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3种小区地下车库出入口设计施工图
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关键词： 园林景观节点详图
地下车库出入口设计
地下车库地面做法
内容简介 图纸包括： 底平面图、顶平面图、剖面图、栏杆大样图、铁艺大样图 、节点大样图。 1个CAD文件。
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地下车库交通标志标线设计图19张CAD
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关键词： 地下车库交通设施
交通标志标线设计
地面导向箭头设计
出入口标牌标志设计
地下一层交通标志标线布置图、地下二层交通标志标线布置图、车库出入口标志布置示意图、出入口标牌面板设计图、出入口标牌支撑结构设计图、出入口标牌标志设计图、车库停车场标志牌设计图、地面导向箭头设计图、指示标志牌设计图、立柱标志诱导标等安装示意图、车位示意图车轮定位器、减速反光路拱柱墙护角、单柱式标志设计图 …… 共计19张CAD。设计于2014年 地下二层交通标志标线布置图 出入口标牌标志设计图 地面导向箭头设计图 减速反光路拱 柱墙护角 指示标志牌设计图
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图解-地下车库设计规范
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来源：景观微评 地库基本概念 地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。（利用地下层空间做车库，以坡道与地面相通） 1.全地下车库 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库 低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库，不超过1/2的汽车库。 全地下车库与半地下车库对比表 3.车库形式选择要点 根据地形条件及甲方任务书要求进行选择适当形式。 例如：山地多选择半地下车
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地下车库设计规范
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地下车库设计规范来源：福建省东南建筑设计院 地库基本概念 地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。（利用地下层空间做车库，以坡道与地面相通） 1.全地下车库 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库 低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库，不超过1/2的汽车库。 全地下车库与半地下车库对比表 3.车库形式选择要点 根据地形条件及甲方任务书要求进
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住宅地下车库设计优化全策略
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关键词： 民用建筑设计
民用建筑设计通则
住宅地下车库设计优化全策略 >>>> 导读 地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施，根据经验，地下车库建安成本所占比例较大(以北京地区为例，其比例约占13%~18%)，虽然随着市场需求的增加，可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡，但地下车库属于配套设施，在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入，具有很重要的现实意义。 而近年来，从多个项目的开发实践中发现，地下车库的设计存在很多不尽合理的问题，比如柱距不合理、车道宽度偏大、坡道
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地下车库"小柱网"的优势
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小柱网结构变化 1.柱网加密、柱截面减小 ·常规柱网柱截面：500mm×500mm ·小柱网柱截面：400mm×400mm 2.层高降低、埋深减小 ·常规柱网层高：3600mm ·小柱网层高：3400mm ·采用小柱网后地库埋深可减小200mm，有效减少土方、边坡·支护工程量。 3.底板减薄 ·常规柱网底板：500mm ·小柱网底板：350mm ·底板减薄使含砼量及含钢量明显下降 成本控制的2个关键点之一 地库总建筑面积控制&nb
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干货｜关于建筑地下车库成本控制你需要知道的事
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关键词： 建筑方案设计
建筑设计技能
你会控制地库成本吗？ 成本太高，被业主要求改图？ 想要获得业主的认可，提升建筑师的竞争力？ 以下给大家准备了满满的干货！ 规划组团成本控制 在规划组团时，尽量不要有前后楼的夹角，形成无效面积，降低停车效率。 控制前后楼间距，使其符合停车模数；间距不合理会形成单排停车，效率降低，地库成本增加。 楼间距计算时需考虑住宅南向大开间空间可作为停车空间，进而减小地下室无效面积，节约成本。 &nb
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住宅地下车库设计优化全策略！
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关键词： 建筑施工图设计
设计院级施工图标准
施工图制图画法
AutoCAD天正
施工图设计绘制速成
转自公众号：知名地产设计汇(id:Sinooceanland-Design) 地下车库优化 地下车库建安成 本所占比例较大(北京地区比例约占13%~18%)，可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡，如何平衡地下车库投入产出，减少不必要投入，具有很重要的现实意义。 整体来说，在地下停车数量为固定值时，设计阶段的优化主要着眼于减少车均面积和控制建安成本。下面主要围绕这两个方面分析其影响因素和控制要点。 1地下车库车均面积控制 车均面积（ ㎡ /辆）＝地下车库面积÷地下车库停车数 注1：在本研究
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地下车库设计常见问题：
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一、地下车库设计要点 1、人防结合 地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。 2、车库规模 通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~1000辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 大中型汽
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建筑景观室内暴爽畅学套餐
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好评率 98%
关键词： 设计师的艺术修养
中西方艺术美学
景观设计艺术修养
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把控6大细节，地下车库“变高级”！！
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地下车库虽然一直隐藏在地面之下 但绝不应该消失在注意力之中 住宅地库可谓是归家第一道关卡 良好的归家体验要从地库抓起 01 车库出入口：品质归家从“头”做起 1.1建筑化地库门头，向“睁眼瞎”说再见 你是不是经历过进入地库“两眼一黑”，从地库出来的时候简直要被“亮瞎”，这样的地库出入口怎么能让人放心！ △这样的地库令人“眼瞎” 设置建筑化的地库门头，既可以解决这一问题，又可以营造地库出入口仪式感，解决雨水倒灌等问题。 △地库入口 地库门头设置雨棚、顶
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万科集团地下车库经济技术创新研究（最新成果）
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万科车库研发成果 万科研发中心一直为降低地下车库部分的开发成本而努力，为了做出更经济的地下汽车库，万科对影响车库成本的因素做了各个方面系统的研究，在集团内部形成了标杆性研究成果，值得所有同行学习&借鉴...... 引子 ☀万科总结的容易增加地下车库成本的主要设计失误▼ 从上面的表格可以看出，车库设计中的任何疏忽，轻则成本的飙升，重则影响未来的使用功能。基于此：万科投入巨资对影响车库成本的数百个参数进行了研究分析，形成了《万科地下车库经济技术成果》 01 万科对地库设计范围的界定&
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地下车库设计优化19点
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关键词： 地下车库设计
停车场设计要点
地下车库设计由于结构复杂，一旦设计存在失误，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结。本文通过提炼万科、中海在地产车库设计优化方面的关键措施，以供同行小伙伴参考。 1.地下车库平面布置 在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量；全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。 2.地
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建筑师的夹心饼---地下车库设计要点
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地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施，根据经验，地下车库建安成本所占比例较大(以北京地区为例，其比例约占13%~18%)，虽然随着市场需求的增加，可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡，但地下车库属于配套设施，在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入，具有很重要的现实意义。 而近年来，从多个项目的开发实践中发现，地下车库的设计存在很多不尽合理的问题，比如柱距不合理、车道宽度偏大、坡道宽度偏大、出入口数量偏多、行车方式不合理、附属设施挤占停车位、车库轮廓线设计不合理等增加了车库的无效面积和投入，有的项目车均面积甚至高达60平米，很大程度的增
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地下车库+人防设计要点及设计方法总结
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一、地下车库设计要点 人防结合 地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。 &nbs
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地下车库经济化设计
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车库，一般设置在地下，为了节约土地、经济。究竟什么样的车库设计，才算经济，听大家寿总的经验解读，更像是车库设计的跨学科讲解（经济学、社会行为学、心理学），有趣有料~~ （共30小点，点点精彩） 1、应该以车位尺寸为研究基础 现在多数设计单位的车位尺寸是2400x5300，根据这一尺寸, 在纵向靠墙的位置因规定车墙间的间距是500，横向车与车之间不小于600，所以放进规范规定的小型车1800x 4800，肯定没有问题。但是，当车位背对背时，由于车尾与车尾之间规定不小于500，那么用两个2400 x 5300，就损失了500的空间。一个车位至少损失0.
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[施工经验]大师教你把地下车库成本降到最低的方法！
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第一部分：地下车库成本分析 随着生活水准的不断提高，私家已经非常普及，再加上城市土地越来越贵，所以一般城市楼房都要按规定配套地下车库，现在就以武汉市为例，分析地下车库如何规划设计才能把成本降到最低。首先，我们看看那些因素影响车库造价？ 1.车库构造： 目前，车库的主要结构形式有现浇井字梁、叠合梁、密肋梁、空心楼盖、蜂巢芯、模壳、整体现浇装配式结构（顶板使用大跨度预应力槽形车库板或大跨度预应力双T车库板）。 2.地下车库配套车位数量： 北京要求一户一个车位，武汉市要求每两户至少一个车位。一个10万平方米的小区，北京市地下车库要求1300个车位，武
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[山东]广场地下车库施工组织设计（技术标）
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关键词： 施工组织设计
地下室防水工程
钢筋加工施工
项目位置：山东高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：桩基础建筑面积：10150㎡总工期：260天模板材料：木模板, 木胶合板模板模板体系：大模板混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：5万编制时间：2006年以前年分部分项工程施工方案：临水, 临电, 测量, 主体结构, 防水, 脚手架内容简介 该项目为地下车库工程。本工程为地下一层，建筑面积10150平方米，地面出入口面积120平方米。主要有地下停车场和人防工程组成。基础为独立基础和条形基础，主体结构采用框架剪力强结构，无粱顶板。模板材料采用18厚聚脂漆光面多层板，本工程计划工期共260日历天。 ………
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绿城地下车库设计成这样？也是醉了
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推荐语 偏执狂宋卫平重回绿城，最开心的当属绿城老业主了。因为在他们眼里，宋卫平就是完美产品的代名词。本文为绿城关于地下车库美观性设计方面的标准，虽然地下车库不赚钱，但也要设计得高大上，质量还要杠杠滴，这才是完美主义嘛。 优秀的房产品不仅要求地上空间的高品质，也要求地下停车空间的高品质，要在保证功能不安全的前提下，为使用者带来舒适、愉悦的生理及心理感受，形成人性化的场景。 ▌一、停车空间设计 通过地坪处理、柱设定、墙面设计、顶面装饰等来创造舒适美观的停车空间环境。 （一）地坪处理 1.车库地坪材料宜选用环氧地坪材料。门厅前车
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结构专家对地下车库的结构成本分析，绝了！
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＜?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"＞＜/?xml:namespace＞ 结构专家对地下车库的结构成本分析，绝了！来源：微信公众号“dichanMBA” 第一部分：地下车库成本分析 随着生活水准的不断提高，私家已经非常普及，再加上城市土地越来越贵，所以一般城市楼房都要按规定配套地下车库，现在就以武汉市为例，分析地下车库如何规划设计才能把成本降到最低。首先，我们看看那些因素影响车库造价？ 1.车库构造： 目前，车库的主要结构形式有现浇井字梁、
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地下车库停车位平面布置设计
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资料目录 （Ⅰ）标准地下车库及停车位尺寸 01 （Ⅳ）地下车库经济型柱网 20 （Ⅱ）地下车库的柱网设计 05 （Ⅴ）新型大跨度车库板最经济型柱网 22 （Ⅲ）地下车库建筑设计成本控制 17 （Ⅵ）地下车库车行出入口设计要点解析 24内容简介 高层建筑由于基础的埋深和嵌固要求，必须低下室外地坪一定深度，就是多层建筑也需要一定面积的地下室和人防设施，另外地上空间有限，为增加使用面积，也必须向地下发展，而且使用性质也逐渐增多，就当前情况讲来，地下车库居多，几乎处处都能遇到。 地下车库一层、两层或更多层，地面层以上还可能连有塔楼和裙房，另外地下车库有一般停车库和机械停车库，而
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