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发表于2021-09-26

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内容简介武广客运专线140 m下承式钢箱系杆拱桥上跨双向4车道京珠高速公路，桥轴线与京珠高速公路斜交，要求在全桥钢箱系梁、纵横梁、钢箱拱和吊杆安装完后再进行拖拉就位。采用ANSYS程序对2种拖拉施工方案施工全过程进行模拟计算，从临时墩设置、临时墩支座反力、导梁、纵横梁以及吊杆受力特点等方面进行分析研究。

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特大桥1-140m钢箱系杆拱安装方案（中铁，附CAD61张）立即下载

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关键词：路桥施工方案临时支墩施工

140m系杆拱桥资料下载-特大桥1-140m钢箱系杆拱安装方案（中铁，附CAD61张）

内容简介桥梁结构：系杆拱结构跨度：140m 　　拱肋：变截面钢箱拱脚：4.5m 拱顶：3.0m 　　拱肋钢箱内宽：1940mm 外高：4500～3000mm变化　　吊杆：工形钢吊杆吊杆间距：8m 　　桥梁支座：球形支座　　　　[主要施工内容]：　　临时支墩施工、高速公路安全防护平台施工、拱肋拼装支架施工、钢箱梁架设、焊接施工、高强螺栓施拧、钢梁涂装、钢箱系杆拱制造、桥面板混凝土施工、杆件检测、吊装检测、主拱安装　　[内容节选]：　　由于高速公路与系梁拱桥夹角30°，沿武广客运专线方向的宽度约56m，，由于基础放在超车道上会影响行车安全，所以只有在中央分隔带上设置两

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