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鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦
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关键词： 鲁班奖申报视频
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混凝土现场施工之质量通病案例讲解
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关键词： 混凝土野蛮施工
混凝土施工质量案例
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预应力空心板梁张拉计算实例
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关键词： 路桥计算实例
张拉控制应力
资料目录 一、张拉条件 二、张拉方法 三、张拉程序 四、锚具、钢绞线 五、钢绞线穿束 六、千斤顶、油表 七、张拉操作 八、预应力钢绞线张拉力（P值）的计算 九、实际伸长量的计算和测量 十、伸长率误差的计算 十一、预应力钢束的封头 十二、施加预应力的注意事项 十三、根据标定报告计算出压力表读数和张拉力对照表 十四、钢绞线伸长量计算 十五、孔道压浆 十六、预应力张拉危险源识别与监控 十七、预应力施工人员和机具统计表内容简介 钢绞线均采用两端对称张拉，张拉采用以张拉力控制为主，以伸长量做校验，实际伸长量与理论伸长量的误差控制在6%以内。如发现…… 千斤顶张拉进油升压必须缓
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预应力空心板梁张拉压浆施工工艺
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关键词： 路桥施工工艺
预应力空心板梁
资料目录 一、孔道清孔 二、张拉 三、孔道压浆内容简介 拉前应对锚垫板边清理干净，对多余波纹管进行切割，清理完成后用…… 安装锚环时尽量调整钢绞线顺直，对每一根钢绞线进行来回拉拨检查，使…… 张拉时应同时进行，张拉时应及时记录油表读数及伸长量，第一根束张拉完成…… 为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁良好结合，压浆前用压力水冲洗孔道，应尽量冲洗…… 压浆温度不得低于5℃，否则应采取保温措施，当气温高于35℃时，压浆……
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20m后张法预应力简支转连续空心板梁施工方案
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关键词： 预应力简支梁桥
连续空心板桥
桥梁施工方案
预应力混凝土空心板
20m后张法预应力简支转连续空心板梁施工方案 本桥主梁为20m后张法预应力简支转连续空心梁共45片，预制梁施工在****大桥0#台后路基进行，共计5孔，45片采用现场预制，汽车吊安装的施工方法。 该桥空心板梁预制台座采用砼临时台座，共设6个，上铺5mm厚钢板，钢板与台座里预埋件焊接牢固。 5mm钢板底板，8×4槽钢做肋，铺设在钢筋混凝土基础上。按设计要求设置反拱度，除考虑刚度、平整度及一般构造要求外，考虑预制梁张拉后，底模两端支点处将承受预制梁的全部重量。 ······ 第一章 工程概况及预制方案 一、工程概况 二、预应力混
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三塔单索面预应力箱型梁斜拉桥图纸全套168张（鲁班奖工程）
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关键词： 路桥工程图纸
现浇节段钢筋图
使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：936m
承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）
使用年限：永久性桥
材料类型：预应力桥
资料目录 下部结构24张： 墩基础总图3 墩塔座钢筋图 主塔基础承台钢筋图2 墩塔座钢筋图 0#墩结构总图 0#墩帽梁钢筋图 0#墩支承垫石及挡板钢筋布置图 0#墩钻孔桩钢筋笼图 1号、2号、6号、7号墩结构总图 墩柱钢筋笼图 承台钢筋图 墩钻孔桩钢筋笼图 墩支座布置图 8号台结构图 8号台胸墙.垫石钢筋图 8号台基础钢筋图 上部结构101张： 主跨2x348米三塔砼斜拉桥： 主跨有斜
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立交桥单箱多室现浇箱梁专项施工方案（双控预应力张拉）
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关键词： 路桥施工方案
满堂支架施工工艺
内容简介 桥梁上部构造:采用1×30m装配式预应力现浇箱梁，斜交110°平行布置。下部构造：桥台采用重力式U型桥台、扩大基础。 【内容节选】 满堂支架立杆水平间距在顺桥向采用0.6m，横向梁底部分为0.3m，两边为0.6m，竖向步距为1.2m，立杆、横杆均采用碗扣连接。纵、横向每间隔不大于6m分别设置一道剪刀撑，剪刀撑跨越立杆的根数5－7根，竖向每3m设置一层水平剪力撑。 …… 预压完成后，准确调整支架和底模标高，并在底模上进行箱梁线型放样。内芯模（注：如砼为二次浇注，则第一次浇注时，芯模只立内侧模，砼则浇筑到内腹板八字高度附近。这种工艺可改善劳动条件，但要延长
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先张法13米预应力混凝土空心板梁施工图
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关键词： 路桥工程图纸
预应力空心板
先张法预应力混凝土
预应力筋有效长度
内容简介 一、设计说明 1、13m预应力空心板采用先张法预应力混凝土结构，预制板、铰缝采用C50混凝土；整体化现浇混凝土采用C50混凝土，预应力钢绞线采用GB/T 5224-2003标准Ⅱ类低松弛钢绞线，f/pk=1860MPa，直径采用φs/15.2。 2、运营状态下主梁应力按预制板、铰缝、整体化现浇混凝土共同受力进行计算。 3、图中的预应力筋有效长度已包括预应力筋的传力锚固长度。 4、预制空心板采用充气橡胶芯模成孔。 5、13m预应力混凝土板按存梁60天计算跨中反拱值为10mm。 二、施工要点 1、因采用钢绞线强度较高，其传力锚固长度按10
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[福建]框架结构公共建筑施工组织总设计（共297页，张弦梁拉索预应力屋架）
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关键词： 施工组织设计
会展中心施工组织设计
张弦梁预应力
大体积混凝土
项目位置：福建高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构, 钢结构钢筋混凝土结构：框架钢结构：张拉弦结构基础形式：筏板基础建筑面积：118267.99m2㎡地上层数：4层地下层数：1层总工期：500天施组类别：投标质量目标：省部级优质模板材料：钢模板模板体系：组合钢模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土分部分项工程施工方案：临水, 临电, 测量, 土方工程, 地下室结构, 主体结构, 预应力, 砌筑, 装饰装修, 屋面, 防水, 节能保温, 钢结构, 脚手架, 电气, 安全文明, 季节性施工施组字数：151337万编制时间：2012年施工主要设备：25吨汽车吊 SCD200/200型
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先张法预应力板梁预制施工方案
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内容简介 适用范围: 先张法预应力板梁是在专门的预制台座上，首先张拉预应力，再绑扎钢筋，支内、外模板，汽车吊吊斗浇筑工具浇筑混凝土成梁，待混凝土强度达到设计强度等级后松张，汽车吊出坑堆放，编号，最后采用汽车吊安装。适用于中、小桥，跨线桥及大桥引桥跨径在10～20米的桥梁。 先张法预应力板梁适用于平原地区、微丘区现场集中预制，梁数量较少或山岭重丘区部适合先张法预应力板梁的施工。 …… 板梁预制前完成预制场三通一平、硬化、排水等工作，完成张拉台座及板梁底座施工，临时电力布置、龙门吊拼装试验、存梁区平整、安全设施准备就绪，张拉设备标定完成。 板梁内、外模板试拼、校正。钢
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后张法预应力混凝土简支箱梁预制课件PPT（90页）
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关键词： 后张法预应力混凝土简支箱梁
整体式钢外模
液压自动收缩式钢内模
吊装顶板钢筋
模板采用固定式底模、整体式钢外模、液压自动收缩式钢内模。预应力孔道采用橡胶抽拔棒成孔。底腹板、顶板钢筋骨架在钢筋绑扎台座进行分体绑扎，采用两台 40t龙门吊及专用吊具吊装入模，内模采用卷扬机拖进钢筋笼就位。 混凝土在拌和站集中拌制，由混凝土搅拌运输车运输至制梁台座处，用混凝土汽车泵入模，采用插入式和附着式振动器振捣，整体一次性灌注，蒸汽养生。在制梁台座上进行预应力筋的预张拉和初张拉，采用900t轮轨式移梁机移至存梁区，在存梁台座上进行终张拉、压浆和封端。 【目录】 一.底模清理涂防腐剂,支座板安装 二.安装侧模 ,钢筋骨架绑扎,固定预应力管道定位网片
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预应力混凝土空心板梁施工及安装方案
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关键词： 预应力混凝土桥梁
空心板梁施工
桥梁安装方案
预应力混凝土空心梁
预应力混凝土空心板梁施工及安装方案 本上跨桥为东北铁路通道（通辽至霍林河段）铁路跨线桥主桥及引线设计，交叉点铁路里程桩为DK346+250，对应的设计里程为K0+319.618,全桥采用普通沥青混凝土路面，路面采用三级公路设计标准。 本桥为3*20m预应力混凝土梁桥，桥长64.4m，交角为120度，在第二孔处跨越通霍铁路，主桥净高按客货共线铁路建筑限界标准（净高不小于6.55m标准执行），主梁为后张法预应力简支转连续空心梁共18片，桥面连续，预制梁施工在白音沟搅拌站进行预制，共计3孔，18片梁体、张拉均采用现场预制，汽车吊安装的施工方法。 ······
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16m预应力混凝土先张法空心板梁施工方案
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关键词： 路桥施工方案
预应力空心板
资料目录 一、工程概况 二、施工准备 1、材料 2、预制场布置及机具 三、空心板梁预制施工 1、先张法施工工艺流程 2、模板制作 3、预应力筋制作 4、预应力筋张拉 4.1预应力筋伸长量计算 4.2张拉前的准备工作 4.3张拉程序 4.4操作程序 5、钢筋骨架绑扎 5.1纵向主筋（通长筋）接长采用双面搭接焊。 5.2操作要点及注意事项 5.3质量检验 6、模板安装 6.1外模 6.2内模 7、砼浇筑 8、混凝土搅拌操作 9、砼养护 10、拆模 11、预应力筋放松 12、存梁 13、先张法预制梁检验标准 四、质量保证措施 1．施工技术方面 1.1原材料 1.2配合比设计 1.3模板 2
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900T后张法预应力钢筋混凝土箱梁模板安装技术（附现场图片）
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关键词： 箱梁施工工艺
箱梁施工图片
模板安装工程外模的安装:(1).底模的拼装要求:1. 底模拼装时要预设反拱，反拱值为20mm，根据模型的分段特点设置反拱情况如下：底模反拱按二次抛物线的形式设置y=ax2（y表示竖直方向的距离，x表示水平方向的距离）底模总长为33430mm，底模上表面的中心作为坐标的0点。x=3985mmy=1.53mmx=-15mmy=0mmx=7985mmy=6.13mmx=-4015mmy=1.55mmx=12015mmy=13.89mmx=-8015mmy=6.18mmx=14418mmy=20mmx=-12015mmy=13.89mmx=-14418mmy=20mm2. 上面的反拱的设置按照模型的分
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预应力梁板质量把控要诀大放送
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导言 预应力技术应用日益广泛，在连续梁施工中也不乏它的身影。对于连续梁这类体量大、施工难度大、注意要点多的工程施工时，必须做好如下质量控制要点。我们对此进行了整理，下面一起来看。 把控波纹管质量 （1）按设计图纸尺寸下料波纹管并编号。 （2）沿长度通过定位钢筋网以确定波纹管的尺寸。在管道接头处采用大一个直径级别的同材质管道，将两端旋入后胶布密封。 （3）控制波纹管安装误差，端模板位置允许偏离不超过4mm；锚垫板高度范围内不垂直度不大于1mm，且确保其平面与孔道轴线垂直。 预应力钢绞线施工质量控制 （1）钢绞线按设计要求长度下
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2016年40+62+34m连续钢箱梁主桥+预应力等截面连续箱梁引桥工程图纸136张（C50混凝土）
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关键词： 连续钢箱梁桥施工图
预应力连续箱梁设计
桥墩桩基钢筋设计
预应力钢束构造设计
使用性：公路桥
承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）
材料类型：预应力桥
设计说明、工程数量表、平面图、布置图、主桥钢箱梁设计、主桥支座布置及垫石构造图、主桥施工流程图、引桥4X25M预应力连续箱梁设计图；A型、B型、C型、D型墩柱钢筋构造图、A型、B型、C型、D型桥墩桩基钢筋构造图、桥台设计、引道挡土墙构造、伸缩缝构造、防撞护栏构造、桩基声测管构造、中央分隔带护栏防眩板构造、桥面排水设计、桥上路灯管线预埋设计、桥梁路灯基础构造、桥头搭板构造、桥梁永久性控制监测点布设示意图 …… 设计依据：《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015） 城市快速路主道设计速度80km/h，辅道设计速度
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20米后张法预应力空心箱梁齿板钢筋节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
预应力空心板
内容简介 XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417+200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式护栏；下部结构采用柱式墩，墩基础为钻孔灌注桩基础，肋式台，台基础为扩大基础。 （1） 箱梁预制 箱梁预制在XX大桥箱梁预制场预制。空心箱梁外模采用定型钢模板，内模采用塑料布套标准木模方法，保证箱梁肋板和顶板的宽度和厚度。砼振捣采用附着式振捣和插入式振捣相结合的方法，保证砼质量。 预应力张拉： 张拉均采用双向张拉工艺，保证钢绞线的受力均匀和摩阻损失的均匀，张拉顺序按照设计要求，保证结构在预
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20米后张法预应力空心箱梁齿板构造节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
预应力空心板
内容简介 XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417+200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式护栏；下部结构采用柱式墩，墩基础为钻孔灌注桩基础，肋式台，台基础为扩大基础。 （1） 箱梁预制 箱梁预制在XX大桥箱梁预制场预制。空心箱梁外模采用定型钢模板，内模采用塑料布套标准木模方法，保证箱梁肋板和顶板的宽度和厚度。砼振捣采用附着式振捣和插入式振捣相结合的方法，保证砼质量。 预应力张拉： 张拉均采用双向张拉工艺，保证钢绞线的受力均匀和摩阻损失的均匀，张拉顺序按照设计要求，保证结构在预
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20米后张法预应力空心箱梁堵头板钢筋节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
预应力空心板
内容简介 XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417+200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式护栏；下部结构采用柱式墩，墩基础为钻孔灌注桩基础，肋式台，台基础为扩大基础。 （1） 箱梁预制 箱梁预制在XX大桥箱梁预制场预制。空心箱梁外模采用定型钢模板，内模采用塑料布套标准木模方法，保证箱梁肋板和顶板的宽度和厚度。砼振捣采用附着式振捣和插入式振捣相结合的方法，保证砼质量。 预应力张拉： 张拉均采用双向张拉工艺，保证钢绞线的受力均匀和摩阻损失的均匀，张拉顺序按照设计要求，保证结构在预
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[河南]20m跨后张预应力混凝土梁施工方案
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[河南]20m跨后张预应力混凝土梁施工方案，62页，编制于2015年，内容详细，做法规范，图文并茂，非常值得参考学习。 …… 本工程为新建室内篮球训练场馆，一层框架结构，建筑面积1965.7m2。建设场地地势平坦。地表无积水。土质主要为砂土、粉土、粉质粘土。 2.1.2 建筑场地属暖温带大陆性气候，四季分明，年平均气温14.4℃。7 月最热，平均27.3℃；1 月最冷,平均0.2℃； 年平均降雨量640.9mm，无霜期220d，全年日照时间约2400h。年平均相对湿度为60%，年平均风速为3m/s，最大风速38m/s， 盛行东北风和东南风。 ……
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先张法施工时，何进放张和割断梁板间预应力筋？
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关键词： 连续梁预应力施工
先张法施工技术
预应力钢筋切割顺序
1、质量问题及现象 1）采用先张法预制梁板时，当浇筑砼强度未达到设计规定时，应在台座上放松受拉预应力筋，对预制梁施加预应力，造成预应力与砼的握裹力不够，砼达不到设计预应力要求，严重时影响梁体强度。 2）采用氧割法切断预应力筋，对预应力冲击很大，易产生裂缝和造成大批预应力损失。 2、原因分析 1）砼强度未达到设计规定就放张。 2）放张方法不合理。 3、预防措施 1）当砼强度达到设计规定时再放张。当设计无规定时，一般要在大于砼设计强度标准的75%时进行。 2）放张预应力筋
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