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发表于2019-09-01

标签：南宁绿地中央广场基坑资料南宁绿地中央广场基坑讨论南宁绿地中央广场基坑视频

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关键词：基坑支护设计南宁绿地中央广场房地产项目绿地中央广场房地产项目基坑险情报告

南宁绿地中央广场基坑资料下载-南宁绿地中央广场房地产项目D号地块（二期）基坑险情报告

6月8日下午，从南宁交警部门了解到，东葛路延长线（西往东方向）出现路面开裂下陷，因为附近南宁绿地中央广场项目21米深基坑变形过大导致，该基坑持续变形过大且没有及时采取有效处理措施最终导致基坑坍塌。南宁绿地中央广场房地产项目D号地块（二期）基坑险情报告一、项目基本情况：建设单位：绿地广西地产（集团）有限公司设计单位：中国有色金属长沙勘查设计研究院有限公司监理单位：南宁品正建设咨询有限责任公司施工单位：中天建设集团有限公司支护分包单位：上海第一海洋地质工程有限公司二、险情概况6月7日12：00据绿地项目负责人报告6月6日下午18：00发现项目基坑位移加大，裂缝加

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竹园某地块办公楼及公共绿地项目基坑围护工程SMW工法桩施工方案立即下载

等级：文件 489KB 格式 doc

内容简介 1、工程概况　　陆家嘴竹园***地块办公楼及公共知名地产项目靠近东方信息大厦侧原钻孔排桩＋双轴搅拌桩的围护结构因施工场地受限无法施工，现围护结构形式调整为SMW工法桩，特编制本方案。本方案作为《竹园***地块基坑围护工程施工组织设计（A册）》的补充方案。　　SMW工法桩围护体总计58.8延长米，SMW工法桩桩径Ø850mm@600mm共计49幅。内插H700mm×300mm×13mm 型钢长24米，间距600mm,H型钢总计95根。SMW工法桩桩底绝对标高-21.0m,桩顶标高+2.5m,H型钢顶标高+3.425m。采用套打方式进行施工。圈梁截面1200m

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突发！南宁基坑边坡坍塌，相关图纸已公布！查看详情

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关键词：基坑支护结构基坑坍塌事故

来源：土木智库，土木吧，建筑结构综合整理。南宁绿地中央广场项目约21米深的基坑突然崩塌，引起业界较大关注，据《新闻夜班》（南宁本地王牌电视栏目）报道，南宁市住建局建管中心房屋建筑监督站公布了初步的调查结果：“结果是发现因为基坑支护产生变形，引发基坑支护结构的锚索架构失效，最终引发基坑坍塌。”事故详情如下。南宁绿地中央广场房地产项目D号地块（二期）基坑险情报告一、项目基本情况：建设单位：广西地产（集团）有限公司设计单位：中国有色金属长沙勘查设计研究院有限公司监理单位：南宁品正建设咨询有限责任公司施工单位：中天建设

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基坑围檩及混凝土支撑工程监理实施细则Word版（共13页）立即下载

等级：文件 152KB 格式 doc

南宁绿地中央广场基坑资料下载-基坑围檩及混凝土支撑工程监理实施细则Word版（共13页）

1.本工程位于鼓浪路一号地块D区商品住宅项目，北临松江区18-12号地块（动迁安置房），东邻规划十路和夏家河，南临泗宝路和18-14号地块（学校用地），西临尹介河和刘五公路。 2.本项目建设用地面积:41983.00㎡，总建筑面积:115564.27㎡，其中地上建筑面积(含保温):84307.78㎡，地下建筑面积:31256.49㎡；计容建筑面积不大于83900.00㎡。总户数804户，居住人数2412人；容积率:2.0，建筑密度不大于25%，知名地产率不小于35%。 3.由4栋十四层高层住宅建筑，2栋十五层高层住宅建筑，6栋十八层高层住宅建筑，1栋三层配套公建及商业建筑，

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新城嘉善世纪大道项目基坑围护设计投标方案立即下载

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关键词：基坑围护设计设计投标方案岩土设计方案

本资料为知名地产嘉善世纪大道项目基坑围护设计投标方案，doc格式工程概况： 1.主体建筑：总建筑面积170161.36平方米，17幢高层住宅楼、1幢开闭所、1幢物业经营用房； 2.地下建筑：地下室设置1层，地下建筑面积39077㎡； 3.基坑规模：基坑形状不规则，东西向最长（轴线）约202m，南北向最长（轴线）约240m；基坑开挖面积为39262m2，支护结构延长米约1050m（围护底边界线）。 4.开挖深度：基坑±0.00=4.250m（黄海标高），现场地面为黄海标高2.600m，地下室一层底板面标高为黄海标高-1.250，底板

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[成都]绿地中心BIM应用实践-基于BIM技术的全过程协同与管理立即下载

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关键词： BIM技术协同管理 BIM应用实践 BIM应用特点 BIM技术应用

南宁绿地中央广场基坑资料下载-[成都]绿地中心BIM应用实践-基于BIM技术的全过程协同与管理

本方案为基于BIM技术的全过程协同与管理及成都知名地产中心BIM应用实践，95页目录一、基于BIM技术的全过程协同与管理 1.BIM应用现状及理念 2.BIM技术、BIM协同平台的7大价值是什么 3.选择BIM解决方案要考虑的10大要素是什么 4.鲁班BIM项目实施各阶段提交的60份成果清单报告介绍 5.企业级BIM平台配套管理方法二、西部第一高楼（468米）成都知名地产中心BIM应用实践 1.业主方BIM应用模式 2.业主方BIM应用特点、流程 3.成都知名地产中心成果展示&n

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地铁车站基坑降水施工方案（附图纸）立即下载

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基坑降水施工方案本站位于御青路与御桥路交口北侧，沿御青路南北方向布设站位。御青路下埋设有多种管线,基坑周围建筑物密集，主体基坑西北部为御桥花园二街坊和幼儿园，东北部为知名地产金色城市，东部为知名地产商业，南部为既有地铁11号线御桥站。周围环境较为复杂。沪南公路站~御桥站中间风井位于沪南公路和A20公路交叉路口西南侧的知名地产内。中间风井南侧紧邻拟建外环河小桥桩基（与风井最近距离约6.1米），北侧靠近靠近A20公路下输油管线（与风井最近距离约15米，输油管线埋深8-12米）。竖井周围较为空旷，位于绿化带内。 ······ 1概况 2方案设计依

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国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方案立即下载

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关键词：国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方基坑内支撑拆除安全专项施工方案基坑内支撑拆除安全专项施工方案

本资料为国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方案，doc格式，共38页概况：拟建的华祥苑茶业国际贸易中心位于厦门市思明区，南投路北侧，台东路东侧，交通便利。场地原始地貌属残丘坡地。拟建地块南侧为待建的越海营运中心用地，北侧为市政知名地产，西侧为雀氏运营中心，设2层地下室，东侧为鸿星尔克营运中心，设3层地下室。本工程由23层办公楼及4层地下室组成，采用框剪结构，室内设计地坪标高为14.00m。总建筑面积为53064.091m²，地上建筑面积为38299.311m²，地下建筑面积为14764.78m²。基础采用人工挖孔桩，桩端持力层为中风化花岗岩层，基坑支护体

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我国基坑工程技术新进展与展望查看详情

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小编：近年来，我国基坑工程不断发展，呈现出新的特点，主要表现在哪些方面？王卫东：规模越来越大。主楼与裙楼连成一片、大面积地下车库、地下商业与休闲中心一体化开发的模式频频出现，使得面积在10 000~50 000m2的基坑越来越多，有些甚至＞100 000m2。典型的工程如上海铁路南站北广场，基坑开挖面积40 000m2；昆明恒隆广场，基坑开挖面积达到53 000m2；天津117大厦基坑开挖面积达100 000m2；无锡火车站北广场综合交通枢纽项目基坑开挖面积达到125 000m2；天津于家堡金融起步区一期工程超大规模基坑群

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我亲历的一次基坑坍塌事故... 查看详情

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来源：知乎；作者：鹤运（清华大学土木工程系博士），著作权归原作者。偶然间从故纸堆里翻出一个很久以前的基坑坍塌事故调查报告。在我国工程界，事故往往是很敏感的。当年调查报告写完后，既没有通过任何途径公开，也没有写成学术论文发表。如今这个工程早已完结，事故早已无人关心，我不想让它掩埋于纸堆，便决定写成一个专栏文章。我曾提到过我的一段实习经历。这次事故便发生在实习期间。报告由我和舍友两人共同完成。这里对原文内容进行精简，主要介绍以下内容： 1、事故概况 2、基坑支护设计 3、塌方事故介绍 4、抢险历程 5、各方表现 6

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“我”亲历的一次基坑坍塌事故... 查看详情

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来源：知乎；作者：鹤运（清华大学土木工程系博士），著作权归原作者偶然间从故纸堆里翻出一个很久以前的基坑坍塌事故调查报告。在我国工程界，事故往往是很敏感的。当年调查报告写完后，既没有通过任何途径公开，也没有写成学术论文发表。如今这个工程早已完结，事故早已无人关心，我不想让它掩埋于纸堆，便决定写成一个专栏文章。我曾提到过我的一段实习经历。这次事故便发生在实习期间。报告由我和舍友两人共同完成。这里对原文内容进行精简，主要介绍以下内容： 1、事故概况 2、基坑支护设计 3、塌方事故介绍 4、抢险历程 5、各方表现

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高清图解北京第一高楼中国尊基坑施工过程（高528米，深40米）查看详情

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关键词：集团总部大楼北京第一高楼中国尊第一高楼中国尊建筑企业特级资质

南宁绿地中央广场基坑资料下载-高清图解北京第一高楼中国尊基坑施工过程（高528米，深40米）

“中国尊”档案坐落在Z15地块，为CBD核心区建筑面积最大的一个地块。Z15地块东至金和东路、南至景辉街、西至金和路、北至规划绿地，占地面积1.1478公顷。中信集团在11年CBD核心区地块首批出让中，以63亿元摘得该地块，总建筑面积约35万平方米。　 “中国尊”7层至61层、102层至113层均为办公区； 64层至79层为酒店；80层至99层为酒店式公寓； 117层至118层分别为层高12米的观光台及层高4.5米的观光台餐厅。地下六层分别为商业区、卸货区、停车库及设备用房层。据悉，该规划需要历时两年才能完善，后续还有一年多的

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常见基坑支护及生态边坡支护形式特点详解分析！查看详情

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1、放坡开挖优势：只要求稳定，价钱最便宜。劣势：回填土方较大。适用：场地开阔，周围无重要建筑物的工程。 2、围护墙深层搅拌水泥土深层搅拌水泥土围护墙是采用深层搅拌机就地将土和输入的水泥浆强行搅拌,形成连续搭接的水泥土柱状加固体挡墙。优势：由于一般坑内无支撑,便于机械化快速挖土；具有挡土、止水的双重功能；一般情况下较经济；施工中无振动、无噪声、污染少、挤土轻微。劣势：位移、厚度相对较大，对于长度大的基坑,需采取中间加墩、起拱等措施以限制过大的位移;施工时需

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常见基坑支护及生态边坡支护形式特点分析！查看详情

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基坑支护八种常见类型及其适用条件 01放坡开挖优势：只要求稳定，价钱最便宜。劣势：回填土方较大。适用：场地开阔，周围无重要建筑物的工程。 02围护墙深层搅拌水泥土深层搅拌水泥土围护墙是采用深层搅拌机就地将土和输入的水泥浆强行搅拌,形成连续搭接的水泥土柱状加固体挡墙。优势:由于一般坑内无支撑,便于机械化快速挖土；具有挡土、止水的双重功能；一般情况下较经济；施工中无振动、无噪声、污染少、挤土轻微。劣势：位移、厚度相对较大，对于长度大的基坑,需采取中间加墩、起拱等措施以限制

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基坑工程中地下水控制方案设计应注意的问题查看详情

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关键词：施工电梯施工方案图集规范辅导

地下水控制方案是基坑工程方案设计的重要组成部分，需要统一考虑。根据不同地区的政策和技术标准，选择施工降水方案、帷幕隔水方案、施工降水+回灌的地面沉降控制方案等。不论什么样的地下水控制方案，都需要满足技术可行和经济合理，并能满足基坑工程施工对周边环境安全的要求。 1、地下水控制方案的选择地下水控制方案的选择必须符合当地的政策和要求，同时符合技术的可行性和经济的合理性。保护周边环境的地下水控制方案选择应根据地下水位降低后对周边环境的影响程度和可能采取的措施综合考虑，本着基坑工程安全和周边环境安全至上的原则选择施工降水、施工降水+回灌、帷幕隔水等地下水控

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长沙地铁4号线基坑最深车站溁湾镇站主体完工查看详情

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摘要：长沙地铁4号线溁湾镇站为地下4层，深度达30米，是4号线最深的车站；且场地狭小、地质复杂、存在岩溶等不良地质，成为全线施工难度最大的车站。从中建隧道长沙地铁4号线一标第六项目部了解到，该项目部通过开展系列技术管理创新工作，力擒三大“拦路虎”，圆满完成各项目标节点。目前溁湾镇站车站主体已完工，北端两台盾构已掘进500多米，南端预计3月初实现盾构始发。 18日下午，地铁4号线和2号线交会处，施工人员正在对2号线下方岩层进行加固。溁湾镇站为4号线基坑最深车站 4号线溁湾镇站位于岳麓山脚下、绿地湖湘中心旁，为地下4层14米岛式站台车站，与2号线换乘。车

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熟记！常见基坑支护及生态边坡支护形式特点分析查看详情

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八种常见类型及其适用条件 01放坡开挖优势：只要求稳定，价钱最便宜。劣势：回填土方较大。适用：场地开阔，周围无重要建筑物的工程。 02围护墙深层搅拌水泥土深层搅拌水泥土围护墙是采用深层搅拌机就地将土和输入的水泥浆强行搅拌,形成连续搭接的水泥土柱状加固体挡墙。优势:由于一般坑内无支撑,便于机械化快速挖土；具有挡土、止水的双重功能；一般情况下较经济；施工中无振动、无噪声、污染少、挤土轻微。劣势：位移、厚度相对较大，对于长度大

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北京第一高楼——中国尊基坑施工动画查看详情

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中国尊是位于北京市朝阳区CBD核心区Z15地块的一幢超高层建筑，建成后将是北京市最高的地标建筑。该项目西侧与北京目前最高的建筑国贸三期对望，建筑总高528米，未来将被规划为中信集团总部大楼。于2011年9月12日开工，2016年底主体封顶，2018年竣工交付。由北京中信和业有限公司投资，预计总投资达240亿元。 Z15为CBD核心区建筑面积最大的一个地块。Z15地块东至金和东路、南至景辉街、西至金和路、北至规划绿地。中信集团在2010年12月22日CBD核心区地块首批出让中，以63亿元摘得该地块，总建筑面积约43.7万平方米。地上

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熟记！常见基坑支护及生态边坡支护形式特点分析！查看详情

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关键词：基坑支护形式特点边坡支护形式特点

总结八种常见基坑支护结构、五种常见生态边坡支护结构形式，并附特点分析，快来一起看看吧基坑支护八种常见类型及其适用条件 01放坡开挖优势：只要求稳定，价钱最便宜。劣势：回填土方较大。适用：场地开阔，周围无重要建筑物的工程。 02围护墙深层搅拌水泥土深层搅拌水泥土围护墙是采用深层搅拌机就地将土和输入的水泥浆强行搅拌,形成连续搭接的水泥土柱状加固体挡墙。优势: 由于一般坑内无支撑,便于

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市政工程地下连续墙施工，地铁、管涵、基坑都用的上查看详情

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一、地下连续墙施工工艺介绍一、施工准备施工道路 1、承载力需要满足要求：地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备，要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载，一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa 常规做法： 2、道路要求：根据场地情况尽量在基坑外侧（或内侧）设置成环形施工道路（或临时错车点）道路宽度主要取决于钢筋笼吊装设备的行走宽度，目前国内外200t～320t主流履带吊的行走宽度都在7～ 9m，考虑到预留安全距离及不影响混凝土浇筑的施工，建议道路设置宽度为9～12m。厚度2

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