[分享]江苏拉森钢板桩施工资料下载

发表于2019-09-19    

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高速公路大桥桥墩拉森钢板桩围堰施工方案 立即下载

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关键词: 高速公路大桥施工 桥墩钢板桩围堰施工 钢板桩围堰施工方案 拉伸钢板桩围堰验算

江苏拉森钢板桩施工资料下载-高速公路大桥桥墩拉森钢板桩围堰施工方案
该资料为高速公路大桥桥墩拉森钢板桩围堰施工方案 小运河大桥桥梁起点K74+786.9,终点桩号K75+275.1,全长488.2m,全桥共四联,采用分幅设计,其具体跨径组合为:(3x30)+(40+70+40)+2X(4x30)m,交角为90度。桥梁中心桩号为K75+031。跨径采用悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁,下部采用柱式墩,肋式台,钻孔摩擦桩。 ······ 一、项目概况 二、工程概况 三、水文地质情况 四、施工组织和施工安排 五、拉伸钢板桩围堰验算情况 六、主要施工方法与方案 七、基坑顶部水平位移
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仓库工程拉森钢板桩基坑围护施工方案 立即下载

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江苏拉森钢板桩施工资料下载-仓库工程拉森钢板桩基坑围护施工方案
本资料为仓库工程拉森钢板桩基坑围护施工方案,共29页。 简介:工程±0.000相当于黄海高程6.200m,原始地面高程约5.75m(相当于土建标高-0.45m)。消防水池底板底面标高为-5.30m(已包括垫层,下同),集水井底板底面标高为-6.30m,吸水井底板底面标高为-6.80m。基坑实际开挖深度为4.85m~6.35m.基坑周边长约100延长米。钢板桩采用III型拉森钢板桩,长度9米,钢板桩之间采用H500*300*11*18围檩进行连接,围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧,转角必须设置专用构件。 目录: 第一章 工程概况 第二章 施工准备计划
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箱涵深基坑拉森钢板桩加两道钢管支撑支护施工图 立即下载

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关键词: 箱涵基坑支护 基坑支护降水

江苏拉森钢板桩施工资料下载-箱涵深基坑拉森钢板桩加两道钢管支撑支护施工图
本工程箱涵基坑开挖深度约7米,基坑安全等级为二级,设计年限为一年。基坑采用拉森钢板桩加两道钢管支撑支护。 含:设计说明、基坑周边环境图、基坑围护及支撑平面布置图、基坑第二道支撑平面布置图、基坑监测点平面布置图、基坑施工堆场及出土口平面布置图、剖面图、节点详图。 10张,编制于2016年。  基坑围护及支撑平面布置图  基坑施工堆场及出土口平面布置图  基坑支护剖面图  钢板桩与型钢腰梁连接图 
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拉森钢板桩施工可能遇见问题的处理方法 查看详情

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江苏拉森钢板桩施工资料下载-拉森钢板桩施工可能遇见问题的处理方法
1、打桩受阻问题 在打桩过程中阻力过大,不易贯入。 原因:在砂层或砂砾层中停桩;钢板桩连接锁口锈蚀、变形;遇较大障碍物;预防措施: (1)对地质情况作详细分析,确定钢板桩贯入深度范围内的地质情况。 (2)打桩前对钢板桩逐根检查,剔除连接锁口锈蚀和严重变形的钢板桩,并在锁口内涂油脂。 (3)如遇混凝土块等较大障碍物钢板桩不能施工的,则3米长、3米宽采用回字型施工法,遇障碍打不下时则用长臂挖机掏挖,钢板桩边打边挖,直至打入15米深度  2、桩身倾斜现象 原因:在打钢板桩时,由于连接锁口处的阻力大于钢板桩周围的阻力,板桩行进方向对钢板桩的贯入阻力小,
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深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案 立即下载

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江苏拉森钢板桩施工资料下载-深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案
  • 项目类型:市政工程

  • 基坑深度:5m

  • 建筑基坑支护形式:钢板桩支护

  • 建筑基坑监测项目:地下水位,周围地下管线变形

本资料主要内容有:工程概况、施工工艺及方法、安全施工措施、拉森扣板桩受力验算。   一、工 程 概 况 工程名称:中山市岐江河水环境综合整治工程(雨污分流)--库充片区市政污水管工程 设计单位:中山市规划设计院 建设单位:中山岐江河环境治理有限公司 监理单位:中山市建设监理有限公司  施工单位:中山公用工程有限公司 工程地点:中山市西区沙朗金沙花园 为全面加快治水和实施岐江河净化美化工程,改善岐江河水质,实施中心城区雨污分流,提高生活污水设施运营效能。按照中山市委、市政府的统一部署,实施岐
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提高拉森钢板桩垂直沉桩施工质量 立即下载

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内容简介 【活动目标】   提高钢板桩沉桩垂直沉桩合格率,使钢板桩整体施工质量合格率从76.1%提高到90%。   【要因分析】   1、现场管理人员监督不到位   2、钢板桩锁口锈蚀变形   3、钢板桩桩顶残缺   4、未垂直沉桩   【效果检查】   通过QC小组活动,我项目钢板桩施工质量合格率由活动前的76.1%提高到95.3%。   34页,编制于2013年。  
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[浙江]深基坑拉森钢板桩及钢管支撑支护施工图 立即下载

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关键词: 岩土工程图纸 基坑支护降水 深基坑支护设计

江苏拉森钢板桩施工资料下载-[浙江]深基坑拉森钢板桩及钢管支撑支护施工图
内容简介 本工程包括2幢5层教学综合楼、行政楼,设1层地下室。基坑开挖深度为5.45m~6.95m,基坑面积约6000m2,基坑形状大致呈凸字形。基坑支护结构采用放坡+拉森钢板桩+一道钢管水平支撑的支护结构形式同时结合降水。   16张,编制于2013年。  基坑支护剖面图  钢立柱与钢支撑节点  钢支撑与围檩节点  
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拉森钢板桩施工工法的九个步骤 查看详情

浏览数:1305 江苏拉森钢板桩施工资料下载-拉森钢板桩施工工法的九个步骤

 一、一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于沟槽基础土方施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求,测放出钢板桩打设位置线,用白石灰标示出钢板桩打设位置。 三、钢板桩进场及堆放场区按施
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拉森钢板桩施工工法的九个步骤和组图 查看详情

浏览数:1069 江苏拉森钢板桩施工资料下载-拉森钢板桩施工工法的九个步骤和组图

拉森钢板桩施工工法的九个步骤和组图 一、一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于沟槽基础土方施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求,测放出钢板桩打设位置线,用白石灰标示出钢板桩打设位置。&nb
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拉森钢板桩施工方案(超详细!) 查看详情

浏览数:3116 江苏拉森钢板桩施工资料下载-拉森钢板桩施工方案(超详细!)

 一、工程概况 1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站~丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站~观洲站区间、观洲站,共2站2区间,4个单位工程。  图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图 1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根,DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口,DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。 表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表 管线名称 管材 管
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拉森钢板桩施工技术方法 查看详情

浏览数:584 江苏拉森钢板桩施工资料下载-拉森钢板桩施工技术方法

 一、一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于沟槽基础土方施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量 依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求,测放出钢板桩打设位置线,用白石灰标示出钢板桩打设位置。 三、钢板桩进场及
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新修道路综合管廊围护结构专项施工方案(拉森钢板桩、SMW工法桩) 立即下载

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关键词: 综合管廊围护结构 SMW工法桩

江苏拉森钢板桩施工资料下载-新修道路综合管廊围护结构专项施工方案(拉森钢板桩、SMW工法桩)
管廊全长约1400m。综合管廊为单层结构,共1个仓室:电力,电讯管仓(标准断面尺寸为2.4*3.1m),矩形钢筋混凝土结构。管廊上覆土厚2~3M,标准段开挖深度约为6.0M,下沉段开挖深度为8~10M。设计拟采用基坑支护,明挖施工方法。较浅基坑(约6米深)采用拉森钢板桩围护;较深基坑(约8.5米深)采用SMW工法桩支护。开挖前预先降低承压水至坑底下1M深度。 钢板桩与SMW工法桩搭接处、SMW工法桩与桥台搭接处、SMW工法桩冷接缝处采用D800高压旋喷桩处理。 …… 2、 围护结构施工专项方案 2.1 SMW工法桩施工专项方案 2.2 拉森钢板
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地下电力管廊工程深基坑专项施工方案(拉森钢板桩+钢管支撑) 立即下载

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关键词: 电力管廊施工方案 基坑支护施工 基坑降水施工

江苏拉森钢板桩施工资料下载-地下电力管廊工程深基坑专项施工方案(拉森钢板桩+钢管支撑)
电力管廊工程,桩号为0+040~0+328.4m,全长288.4m,分顶管井连接段、管廊标准段及端部井,均采用大开挖施工。标准段管廊断面外尺寸为5.45m×3.0m,管廊底从设计三新路道路横向低点起算埋深6.20~8.10m,顶管井连接段为渐变段,埋深10.20~6.20m,设计三新路道路机动车道横向最低点的设计高程5.49m~6.49m,原地面高程3.87~6.60m,因此标准段及端部井的挖深为3.75~8.42m,顶管井连接段挖深6.15~10.20m。 基坑等级为一级~二级。 电力管廊基坑支护有:放坡、降水形式、拉森钢板桩+钢管支撑等七种组合方式,拉森钢板桩围檩用H型
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拉森钢板桩施工遇到问题怎么办? 查看详情

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关键词: 水中桩基础施工 拉森钢板桩施工 围堰施工技术

江苏拉森钢板桩施工资料下载-拉森钢板桩施工遇到问题怎么办?
拉森钢板桩作为一种新型建材,在建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙;在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等工程上发挥重要作用。拉森钢板桩做围堰不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低,而且具有很好的防水功能。  拉森钢板桩施工可能遇见的问题以及处理方法: 1、打桩受阻问题 : 在打桩过程中阻力过大,不易贯入。 原因:遇较大障碍物时,在砂层或砂砾层中停桩,钢板桩连接锁口锈蚀、变形。 预防措施: (1)对地质情况作详细分析,确定钢板桩贯入深度范围内的地质情况。 (2)打桩前对钢板桩逐根检查,剔除连接锁口锈
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