[分享]跨公路门式墩安全专项方案资料下载

发表于2022-09-07

标签：跨公路门式墩安全专项方案资料跨公路门式墩安全专项方案讨论跨公路门式墩安全专项方案视频

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桥梁施工图设计训练营立即试听

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关键词：桥梁施工图设计桥梁结构设计桥梁设计计算桥梁博士软件迈达斯建模教程连续梁桥毕业设计 midas软件视频教程桥梁水文计算

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滑模/爬模/翻模/辊模桥梁高墩施工详解立即试听

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关键词：桥梁施工视频教程高墩爬模施工高墩翻模施工高墩滑模施工

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立交特大桥跨既有铁路门式墩专项施工方案立即下载

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关键词：跨铁路桥梁施工门式墩施工方案

该资料为立交特大桥跨既有铁路门式墩专项施工方案，共34页立交双线特大桥（中心里程为D2K91＋780.2）其中19#~27#门式桥墩与既有宝成铁路（上行线K589＋070处）以5°22/角度上跨立交。跨既有宝成铁路（电气化铁路）上部结构设计采用24ｍ预制简支箱梁，下部结构设计采用钻孔桩承台基础、门式桥墩；39#、40#门式桥墩与既有德天支线铁路以30°28/角度上跨立交。 ······ 1.编制依据 2.适用范围 3.工程简介 4.危险源因素分析 5.施工实施方案 6.安全保证体系及措施 7.保证既有线

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[广西]高速公路高墩施工安全专项方案立即下载

等级：文件 826.72KB 格式 doc

关键词：高速公路施工高墩施工方案高墩安全施工墩柱施工安全管理安全施工方案

该资料为[广西]高速公路高墩施工安全专项方案，共22页本合同段共设大中桥6座，桥梁共长908.194米，其中亮峒分离式立交桥左幅桥长389.001米，右幅长382.031米。独山大桥右线289.09米，左线308.59米。澄江大桥左幅392.059米，右幅393.181米。本标段桥梁高处作业分别包含墩台施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源，项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上，按照项目重大危险源评价等有关规定，对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价，通过对T梁架设、高处作业、脚手架施工等施工风险的评价，

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跨高速公路线桥拆除专项安全方案立即下载

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本资料为跨高速公路线桥拆除专项安全方案，编制于2014年4月，共53页。工程概况：我项目经理部系乌鲁木齐绕城高速公路（东线）第三合同段WRDX-3项目二分部。我部承建的工程路段为整个乌东绕高速公路唯一的改建段，起讫里程为K5+000-K18+799.842全长约13.8公里。工程内容包含，土石方工程、路基路面工程、涵洞工程、桥梁工程。根据建设单位要求，依据工程设计图纸要对主线上的K5+385跨线桥、K7+079跨线桥、K11+470跨线桥、K15+825跨线桥共4座跨既有线路的跨线桥进行拆除重建。拆除过程对既有G30乌奎高速公路连接线行车容易产生影响，拆除过程风险大，容

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大桥高墩专项安全技术方案立即下载

等级：文件 385.00KB 格式 doc

关键词：路桥安全文明安全施工方案实心墩施工方案空心墩施工方案

资料目录一、工程概况………………………………………………1 二、施工方案………………………………………………1 三、质量保证措施……………………………………10 四、安全保证措施…………………………………………11 五、附件……………………………………………………15内容简介二、施工方案 1、实心墩施工方案实心墩采用人工简易翻模施工方案，每个桥墩配备6米～8米模板，每次浇筑高度为6米，预留最上一层模板不拆，底层模板往上依次提升翻模施工…… 简易挂梯采用φ16圆钢做主受力杆及踏步,围栏采用φ10圆钢焊接,要求每次使用前都要检查完踏步、围栏等焊接点无损伤，

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新建铁路特大桥门式墩专项施工方案立即下载

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关键词：铁路特大桥施工门式墩施工方案门式墩支架计算门式墩设计图

该资料为新建铁路特大桥门式墩专项施工方案桥址于DK60+320.699处有1天燃气管道（西气东输二线）与本线地埋交叉，夹角为35度，采用2-32m简支梁和门式墩跨越。门式墩的墩高均未17m，门式桥墩承台平面尺寸为8.8m×6m，门墩横截面尺寸为3.3m×2.8m，门墩托梁尺寸高3.5m×宽3.5m×长24.6m，两个门墩最大跨度21.8m。为保证门式墩跨越的输油气管线不受压，门墩托梁拟采用大跨贝雷桁架梁支架施工方案。 ······ 1.编制依据 2.工程概况 3.工程重点及难点 4.施工布署 5.主要施工技术方案

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跨高速公路大桥交通安全管控专项方案立即下载

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关键词：跨高速公路大桥施工大桥交通安全管控高速公路桥梁施工交通安全管控专项方案

该资料为跨高速公路大桥交通安全管控专项方案浦梅铁路跨浦建高速大桥2#墩在三明市建宁县镇濉溪镇内跨越浦建高速公路，交叉点浦梅铁路对应桩号 DK232+357.00，浦建高速公路对应桩号 K274+200（设计桩号），铁路与高速公路斜交角度为96°58′。跨浦建高速大桥2#墩全长239.41米，全桥为60+100+60 米预应力混凝土连续箱梁，其中主跨 100 米上跨浦建高速公路（1#墩和2#墩），主跨连续梁采用封闭式挂篮法施工。 ······ 第一章编制原则第二章工程概况第三章交通管制前的相关准备工作第四章浦建高速公路

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桥梁高墩施工安全专项方案立即下载

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关键词：桥梁工程施工高墩施工方案高墩砼施工方案危险源辨识及分析安全施工方案

该资料为桥梁高墩施工安全专项方案，共29页施工工艺：平整场地→原材料进场→施工放样→脚手架搭设→凿毛承台与墩柱连接处混凝土→复查墩柱尺寸位置→绑扎钢筋→立墩柱第一层模板（着重检查模板平面位置、）尺寸、垂直度、加固和钢筋绑扎、保护层）→灌注墩柱混凝土→凿毛→绑扎钢筋→立墩柱第二层模板→灌注墩柱混凝土→拆第一层模板、养生→凿毛→绑扎钢筋→立墩柱第三层模板→灌注墩柱混凝土→拆第二层模板、养生→……→拆模养生。 ······ 一、工程概况二、编制说明三、高墩砼施工方案四、危险源辨识及分析五、高墩施工安全技术措施

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高速公路跨线施工安全与交通组织专项方案立即下载

等级：文件 1.92MB 格式 pdf

关键词：高速公路施工公路跨线施工交通组织专项方案安全施工方案

该资料为高速公路跨线施工安全与交通组织专项方案，共41页绕城高速公路工程第11标段全长 6.165km。设有特大桥 5543.2m/2 座，涵洞 36.5m/1 道，一大桥长2099.1m，上部结构采用 25m、30m、35m 及 40m 预应力砼先简支后连续小箱梁和 T 梁；另一大桥长 3444.1m，上部结构采用 25m 和 30m 预应力砼先简支后连续小箱梁，下部结构均采用柱式墩、柱式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。计划工期 30 个月。 ······ 一、编制说明二、工程概况三、施工工艺四、施工计划五、危险

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门式升降机安全专项施工方案立即下载

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本资料为门式升降机安全专项施工方案，Word格式，共29页。工程概况：本项目1号楼已施工至6层，周边无高压线、材料运输交通通畅。1#门式升降机为SSE-100（根据实际情况），安装于场地南侧。目录：一、工程概况二、编制依据三、设计概况四、施工准备及计划五、施工方法六、门式升降机的拆除七、安全保证措施八、应急预案九、计算书及附件相关图片： SE100门式升降机 1

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门式起重机安全专项施工方案立即下载

等级：文件 170.00KB 格式 doc

关键词：安全专项施工方案安全施工方案

工程概况： XX站存车线全长90m，采用明挖法进行基坑开挖，开挖深度最深处约18.4m，故采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护对基坑进行加固。为满足存车线主体结构施工，在镇龙站存车线设电动葫芦门式起重机MHE10+10-21A3一台，龙门吊自重22.468t，跨度21m，净高9m，龙门吊机配备10t电动葫芦2台，最大起重量为20t；基础梁采用C30钢筋混凝土条形结构，基础宽400㎜、高400㎜。目录：一、编制依据二、工程概况三、设备概况四、相关部门和人员职责五、安装流程图六、施工安

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[湖北]高速公路合同段高墩施工安全专项方案立即下载

等级：文件 1.36MB 格式 ppt

关键词：高速公路施工高墩施工方案高墩安全施工方案安全施工方案

该资料为[湖北]高速公路合同段高墩施工安全专项方案，共56页本标段桥梁高处作业分别包含墩台施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源，项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上，按照公司《危环境因素和危险源辨识控制程序》的规定，对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价，评价出舒家槽1号特大桥、寨子坪大桥、T梁架设、高处作业、脚手架施工等施工风险。 ······ 第一章：工程概况第二章：编制依据第三章：危险源辨识及分析第四章：高墩施工技术方案第五章：高墩施工安全管理措施

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客专桥梁跨高速公路模板支架安全专项方案立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案

资料目录第一章工程概况 1.1 工程概况 1.2 适用范围第二章编制依据及原则 2.1 编制依据 2.2 编制原则第三章模板与支架施工安全措施 3.1 现场操作规范 3.2 高处作业安全措施 3.3 施工机械的安全保证措施 3.4 起重吊装施工安全措施 3.5 临时用电安全措施 3.6 地基处理 3.7 满堂支架工程 3.8 钢管、贝雷梁支架工程 3.9 钢管、军用梁支架工程 3.10 模板工程第四章安全管理体系 4.1 安全管理目标 4.2 安全生产领导小组 4.3 安全管理体系第五章救援预案 5.1 应急救援组织 5.2 应急响应 5.3 响应级别 5.4 应

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分离式公路隧道施工专项安全方案立即下载

等级：文件 249.50KB 格式 doc

本资料为分离式公路隧道施工专项安全方案，共26页。设计为分离式隧道，呈北东至南西向穿越山体。左洞KH148+713～KH152+520全长3807m，右洞KG148+710～KG152+507全长3797m，最大埋深390m。隧道进口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面为第四系地层覆盖，未见基岩出露，山体上种植农作物，植被较发育；洞口处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。目录：编制说明工程概况技术方案针对危险源的安全技术措施应急管理相关图片：洞内风水管布置.png

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