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[温州]某公路枢纽站立库建筑施工图
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高度类别:多层建筑图纸深度:施工图项目位置:浙江设计风格:现代风格设计流派:现代图纸格式:天正7,CAD2000图纸张数:10张建筑面积:10446㎡用地面积:38655㎡容积率:1.97㎡建筑密度:38.68 %绿化率:5.14%建筑高度:23.7m地上层数:5层效果图:无机动车辆停车位:209 个内容简介 [温州]某公路枢纽站立库建筑施工图——10张CAD 使用功能:库房 总开间x进深:75x27米 图纸包含:建筑设计说明、建筑平面定位图、门窗表、立库一层平面图、立库二层平面图、立库三到五层平面图、立库屋面平面图、立面图立库一层平面图、剖面图立库一层平面图
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高速公路互通枢纽跨高速公路施工方案(61页)
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关键词: 高速公路施工
互通枢纽工程
跨高速施工方案
互通立交工程
高速公路互通枢纽跨高速公路施工方案 九梓枢纽互通立交位于定远县境内,起点里程为K92+270,终点里程为K94+219,其形式为部分苜蓿叶十字型,设计有环形匝道,互通上跨合徐高速公路,共8条匝道,以字母A、B、C、D、E、F、G、H来区分,2条接线。九梓互通枢纽立交含11座桥梁,其中6座桥梁跨越合徐高速,一处上跨合徐高速公路既有天桥拆除。 ······ 第一章 概述 1 第二章 施工计划 9 第三章 交通封闭及导行 11 第四章 施工方案 14 第五章 安全事故应急预案 39 ······ 共61页&nb
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[温州]某公路五层枢纽站(库房)建筑施工套图
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高度类别:多层建筑图纸深度:施工图项目位置:浙江设计风格:现代风格设计流派:现代图纸格式:天正7,CAD2000建筑面积:5250㎡用地面积:11244㎡容积率:0.47㎡建筑密度:9..13%绿化率:39.6%地上层数:5层效果图:无机动车辆停车位:129个内容简介 [温州]某公路五层枢纽站(库房)建筑施工套图 工程名称:温州双屿 项目名称:二期工程2-2地块 建设用地面积:11244m2 总建筑面积:5250m2 建筑基底面积:1027m2 建筑密度:9.13% 容积率:0.47 知名地产面积:4460m2 本建筑为乙类工业建筑,耐火等级
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水利枢纽拱坝施工设计
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本资料为水利枢纽拱坝施工设计,共45页。 简介: 拦河大坝为双曲拱坝,最大坝高为100.3m,主体工程量约为34.1万方左右,坝顶宽8.5m,坝顶长约353.32 m,坝底宽26m。坝后式厂房装有4台5万kw的发电机组,主厂房长81m,宽18m,副厂房长66m,宽10m,安装场长21m,宽18m。压力管道的直径为4.5m,进水口底高程为152.3m。泄水建筑物采用两个浅孔和两个中孔相结合的方案:浅孔位于两岸,孔口宽8.5m,高8m,进口底高程为164m,出口底高程为154m;中孔位于水电站进水口两侧,孔口宽7.4m,高7.4m,进口底高程为135m,出口底高程为130m。泄
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水库枢纽工程施工导流
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本资料为水库枢纽工程施工导流,共13页。 简介:枢纽工程主要建筑物包括大坝、溢洪道、泄洪洞以及输水洞。水库正常蓄水位2328.00m,相应库容为2253万m3;死水位2296.00m,死库容259万m3;设计洪水位2328.14m,相应库容2267万m3;校核洪水位2330.77m,对应的总库容2520万m3。大坝为沥青混凝土心墙堆石坝,坝长300m,最大坝高81.35m。 目录: 1 概述 2 导流方案说明 3 截 流 4 围堰施工 5 施工期排水 6 施工期安全度汛与超标洪水 相关图片: &
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[山西]高速公路枢纽工程施工组织设计62p
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关键词: 高速公路枢纽工程
施工组织设计
路基施工工艺
承台施工方案
高速公路实施
项目位置:山西
施工组织设计类型:实施
车道数:六车道
设计时速:其他
主体工程内容:涵洞,通道
路线长度:10.308km
该资料为[山西]高速公路枢纽工程施工组织设计62p,编制于2001年 一、工程概况 该高速公路标段是国道主干线山西境内的重要组成部分,也是山西省规划的“大”字型公路主骨架的一部分,是“九五”期间兴建的重要公路建设项目。该项目路线全 长 48.058 ㎞。沿途经过 13 个乡镇。本合同段全长 10.308km(含被交道、匝道)。 该高速公路设计为双向六车道,路基宽度 28m,最高行车速度 120Km/h,平曲线最小半径 1750m,最小坡长 400m,最大纵坡 2.8%,设计洪水频率为桥涵路基 100 年一遇。路面设计年限内一个车道的累计当量轴次为 1.19×107
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西宁枢纽互通立交跨遂渝高速公路施工组织设计
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关键词: 互通式立交施工组织设计
跨线施工方案
土石方工程施工方案
主线下穿施工方案
高速公路实施
项目位置:青海
施工组织设计类型:实施
车道数:四车道
主体工程内容:中小桥,立体交叉
路线长度:1.46km
路基地基处理:混凝土灌注桩
本项目路线起于遂宁市西宁,与遂渝高速交叉,为实现遂渝高速公路与本项目的交通转换,以及满足遂宁市车辆上下高速公路,设置西宁枢纽互通式立交。 西宁枢纽互通立交,起点里程为K0+000,终点里程为K0+620,其形式为半苜蓿叶A型,设计有环形匝道,该互通采用主线下穿形式穿越遂渝高速公路,共10条匝道(分别为A、B、C、D、E、F、G、H、M、SY匝道,SY匝道为原遂渝路两侧拼宽段落)。互通内共10座桥梁,其中3座为跨线桥,一处分离式立交桥改造。 本项目工程与遂渝高速公路的交叉桩号为:K0+000.032=SYK150+284.790,即:本项目起点K0+000.032处与遂渝高速
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枢纽互通立交桥跨接高速公路专项安全施工方案(47页)
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关键词: 路桥安全文明
安全施工方案
桥梁施工安全
交通组织方案
匝道口顺接施工
资料目录 工程概况 施工前进行安全技术交底和安全讲座 施工交通疏导组织方案 匝道口顺接施工 安全预防措施 -成立安全领导小组 -成立现场交通管制小组 -交通应急预案 -安全生产检查制度 -环境保护、文明施工措施内容简介 全长:11.748公里 主线桥跨高速在中央分隔带内共9棵直径1.80m 的钻孔灌柱桩和9棵直径 1.6m 的墩柱,一个21.096m的系梁和1个23.18米的系梁及一个24.44m 的盖梁和一个26.528m的盖梁。桥的第20孔和21孔上跨高速。上部为36.5m的预制混凝土预应力箱梁。桥下净空7.5m。桥梁跨径均能满足xx高速公路后续加宽8车道的需求。桥
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邮政枢纽营业用房施工图
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内容简介 建筑为三层 内部功能有:营业大厅、办公室 、花坛、...... 图纸包含:门 窗 表、建筑设计说明、楼梯大样、平面、立面、剖面....共8张 2 3 4
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大坝取水枢纽混凝土施工方案
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本资料为大坝取水枢纽混凝土施工方案,共23页。 简介:大坝河取水枢纽工程拦河坝为混凝土重力坝,左右岸非溢流段、溢流段呈一字型布置。拦河大坝采用砼溢流重力坝,坝轴线呈直线,轴线长68.0m,引水枢纽正常蓄水位947.50m,相应蓄水量11.13万m3。坝顶高程951.0m,宽4m,建基面最低高程为936.00m,最大引水坝高15.0m,不设防浪墙。拦河大坝坝工程总体布置从左岸至右岸依次为:左岸非溢流坝段,长19.0m,坝0+016.50底部处设冲沙底孔,进口高程941.00m,孔口尺寸3m×3m(宽×高),内设检修闸门及工作闸门各1扇,坝顶设卷扬机启闭。 目录: 1
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水库枢纽大坝混凝土施工方案
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本材料为:水库枢纽大坝混凝土施工方案,共67页。 简介: 水库是以解决农村人畜饮水及为者告循环工业和特色农特产品加工区(为册亨县巧马工业园区的其中一个分区)补充供水的一项综合性水利工程;工程规模为小(1)型。大坝枢纽由C15混凝土砌毛石重力坝+右岸坝身取水+左岸坝身放空冲沙底孔等建筑组成;坝址处集雨面积为23.3km2,多年平均年径流量为1165万m3,多年平均流量为0.37m3/s,总库容183万m3,正常高水位699m,为年调节水库。拦河坝坝型为C15混凝土砌毛石重力坝,分为3个坝段,从左到右依次为左岸挡水坝段、河床溢流坝段、右岸挡水坝段。坝顶高程702.15m,坝顶总
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大坝枢纽工程截流施工方案
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本资料为大坝枢纽工程截流施工方案,共11页,格式为word。 工程概况: 大坝施工期间河道水流由导流隧洞进行导流。该工程布置在河床左岸,导流隧洞长353.46m,进口底板高程500.0m,出口高程495.0m,导流隧洞底坡1.41%,进口明渠(含明洞段)长13.89m,出口明渠长4.60m。导流洞开挖后立即进行喷锚地一期支护,喷混凝土250px,设锚杆C25mm,L=3.0m,间排距3×3m,梅花型布置。二期支护衬砌厚度875px。 相关图片: 大坝枢纽工程
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兰州枢纽隧道安全施工方案
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关键词: 路桥安全文明
安全施工方案
资料目录 第一节 施工概况 一、工程概况 二、总体施工方案 第二节 安全保证及管理体系 一、安全管理体系 第三节 安全目标 第四节 安全保证措施 一、主要工程项目施工安全措施 1、隧道施工安全措施 ㈠、施工准备安全措施 ㈡、隧道开挖安全措施 ㈢、隧道出碴安全措施 ㈢、初期支护施工安全措施 ㈣、隧道衬砌施工安全措施 ㈤、通风与防尘安全措施 ㈥、隧道洞内用电安全措施 ㈦、隧道洞内爆破安全措施 二、其他施工安全保证措施 ㈠、建立健全各项安全制度 ㈡、安全生产教育与培训 ㈢、加强施工现场管理 ㈣、安全生产检查 ㈣、积极推进安全质量标准工地建设 ㈤、机械作业安全措施 ㈦、消防安全措施 ㈧、爆破
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[四川]水电站枢纽施工公路部分设计图纸 70P
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关键词: 水电站枢纽工程
公路设计图纸
水利设计图纸
水利工程招标
题目:[四川]水电站首部枢纽工程标施工1#公路(K1+540.00~K2+740.00 段)部分设计图纸(图纸及说明51张+图纸表格14张) 一、水电站工程概况 电站由首部闸坝、左岸引水系统、左岸厂区枢纽组成。控制流域面积 12166km²,闸址多 年平均流量 134m³/s,水库正常蓄水位 2788.0m,总库容 116.2 万 m³,其中调节库容 47.9 万 m³,装机容量 392.0MW,多年平均年发电量 17.62 亿 kW·h,为单一发电工程,无灌溉、防洪 等要求。G317 国道沿工程区左岸通过,对外交通方便。 二、1#公路工程概况&nbs
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水库枢纽溢洪道施工组织设计
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本资料为水库枢纽溢洪道施工组织设计,共90页。 简介: 小米田水库工程是具有六德乡和仁和镇居民及农村人畜饮水、农业灌溉和工业园区供水功能的综合利用水利枢纽工程。枢纽工程主要建筑物包括大坝、溢洪道、泄洪洞以及输水洞。水库正常蓄水位2328.00m,相应库容为2253万m3;死水位2296.00m,死库容259万m3;设计洪水位2328.14m,相应库容2267万m3;校核洪水位2330.77m,对应的总库容2520万m3。大坝为沥青混凝土心墙堆石坝,坝长300m,最大坝高81.35m。 目录: 第1节、概述 第2节、 施工总体部署及总进度计划&n
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地铁换乘综合枢纽车站施工方案
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关键词: 路桥施工方案
地铁结构施工
防迷流钢筋笼
资料目录 工程概况 地铁工程施工分段 分层施工顺序 机械设备配置 地铁基坑降水 地铁基坑支护 地铁结构施工 地铁结构的测量控制 地铁结构的施工防护内容简介 本站为地铁线与大铁路换乘的换乘综合枢纽车站。 地铁车站埋深受铁路基本站台控制,而铁路基本站台未完成设计,地铁车站底板埋深估计为:2号线约19.31m,7号线约27.57m。 【内容节选】 底部施工缝:高出楼板20cm 的侧墙部位在安装模板时紧贴钢筋安装,不留砼保护层,待砼浇筑后模板拆除,并将侧边砼凿毛。安装20cm 侧墙以上部份侧墙模板时,重新由底部按侧墙线位安装,此时20cm高侧墙与模板间有4~5cm
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