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关键词： 工程资料员培训
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单位分部分项工程划分
GB50300-201
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[广东]车站工程主体结构模板支架施工方案（碗扣式钢管脚手架）
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关键词： 模板工程施工方案
结构模板支架设计
资料目录 第一章 编制依据及人员概况4 1.1编制依据4 1. 2 主要编制人员及专职安全人员4 第二章 工程概况5 第三章 总体施工布署6 3.1 总体施工思路6 3.2 施工方案6 3.2.1主体结构施工方案6 3.2.2 混凝土结构分块、分段及施工组织安排7 3.3 施工进度安排8 第四章 结构模板支架设计9 4.1 模板要求9 4.1.1 模板设计要求9 4.1.2 模板的安装要求9 4.2 模板支架安装施工9 4.2.1 模板支架体系及资源配置9 4.2.2墙模板及支架体系10 4.2.3中柱模板及支架体系10 4.2.4板模板及支撑体系10 4.2.5梁模板及支撑体系10
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车站主体结构侧墙模板及三角支架专项安全施工方案
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文件 6.93MB
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关键词： 安全文明方案
安全施工专项方案
模板施工工艺
墙体模板计算书
内容简介 模板方案： 侧墙模板体系由竖楞（H20木工字梁200mm×80mm），横向背楞（10a双拼槽钢）和专用连接件组成，木胶合板与竖楞（木工字梁）采用自攻螺栓和地板钉正面连接，竖楞和横楞采用连接抓连接，在竖楞上两侧对称设置两个吊钩。两块模板之间采用芯带连接，用芯带销固定，从而保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。木梁直模板为装卸式模板，拼装方便，在一定范围和程度上能拼装成各种大小的模板。 …… 模板支架安装流程： 钢筋绑扎并验收→弹外墙边线→合外墙模板→单侧支架吊装到位→安装单侧支架→安装加强钢管→安装雅量槽钢→安装预埋件部分→调节支架垂直度→安装上操作平台
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地铁车站主体结构模板工程施工安全措施
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关键词： 地铁车站施工
模板工程施工
地铁车站主体结构模板 1.场地要求：根据施工现场总平面图，确定模板堆放区、配件堆放区及模板周转用地等； 2.堆放场地应平整坚实、排水流畅，场地2%的坡度向排水沟方向找坡，堆放区四周挖排水沟； 3.模板卸车后重叠码放高度不超过10块，相邻码放区之间要留出通道，便于模板配件的安装，底层模板离地面250px； 4.配件安装后，模板吊离码放区，对于安装支撑的模板，可将模板吊至使用部位附近堆放，开始清理板面及刷脱模剂，井筒及窄井等位置的模板，无法安装支撑，现场搭设钢管架，竖向插在钢管架内； 5.模板堆放采取两块板面相对方式，也可采取临时拉结措
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深圳某车站主体结构模板及支架施工方案
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资料目录 第1章 工程概况 4 1、主体结构设计概况 4 第2章 结构模板与支架系统施工设计与检算 4 1、 设计依据 4 2、 模板与支架系统设计检算说明 5 2.1 设计范围 5 2.2 设计检算原则 5 2.3 需要检算的主要内容 5 2.4 模板变形值的有关规定 5 3、模板与支架材料力学性能 6 3.1 木枋（松木枋） 6 3.2 18mm厚竹胶板 6 3.3 扣件式钢管支架 6 3.4 P3015模板 6 3.5 [10槽钢 6 3.6 工20型钢 7 3.7 φ200钢管 7 4、顶板模板与支架施工设计、检算 7 4.1 设计参数 7 4.2 荷载计算 7 4.3 模板
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[无锡]地铁车站主体结构专项施工方案
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关键词： 车站主体结构施工方案
主体结构施工进度计划
主体防水施工方案
结构施工分段平面图
![车站主体结构模板支架施工资料下载-[无锡]地铁车站主体结构专项施工方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202010/14/42/094342z8uim87wxhdxkgj1.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "车站主体结构模板支架施工资料下载-[无锡]地铁车站主体结构专项施工方案")
本资料为：[无锡]地铁车站主体结构专项施工方案，编制于2016年，共92页，含图纸。 工程概况： 车站3部分为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m，车站标准段外包宽度为22.7m，有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m，覆土厚约3.3m。 车站4部分为换乘车站，该站为地下三层岛式车站，主要采用地下三层双柱三跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长294.5m，车站标准段外包宽度为23.2m，标准段基坑深度约为23.54m，覆土厚约2.9～3.2m。
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车站主体结构施工阶段总结PPT（内容详细）
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文件 9.11MB
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关键词： 车站主体结构施工
综合接地施工
结构防水施工
施工技术培训
本资料为车站主体结构施工阶段总结PPT，共21页。 资料概况： 测量放线 （1）测量组放点不及时。施工队已经下调东西至底板，此时无法放点或者必须多次放点。 （2）测量组放点后，技术员未及时弹线。 （3）测量组放点后没有书面交底，只有口头交底。 …… 目录： 1、技术交底 2、测量放线 3、钢筋下料 4、钢筋、模板施工 5、混凝土浇筑、养护 6、综合接地施工 7、结构防水施工 8、混凝土围檩施工 9、支架搭设 10、质量问题反馈
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[北京]地铁车站主体结构模板及支架安全专项施工方案
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关键词： 安全文明方案
碗扣式脚手架
资料目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2结构设计概况 2 2.3施工平面布置 2 2.4施工要求及技术保证条件 2 三、施工计划 3 3.1总体施工顺序 3 3.2施工段划分 4 3.3 施工进度计划 7 3.4主要机械设备 7 3.5主要工程数量 7 3.6劳动力使用计划 7 四、模板及支撑体系施工 8 4.1模板及支撑体系技术参数 8 4.2施工工艺流程 9 4.3施工方法 9 4.3.1柱模板及支撑体系 9 4.3.2 侧墙模板及支撑体系 10 4.3.3楼板模板及支撑体系 16 4.3.4梁模板及支撑体系 17 4.3.5脚手架施工 19 4.
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[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案
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文件 36.46MB
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关键词： 明挖主体结构施工方案
单层双跨框架结构
地铁车站明挖方案
车站主体结构方案
![车站主体结构模板支架施工资料下载-[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202009/27/25/150125pr1yipn8maupq5fs.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "车站主体结构模板支架施工资料下载-[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案")
本资料为：[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案，编制于2017年，共89页，含图纸。 工程概况： 本区间右线总长为762.619m、其中包含暗挖段616.619m、明挖段146m。线路出高楼金后以11.75‰坡度上坡，200m后达到变坡点，以6.08‰上坡，280m后达到变坡点，以32.6‰上坡到达与车辆段分界里程。 区间明挖段为单层双跨框架结构，区间结构总宽11.4m-16.2m，结构总高6.1-7.3m，结构总长右线146.0m。区间设置雨水泵房，雨水泵房段结构尺寸宽16.0m*高6.1m（泵房处高8.55m），明挖段结构覆土3.54～5.2m，基坑端部接车辆
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地铁车站主体结构施工质量控制
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文件 5.55MB
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本资料为地铁车站主体结构施工质量控制，共46页。 平乐大道站3号线为地下两层局部三层岛式站台车站，2号线为地下四层岛式站台车站。设置有6个出入口，6组风亭，1组冷却塔，5个紧急疏散口。3号线车站结构分为17个结构段，2号线车站结构分为7个结构段。 ······ 一、车站主体结构设计概况 二、施工工艺流程 三、钢筋工程质量控制 四、模板工程质量控制 五、碗口式满堂支架质量控制 六、混凝土浇筑质量控制 七、预留预埋件 八、施工过程中常见问题 ······ 共46页
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明挖地铁车站主体结构施工方案（81页）
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青岛地铁**********位于嘉陵江东路与长江东路十字路口西侧，沿长江东路敷设，车站南侧紧邻华裕黄金海岸住宅小区，北侧路面高差较大。本站为地下二层(局部三层)岛式车站，预留远期与12号线通道换乘条件。本站小里程端接TBM区间，大里程端接盾构区间，在本站两端设盾构接收井。车站主体结构长度为188.75m，宽度20.9（标准段）~25.3（扩大端部分）m，埋深25.1m（西）~16.7m（东）。车站共设四个出入口，一个安全出入口，一个换乘通道，二组风亭。 ······ 1 工程概况 2 编制依据 3主体结构主要结构尺寸表 4 资源配置
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地铁车站主体结构监理细则（钢筋、模板、混凝土）
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文件 424.50KB
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关键词： 主体结构监理细则
监理工作流程
地铁车站主体结构监理细则，主要内容包括： 1、工程概况 2、编制依据 3、工程特点 4、监理工作流程 5、监理工作的控制要点及目标值 6、组织协调工作 7、监理工作的方法及措施 8、安全文明施工 9、施工质量验收控制 ...... 主体结构工程特点： 1、车站主要结构构件尺寸 （1）柱700mm×900mm 2、混凝土： （1）主体结构顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及端墙、壁柱（结构侧墙或端墙内，与土直接接触）：C40防水混凝土，抗渗等级P10
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岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案
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关键词： 明挖车站主体结构
施工现场布置
分项工程施工
质量控制措施
本资料为岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案，共73页。 资料概况： 本工程为地下三层岛式车站，采用明挖顺做法施工，车站设计起点里程YCK25+555.455，终点里程为YCK25+871.950。结构总长316.5m，标准段宽22.9m，扩大端宽27m，基坑埋深22.92m，覆土厚度3m。车站采用双柱三跨三层现浇钢筋混凝土框架结构。顶板、负一层板、底板与中柱、侧墙形成为一闭合框架，顶板、负一层板、底板设计为梁板体系。车站侧墙与围护结构间设置柔性外包防水层，采用复合式结构。 …… 目录： 一、编制原则 二、编制依据及编制范围
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地铁车站施工主体结构工程质量管控要点(共326页)
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本资料为地铁车站施工主体结构工程质量管控要点，共326页。 为防止质量、安全事故的发生；也为提高从事地铁施工的管理人员、质量管控人员的专业知识和业务能力，在工作中能够更好的掌握质量、安全控制管理要点、重点、难点以及相应对策；能够更好的确保安全质量体系正常运行，做到事前、事中、事后控制相结合，控制好施工过程中的每一环节，才能真正做到对施工质量、安全、进度有效控制和管理。 本稿主要是针对地铁工程施工质量、安全以及控制特点，来编制的。 ······ 第1章、地铁车站主体结构简述 第2章、基坑开挖结构回筑施工方法 第3章、地
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某地铁车站主体结构施工过程
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关键词： 地铁车站施工质量控制
钢筋工程质量控制
模板工程质量控制
碗口式满堂支架
混凝土浇筑质量控制
地铁车站工程为地下两层局部三层岛式站台车站，本文为车站主体结构施工质量控制，包括：钢筋工程质量控制，模板工程质量控制，碗口式满堂支架质量控制，混凝土浇筑质量控制，混凝土预埋件。 46页，编制于2016年 地铁车站概况 地铁车站施工流程 钢筋工程质量控制 脚手架工程质量控制 模板加固 预埋件质量控制
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地铁车站主体结构施工质量控制要点
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关键词： 地铁车站工程
地铁施工质量控制
地铁车站主体结构 1）钢筋工程： （1）钢筋必须平直、无局部曲折，表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前应清除干净。 （2）钢筋的弯曲成形应在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击或尖角弯折，弯钩和弯折应符合验收规范的规定。 （3）焊接接头的形式、焊接工艺和技术标准符合设计及规范要求。 （4）焊工必须持证上岗，焊接前必须按相同条件对焊接钢筋施焊6根试件，3根做抗拉试验，3根做冷弯试验，合格后方可正式施焊。 （5）钢筋接头距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不宜位于构件的最大弯距处。在任一焊接接头中心至长度为
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地铁车站主体结构工程管控要点培训讲义PPT
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关键词： 车站主体结构工程
工程管控要点
基坑开挖结构回筑施工方法
接地网施工控制要点
施工质量培训
本资料为地铁车站主体结构工程管控要点培训讲义PPT，共326页。 资料概况： 地下车站基坑围护结构形式有：地下连续墙、灌注桩、SMW工法等。围护结构与主体结构多为围护结构与主体结构分离，设内衬框架结构〔在围护结构与主体结构之间施作外包防水〕。部分围护结构采用叠合方式与主体结构侧墙共同承载〔根据使用条件考虑的结构受力、结构自防水〕部分围护结构与主体结构侧墙，两墙合一〔在围护结构地下连续墙内预埋连接件与主体结构梁、板连接，同时考虑围护结构的防水处理〕。 …… 目录： 第1章、地铁车站主体结构简述 第2章、基坑开挖结构回筑施工方法
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[北京]地铁车站主体结构模板施工方案（木胶板 模板计算书）
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文件 1.63MB
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高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架模板材料：木胶合板模板主要部位：柱,梁,底板,楼板,剪力墙楼板支撑架：扣件式模板计算书：墙模板编制时间：2009年施工主要设备：电锯、线坠、锤子、经纬仪、白线、钢管、铁丝等资料目录 一、编制说明 1 二、工程概况 1 1、车站位置 1 2、车站平面布置 1 3、结构设计 1 三、施工准备 3 1、技术准备 3 2、施工现场准备 3 3、人员 3 4、材料准备 3 5、机具设备 3 四、施工总体安排 4 1、施工节段划分 4 2、平面施工顺序 4 3、断面施工步序 4 五、板体系设计及主要施工方法 4 1、顶板（中板）模板
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