1.2 质量管理目标 3.1.3 质量承诺 3.1.4 质量创优目标 3.2 质量管理机构设置 3.2.1 质量管理组织机构 3.2.2 质量控制目标及目标分解 3.2.3 管理机构职责 3.3 施工管理保证措施 3.3.1 主要施工程序 3.3.2 施工管理控制 3.3.3 施工技术控制 3.3.4 质量检验控制 3.3.5 施工工序控制

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隧道超挖原因分析及预防、控制措施查看详情

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隧道超挖原因分析及预防、控制措施 1. 公路隧道超挖原因分析公路隧道超欠挖是指已设计的隧道开挖轮廓线为基准线，实际开挖获得的断面在基准线以外的部分称为超挖，在基准线以内的部分则称为欠挖。超欠挖通常是由于岩体结构面和开挖临空面的不同组合产生，在隧道开挖过程中，爆破开挖将引起关键块体优势面的抗剪强度小于其滑力时，关键块体就会塌滑或塌落，形成超欠挖。通过对我们正在施工的望安高速公路隧道超欠挖情况调查对超欠挖产生的原因进行分析，得出超欠挖的引起主要受岩体地质条件及开挖施工两大因素影响。 1.1岩体工程地质条件影响在爆破开挖过程中，节理

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西北首条高速公路螺旋隧道贯通，我国的工程建设者原来这么牛！查看详情

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西北首条高速公路螺旋隧道贯通10月16日，我国西北地区首条高速公路螺旋隧道——大力加山至循化高速公路卧龙沟一号隧道全线贯通，这也标志着高速公路螺旋隧道施工技术首次在我国高寒、高海拔地区运用成功。卧龙沟一号隧道全长2620米，由中交路桥技术有限公司设计施工总承包，中交第四公路工程局承担具体施工任务。施工地点位于海拔3100米左右，隧道地处青海甘肃两省交界的大力加山脉的卧龙沟段，地形高差起伏大、沟谷纵横狭长，按照常规直线隧道设计，线路纵坡将无法满足设计要求。中交路桥技术有限公司项目总工连晓飞：如果按照直线（隧道）设计，安全各方面就存在问题。所以设计

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