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带扩孔端的抗拔桩在地下变电站抗浮设计中的应用
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内容简介 全地下变电站在地下水位浅、深厚过饱和软粘土的工程地质条件下承受着巨大的地下水浮托力,目前根部带有扩孔端的抗拔桩新技术在国内同类型工程中首先应用。从必要性人手,以课题活动的展开,研究扩孔端的工作机 分析和参考规范标准确定适用的设计原则和公式,已通过试桩和三项工程成果得到印证,并取得了良好的社会、经济和环保效益,具有技术先进、经济合理的应用推广价值,同时也提出了尚需优化的方向。
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详解地铁抗拔桩设计
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关键词: 建筑桩基技术
建筑桩基技术规范
混凝土结构设计
随着我国地铁建设的逐步兴起,地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能 (如地下高大空间)的要求,这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题 。某地铁车站为“十 ”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响,顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层 :经抗浮验算,车站不能满足抗浮要求,需在设计中考虑抗浮措施 。本文通过对地铁地下车站抗浮措施的探讨,以及采用大直径人挖孔桩作为抗拔桩的设计过程,讨论了抗拔桩设计中应考虑的各种因素:一、工程概况 某地铁车站南侧紧邻深圳某著名旅游景点,附近高楼大厦林立。北侧主要为居民区及商贸区,
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地铁抗拔桩设计及地铁地下车站抗浮措施的探讨
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引言 随着我国地铁建设的逐步兴起,地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能 (如地下高大空间)的要求,这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题 。某地铁车站为“十 ”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响,顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层 :经抗浮验算,车站不能满足抗浮要求,需在设计中考虑抗浮措施 。 本文通过对地铁地下车站抗浮措施的探讨,以及采用大直径人挖孔桩作为抗拔桩的设计过程,讨论了抗拔桩设计中应考虑的各种因素: 1工程概况 某地铁车站南侧紧邻深圳某著名旅
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地下车库抗拔桩施工方案(旋挖扩底桩)
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关键词: 岩土施工方案
泥浆循环系统
桩基设计等级:甲级桩基类型:旋挖成孔灌注桩桩基施工方法:钢护筒埋设,泥浆护壁,钢筋笼骨架制作与吊入桩基施工方案编制时间:2010年内容简介 1、旋挖扩底桩施工工艺 1.2.2 钻机就位 钻机自行至桩位处,把钻机的钻杆中心对准桩位,复读钻机底盘水平,然后调整钻机底盘水平度,待钻机底盘水平度调整完成后重新用钻杆对准标准中心,锁死钻机定位装置………… 1.2.3 埋设护筒 护筒是保护孔口,隔离上部杂填松散物,是防止孔口塌陷的必要措施,也是控制定位,标高控制的基准点………… 1.2.4 泥浆工艺 ⑥泥浆的再生处理 循环泥浆经过分离净化之后,虽然清除了许多混入
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