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论桥梁支架方案及荷载的计算
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内容简介 随着我国高速公路建设的快速发展，就地浇注预应力桥梁越来越广泛，现浇桥梁的施工安全重点之一就是支架必须有足够强度和稳定性。本文主要介绍了整体现浇支架的三种方案、荷载的计算及支架的计算，并根据桥梁类型、施工条件的不同确定了支架方案，在施工过程中保证了其安全性。
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如何提升桥梁荷载试验的准确性和稳定性？
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关键词： 沪通长江大桥
静力荷载试验
安全日志范文
截至2017年底，我国公路桥梁83.25万座，比上年增加2.72万座。其中特大桥梁4646座，大桥91777座。桥梁体系不断创新，各类桥梁规模和跨径居于国际前列，涌现出杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、舟山连岛工程、港珠澳大桥等跨海世纪工程，也出现了苏通大桥、西堠门大桥、沪通长江大桥、虎门二桥等已建成和在建的单体超级桥梁工程，为我国从桥梁大国迈向桥梁强国奠定了坚实基础。 为了检验新建桥梁承载力是否符合设计要求，为桥梁竣工验收提供基础资料,或者检验在役旧桥承载力是否满足目标荷载要求，为在役桥梁维修、养护和加固决策提供依据，均需要对桥梁进行荷载试验。截至目
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MIDAS创建一个桥梁横框计算模型步骤过程
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关键词： 桥梁施工图设计
桥梁横向计算模型
MIDAS模型教程
桥梁施工图设计中，横向计算是必不可少的一个环节，也是很容易忽视的一个环节。通过计算，可以合理设计翼缘板、顶板、底板尺寸及横向配筋。Midas Civil提供了一个横向分析模型建模助手（以下简称建模助手）（如图1）功能，方便快速建立桥梁施工图设计梁单元横向分析模型（以下简称横框）（如图2）。接下来问题是，桥梁施工图设计桥面荷载怎么输入？ 图1.横向分析模型建模助手 图2.横框计算模型 由于建模助手主要是面向公路桥梁设计的（如图3），其桥面荷载类型及其布置并不能适用于轨道交通桥梁设计。这时往往需要手动输入荷载。手动输入有什么困难呢？
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桥梁施工图设计一个匝道桥的盖梁计算
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关键词： 桥梁施工图设计
盖梁MIDAS建模
预应力混凝土
桥梁施工图设计一个匝道盖梁计算。此为基本参数： 桥梁施工图设计规范遵照《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60－2015)，《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62－2004) 利用Midas/civil建模： 桥梁施工图设计盖梁节点和单元说明： 主要荷载： 然后接下来输入普通钢筋，Midas自动组合，就可以进行承载能力极限状态验算；正常使用极限状态验算；盖梁使用阶段正截面抗弯，斜截面抗剪；裂缝
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桥梁支座详解全攻略，图文+计算详解，值得收藏！
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关键词： 桥梁支座详解
曲线连续梁桥
桥梁支座设置于上部结构与墩台之间，主要作用就是将上部结构的各个荷载传递到墩台上，今天小编就和大家一起来学习学习桥梁支座都有什么类型，构造都是什么样子，在桥梁工程中又如何计算？ 第一节 概述 1. 支座的作用和要求 位置：支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间。 作用：把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。 支座型式和规格的选用，要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位
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如何快速学会隧道支护结构的计算？
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隧道设计是对隧道支护结构设计，而支护结构设计与周边围岩又组成了一个相互作用的结构体系，因而在进行结构设计中，需要考虑周边围岩的承载能力，将周边围岩作为隧道结构承载的主体。今天小编给大家讲解一下隧道支护结构设计的计算。 隧道结构体系的计算模型 一、隧道工程的受力特点 1、荷载的模糊性 2、围岩物理力学参数难以准确获得 3、围岩压力承载体系 围岩不仅是荷载，同时又是承载体； 地层压力由围岩和支护结构共同承受； 充分发挥围岩自身承载力的重要性； 4、设
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MIDASCIVIL如何定义移动荷载？
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关键词： 桥梁施工图设计
MIDAS建模教程
MIDAS定义移动荷载
桥梁施工图设计MIDAS CIVIL在主菜单的荷载>移动荷载分析数据>车辆中选择标准车辆或自定义车辆。 桥梁施工图设计MIDAS CIVIL对于人群移动荷载，按用户定义方式中的汽车类型中的车道荷载定义成线荷载加载(如将规范中的荷载0.5tonf/m**2乘以车道宽3m，输入1.5tonf/m)。定义人群移动荷载时，一定要输入Qm和Qq，并输入相同的值。集中荷载输入0。 布置车道或车道面(梁单元模型选择定义车道，板单元模型选择定义车道面)，人群荷载的步行道也应定义为一个车道或车道面。 定义车辆组。该项为选项，仅用于不同车道允许加载不同车辆
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桥梁施工设计中CAD和BIM的应用比较
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关键词： BIM设计方法
CAD和BIM的应用比较
BIM桥梁施工设计
主墩施工方法
CAD设计技术现状
摘 要 20世纪80年代CAD绘图软件推出，设计人员从手工劳动向计算机辅助设计发展，带 来设计行业的第一次技术革命。随着社会的发展，二维设计逐渐暴露出一些不足，三维建筑信息模型(BIM)技术正在悄然发展。通过分析当前CAD二维设计技术在桥梁施工设计中的现状，依托新白沙沱长江特大桥的施工设计，介绍BIM设计技术的特点及对桥梁施工设计的影响。 桥梁施工设计主要为桥梁施工中所用的大型临时结构，包括基础施工的钻孔平台及围堰、墩身施工的模板及支架、主梁施工的现浇支架或挂篮等，目前设计过程中都应用CAD(Computer Aided Design)技术绘制设计图纸。随着社会
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桥梁设计实战暴爽套餐
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学员数 828
好评率 98%
关键词： 桥梁施工图设计
桥梁设计计算
桥梁博士软件
midas建模教学
桥梁标准图集
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1503
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关键词： 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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桥梁施工从上到下，看这7部分
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关键词： 安全技术交底
隐蔽工程验收
混凝土分层浇筑
预应力空心板
桥面铺装施工
今天的内容主要包括了桩基、承台、立柱、盖梁、预制板、梁板、桥面等七个方面的内容，比起施工时要注意的细节问题，更倾向于作为一个现场施工的例子来展示。一、钻孔灌注桩精细化施工 1.1 工艺流程1.2 施工方法、检验标准及质量控制措施（1）钻孔准备工作1）桩机选用根据设计图纸桩径及地质情况，桩机采用GPS15型。2）测量放样根据设计图纸提供的桩号进行测量放样，测定桩位，放样采用全站仪测设，测量时监理工程师旁站，测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。3）场地准备钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸，钻机数量和钻机底座平面尺寸，钻机移位要求，施工方法以及其它配合施工
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桥梁的56个加固技术方法，图文并茂
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关键词： 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
钢筋混凝土构件
预应力筋锚固
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好
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桥梁病害及加固设计方法超强图文详解
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关键词： 桥梁病害处治
拱圈环形裂缝处理
钢混刚架拱桥
桥梁加固设计图解
桥梁加固设计
桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有主体结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构
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收藏！桥梁加固实用技术方法！值得学习
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关键词： 桥梁加固技术
桁式组合拱桥
钢筋混凝土刚架拱桥
预应力简支梁桥
桥梁应力强度计算
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好。很多设计者
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填石路基施工技术在公路桥梁施工中的应用
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关键词： 填石路基施工技术
公路桥梁施工
在我国路桥工程施工中，填石路基的应用范围较大。现阶段填石路基处理技术仍需进一步完善，随着机械技术发展速度的提升，在填石路基施工中有大吨位压实机械被广泛应用，同时由于填石路基的压实检测以及开挖填筑施工工艺具有一定的复杂多变的特点，因此在施工中运用有效的施工工艺能够使填石路基的质量趋于稳定状态。 一、填石路基施工技术要求 道路桥梁施工中，工程的质量在很大程度上受到施工材料的影响，所以在填石路基施工前，需要对施工的材料进行严格的把关，控制施工材料的强度、颗粒大小等指标。填石路基施工中所使用的石料，要控制其强度在15 MPa以上。石料的强
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钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施
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钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施 钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施 闻宝联1曹砚飞2李琦3 张春昱1 摘 要：提高混凝土桥梁的耐久性，控制结构的裂缝，是桥梁建设工程的一个重点和难点。本文阐述了混凝土裂缝产生原因，并从工程设计、材料、施工、养护等方面提出了裂缝控制的措施与方法。对既有桥梁的裂缝，根据不同情况，采取的有针对性的治理方案进行治理，保障了结构的安全运营。 关键词：桥梁；裂缝；控制；治理；保护 引 言桥梁在建造和使用过程中，会受到环境影响、有害化学物质的侵蚀，并承受车辆、风、雨雪、地震、人为因素等外力作用，同时由于采用的材
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桥梁的56个加固技术方法，图文并茂，超级实用！
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关键词： 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
钢筋混凝土构件
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好
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桥梁施工怎么精细的怎么来
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一、钻孔灌注桩精细化施工 1.1 工艺流程 1.2 施工方法、检验标准及质量控制措施 （1）钻孔准备工作 1）桩机选用 根据设计图纸桩径及地质情况，桩机采用GPS15型。 2）测量放样 根据设计图纸提供的桩号进行测量放样，测定桩位，放样采用全站仪测设，测量时监理工程师旁站，测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。 3）场地准备 钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸，钻机数量和钻机底座平面尺寸，钻机移位要求，施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。&
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桥梁拆除原则及方案
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拆桥总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零，逆向施工。 拆除方案例子如下。 第一章 编制说明 一、本桥拆除方案编制依据 1 施工招标文件及承包合同书； 2 原XX桥竣工图； 3 前三次拆桥方案论证会的专家意见； 4 公路桥涵施工技术规范； 5 公路桥涵设计技术规范； 二、编制说明： 1 本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过，经监理工程师和业主组织专家审查通过后，方能予以实施； 2 本方案通过后由XXX项目经理部负责实施。
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铁路桥梁连续梁挂篮施工技术
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我国经济的持续发展，对交通的需要和依赖越来越大。在此背景下，铁路工程建设得到了快速发展。随着我国桥梁设计能力和施工技术不断成熟，修建的铁路中的桥梁越来越多，挂篮已成为铁路桥梁施工的主要技术。铁路桥梁连续梁挂篮施工技能的使用对进步当时铁路桥梁的施工效率和施工质量发挥了重要的作用。 一、挂篮施工的概述 所谓挂篮施工，是指浇筑较大跨径的悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。它不需要架设支架和不使用大型吊机。按结构形式可分为桁架式（包括平弦无平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等）、斜拉式（包括三角斜拉式和预应力斜拉式）、型钢
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桥梁病害及加固方法，总有一种是你迫切需要的！
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桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好。很多设计者在加固材料的用量上比较随意，凭经验、凭感觉用材料的人不少，是否浪费材料或是达不到最好的加固效果，自己不清楚，业主更不知道，大多没有作加固计
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