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发表于2021-08-17

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400m-的斜拉桥及5×100m连续梁桥施工方案斜拉桥设计上采用预应力钢筋混凝土双塔空间双索面结构型式，边孔设有一个辅助墩和一个边墩，墩顶设有拉压连杆支座，以改善结构的变形和受力性能。辅助墩距主塔墩90m。主塔斜拉索采用扇形布置，约23对斜拉索，梁上水平索距为8m，索设计张拉力采用600～1000吨级。在梁部施工过程中可通过加大边跨箱梁截面尺寸及增设平衡重，来平衡中跨梁段重量。 ······ （一）本工程段概况 1 （二）本工程段施工主要特点： 3 （三）主通航孔主跨400米PC斜拉桥施工 4 （四）5×100米连续梁桥施工

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400m的斜拉桥及5×100m连续梁桥施工方案立即下载

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第二工程段项目包括主通航孔400m长的斜拉桥（160m+400m+160m）上、下部结构及其相邻两端5×100m连续梁桥下部结构（不含打入桩）和上部结构。桥跨组合为：（5×100）m+（160+400+160）m+（5×100）m，总长1720m。斜拉桥设计上采用预应力钢筋混凝土双塔空间双索面结构型式，边孔设有一个辅助墩和一个边墩，墩顶设有拉压连杆支座，以改善结构的变形和受力性能。辅助墩距主塔墩90m。主塔斜拉索采用扇形布置，约23对斜拉索，梁上水平索距为8m，索设计张拉力采用600～1000吨级。在梁部施工过程中可通过加大边跨箱梁截面尺寸及增设平衡重，来平衡中跨梁段重量。&nbs

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净跨400m钢箱桁架上承式拱桥特大桥施工全过程动画演示6分钟（无水印，画面精美）立即下载

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关键词：上承式拱桥施工桥梁施工动画大桥基础开挖桁架拱桥吊装施工

400m桥梁资料下载-净跨400m钢箱桁架上承式拱桥特大桥施工全过程动画演示6分钟（无水印，画面精美）

1 大桥基础开挖 2 大桥基础拱座施工 3 大桥交界墩施工 4 安装扣塔吊塔 5 安装主吊缆系统 6 吊装第一节段第一片拱肋 7 主吊缆系统横移 8 吊装第一节段第二片拱肋 9 主吊缆系统再次横移 10 吊装第一节段第三片拱肋 11 第一节段三片间安装焊接横连杆件 12 吊装第二节段第一片拱肋 13 主吊缆系统横移 14 吊装第二节段第二片拱肋 15 主吊缆系统再次横移 16 吊装第二节段第三片拱肋 17 第二节段三片间安装焊接横连杆件

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80篇桥梁(箱梁/T梁)工程施工资料合集！~ 查看详情

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E会员资料（点击资料标题进行下载） 1、铁路特大桥(37+64+37)m连续梁支架法专项施工方案(48页) 2、1792.42m预应力混凝土简支梁特大桥水中墩施工方案(91页) 3、铁路特大桥(140+224+140)m连续钢桁梁架设方案(88页) 4、[武汉]技术开发区桥梁工程钢箱梁顶推安全专项施工方案(67页) 5、[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案(含计算书共158页) 6、新建铁路站前工程联络线特大桥施工方案(41页) 7、大渡河特大桥(74+136+74)m连续梁挂篮法专项施工方案

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钢混组合梁桥设计，桥梁设计师可借鉴！查看详情

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关键词：地锚式悬索桥桥梁上部结构预应力混凝土自锚式悬索桥

双工字钢混组合梁桥设计双工字钢混组合梁合理梁高钢梁合理构造细

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桥梁纵坡大于3%怎么办？纵坡横坡如何调整？立即下载

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关键词：桥梁施工图设计桥梁纵坡调整桥面铺装施工

工程实例概况：某分离立交桥设计为双幅桥，中心桩号某，分离式断面，桥宽32m，跨径布置为20×30m，桥梁全长607.08m。本桥与X089进山路相交，需改路，改路宽6.5m，硬化长度400m。上部结构：上部构造采用30m跨径的简支转连续预应力混凝土小箱梁，跨径布置为20×30m。全桥共分5联，均为4×30m一联。下部结构：本桥墩柱均为双柱式，挖孔混凝土灌注桩，桥台桩基直径为1.2米，桥墩桩基直径为1.8米。本次箱梁架设使用的架桥机是由贝雷片拼装的双导梁架桥机，标定120t，符合本次30m箱梁架设要求。临时支座采用砂筒式临时支座，内径550px，外径600px。桥面横坡为

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大跨高性能桥梁结构的研究(40页) 立即下载

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大跨高性能桥梁结构的研究大跨径桥梁由混凝土、钢或钢混凝土组合结构形成，由于材料本身的限制，上述三类桥梁面临三大硬骨头难题亟待解决： (1) 预应力混凝土连续箱梁普遍下挠开裂，严重者面临报废拆除的命运。 (2) 钢桥面开裂和铺装层破损现象十分普遍，个别桥梁甚至出现10年24次修的局面。 (3) 钢混凝土组合梁自重大、负弯矩区域混凝土易开裂，难以用于超大跨径桥梁。 ······ 1.高性能连续箱梁 2. 超高性能轻型组合桥面 3. 钢-UHPC轻型组合梁 ······ 共40页&nb

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木结构桥梁，160米跨度，车还能在上面行驶查看详情

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这座位于加拿大东部的木结构桥梁是目前加拿大境内跨度最大的全木结构桥梁，160m的跨度。除了结构设计非常安全之外，该项目在声学设计上也有独到之处。单根木梁的长度达到24m，拱形木构件的长度也达到了15m。桥面做了防水处理，以确保木材不会受到雨水的长期侵蚀。输现代木结构桥梁引入了现代木结构加工、连接、防虫、防腐的新技术，提高了木结构的耐久性和使用寿命。胶合木的出现，提高木结构的力学性能，使得现代木结构桥梁与传统木结构桥梁相比有其自身独特之处： ①桥梁形式更多样化； ②先进的木材深加工技术； ③连接技术更先进；

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大型桥梁防腐蚀涂装查看详情

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桥梁是人类最杰出的建筑之一，美国旧金山金门大桥、澳大利亚悉尼港桥、英国伦敦桥、日本明石海峡大桥、中国江阴长江大桥等，都是一件件宝贵的空间艺术品，成为陆地、江河、海洋和天空的景观，成为城市标志性建筑。人们很早就能利用钢铁来制造桥梁了。英国在1779年，建成了世界上最早的铸铁桥――科尔布鲁克德尔大桥（跨长30m，高12m）。这座桥至今仍在使用，各个构件间的连接方法采用了以往木结构的接头和榫接技术。我国四川大渡河上在1706年建成了著名的铁索桥，这也可能是世界是最早的悬索桥雏型。支撑现代建筑的结构材料主要是钢铁和混凝土。钢铁的高强度和稳定的

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桥梁测量放线实例查看详情

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候西铁路桥施工测量放样一、侯西铁路桥工程概况候西铁路特大桥主要功能为跨越候西铁路，桥梁起点桩号为K6+715.2，终点桩号为K7+730.8，中心桩号为K7+223.0，铁路交叉桩号为K7+203.0，桥梁全长为1015.6米，桥梁设计角度90°。全桥共分为九联，跨径组成为： 5×20+5×20+6×20+6×20+3×30+6×20+6×20+6×20+6×20 桥梁上部结构均采用预应力混凝土装配式连续箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台均为肋板式台、桩基础。平面上，起点至K6+959.717段位于LS=400m缓和曲

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城市桥梁的防水技术有哪些？查看详情

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关键词：桥梁施工标准化桥梁防水施工桥梁柔性铺装结构

一般来讲柔性铺装的桥梁防水主要采用柔性铺装防水(卷材类)、涂料类;刚性铺装采用涂料类和防水砂浆,以及采用钢筋防腐防水等工艺。 1 柔性铺装(沥青)防水卷材类的选材。 ①抗剪性能:防水层一般铺设在铺装层与桥面板之间,要承受车辆行驶时所产生的垂直压力和水平方向的剪力,其间必须具有足够的剪切强度,特别是在夏季高温状态下。防水卷材的抗剪指标为:温度60℃时,抗剪强度0.3MPa以上,垂直压力0.5MPa以上。 ②低温抗裂性能:桥面铺装层一般主要承受压应力,但在连续梁桥等具有负弯矩的桥梁结构中,对防水材料及桥面铺装层要求应有一定的抗裂性,特别是一般防

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桥梁盖梁、系梁施工标准化要点查看详情

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关键词：桥梁工程标准化施工盖梁施工技术系梁施工要点

1工序施工准备→模板加工并验收合格→施工放样→支架搭设→模板安装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→混凝土拆模、养生。 2施工 1)支座垫石的预埋钢筋及上部结构所需要的预埋件，应保证位置准确。 2)预应力盖梁施工时提前预留用于封锚的通道，便于支挂模板及振捣封锚混凝土所用。 3)盖梁的施工采用托架法施工，保证托架预埋件的准确。课程推荐：桥梁工程师速成班2017升级版(视频+直播+答疑+作业) 公路桥梁施工前准备&nb

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涨姿势：百年来桥梁结构的组合与演变！查看详情

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1．桥梁构件组合有人曾试图找到桥梁的基本结构元素，并组合派生出许多并不陌生的桥型出来（表1）。类似门捷列夫的元素周期表，还预测可能会出现的新桥型，也留出许多空格，等待填补。此后确实有人实现了预测新型桥梁，在此有必要再回顾一下表1的解释。表1 桥梁构件组合表 1.1．单纯型桥主对角元是单纯性桥梁，Q11吊桥、Q22桁架桥、Q33拱桥、Q44梁桥，分别由索、杆、曲杆、梁等单一的线元素组成；Q55、Q66、Q77分别由单一的平板（膜）、弯板、壳组成的箱结构、板桥、双曲桥。 1.2．复合桥主元素两侧的副元都是两种元素组合成复合型桥。 1.2.1拱与索（1）Q13——

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大数据时代的桥梁创新与发展查看详情

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我国公路桥梁建设正在以令世人惊叹的规模和速度迅猛发展，取得了巨大成就，特别是最近5年，新建桥梁达9万座。截至2016年底，我国公路桥梁数量超过80.5万座，长度超过4.9万公里。其中，跨径>400m的桥梁有172座，跨径>600m的桥梁有75座，跨径>800m的桥梁有41座，跨径>1000m的桥梁有22座。从这些大数据来看，我国公路桥梁实现了跨越式发展。我国西部山区山峦连绵，峰丛林立、谷深坡陡，由于地形起伏变化剧烈，高速公路桥梁呈现高墩、大跨、场地条件狭小、运输条件缺乏的特点，峡谷桥梁成为我国桥梁技术发展有别于世界的一个重要领域。山区峡谷桥梁的主

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既有桥梁的桥台处，无缝化改造查看详情

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文/Bruno Briseghella 薛俊青陈宝春庄一舟目前，我国拥有大量新建和既有的有伸缩缝桥（简称：有缝桥）。其中数量最多、影响最大的当数应用最多的中小跨径简支梁桥。有缝桥主要通过伸缩缝和支座来吸收温度升降所引起的主梁膨胀和收缩、混凝土自身的收缩和徐变，以及基础的不均匀沉降。然而随着桥龄增长，在气候、环境等自然因素作用，以及一些不可预测的自然破坏力下，绝大多数有缝桥均出现耐久性问题，其中最常见的就是桥梁伸缩缝和支座的损坏。与桥梁主体结构相比，伸缩缝和支座使用寿命较短，只有10～15年；且由于使用环境恶劣，长期暴露在大气中，再加上施工水平不足和严重的

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[江西]桥梁现浇钢筋砼防撞护栏专项施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案桥梁施工方案现浇钢筋砼防撞护栏护栏施工方案

资料目录 1.工程概况 2. 施工准备 3施工顺序 4.质量标准 5.施工方案及施工方法 6.质量保证措施 7.环境保护措施 8.安全保证措施 9.资源计划内容简介本工程防撞护栏为现浇钢筋砼结构，其中主线桥上防撞护栏3980m，中央分隔器1990米，匝道桥上防撞护栏2040m。曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工，其中平曲线半径≥400m的采用单块长度为2m的模板，平曲线半径＜400m的采用单块长度为1m的模板，主线和匝道交叉处采用木模板现场制作。　　防撞护栏上的护栏扶手预埋钢板、路灯基座预埋钢板、路灯基座、路灯预埋PVC管、监控预埋PVC管、监控设备基座、标志牌预埋

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上海某桥梁盖梁、T梁预制方案监理细则立即下载

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内容简介四、盖梁的旁站监控要点：　　（一）盖梁混凝土浇筑旁站监控要点：　　 1、在盖梁工程施工开工前，首先申报原材料使用许可。报经监理工程师同意后，并在进场前进行随机抽样检测,合格后方可使用。　　 1、模板及支架是否有足够的强度、刚度与稳定性。模板接缝应严密，不得漏浆，模板应进行试拼，试拼质量达到设计及规范要求。模板安装前应对立柱的标高中心线进行复测。　　2、检查钢筋的规格、数量、制作安装是否符合设计要求。　　3、检查支座的规格，型号、检查出厂合格证，及检验证书。　　4、检查钢筋接地是否符合设计要求。　　5、监理检查混凝土配合比选定单，是否根据原材料性能，混凝土的施

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