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蒙华铁路隧道施工关键技术
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关键词: 黄土支护体系的创新
富水段掌子面稳定措施
隧道水平旋喷注浆
隧道软岩处理
隧道帷幕注浆
隧道湿喷机械手
隧道初期支护优化
蒙华铁路申志军
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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
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国外高速铁路隧道施工简介(ppt)
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本资料为国外高速铁路隧道施工简介(ppt),共34页。 针对沿线地层复杂多变,部分地段存在高应力、大变形的挤压岩层,地质条件较差的情况。类似我国“动态设计、信息化施工”的概念。基本程序是通过大量地质勘查和土工试验,经计算具体分析,预测隧道开挖后岩体变形收敛情况及稳定状况,针对不同的情况,采取有针对性支护方式及结构设计参数,进行预设计。施工中加强监控量测及预测预报,将信息及时反馈给设计者,对预设计安全度进行评估,必要时及时调整设计参数,指导施工。 相关图片: 超前探测图.png 服务隧道超前探测作用.png 隧
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高速铁路隧道施工技术(Word版)
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关键词: 高速铁路隧道施工技术
隧道施工技术
高速铁路隧道施工技术 我国铁路隧道建设取得了举世瞩目的成就,一个以客运专线为重点的铁路网建设已经全面展开,隧道修建数量有了突飞猛进的增长。未来10年我国要修建的铁路隧道,其总长度将超过我国已建成的铁路隧道长度总和。在此期间,隧道建设规模与隧道设计理论不完善之间的矛盾日益突出,以经验设计为主的隧道设计方法面临着巨大的挑战,隧道设计中存在的诸多困惑已经严重制约了隧道建设的科学化、精细化、规范化。针对这一系列问题,论文对隧道设计要求、隧道施工技术方法、隧道支护和衬砌进行了总述。 ······ 第一章 绪论 第二章 高速铁路隧道工程设计要求
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高速铁路大断面隧道施工技术
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关键词: 高速铁路隧道
双侧壁导坑法
高速铁路大断面隧道施工技术 1.高速铁路大断面山岭隧道施工 1.1 高速铁路隧道特点之一: 断面面积大,是普通隧道面积的1.6倍,开挖断面尺寸14M*13M,断面面积一般为160M2 适用于大断面开挖的常用施工方法: 全断面法、台阶法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法 施工方法的选择的原则:隧道所处的地质条件 ······ 1.高速铁路大断面山岭隧道施工 2.我国高速铁路隧道施工现状调查: 3.我国高速铁路隧道施工与国外对比 ······ 共13页 大断面
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高速铁路工程隧道施工技术
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关键词: 高速铁路隧道
隧道施工技术
高速铁路工程
本资料为高速铁路工程隧道施工技术,共23页,格式为word。 工程概况: 为了降低高速铁路隧道底部结构运营风险,我国现有高速铁路隧道设计中对底部结构进行了加强,在Ⅲ级及以上围岩条件下的隧道底部均设置了仰拱,而且采用了较大的仰拱矢跨比和仰拱厚度,这对降低高速铁路隧道底部病害的发生率将会起到一定的效果。但这种设计是否还可以优化,在围岩条件较好的条件下是否可将仰拱厚度减薄或不设置仰拱;在特殊的围岩条件下现有设计是否能够满足无碴轨道轨面的沉降要求,是否能保证隧道在使用年限内的安全运营,这些问题都亟待解决。 高速铁路对轨道结构的平顺度要求更高,对轨道基础的沉降要
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高速铁路超大断面隧道CRD施工技术
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内容简介 哈大客运专线笔架山隧道开挖断面积为209 tTI ,是当今国内断面最大的高速铁路隧道,设计采用CRD法施工。介绍了该隧道采用CRD(交叉隔壁法)法的施工工艺,同时针对该工艺对需要爆破的石质地层的不适应性,优化了原设计的CRD施工工艺。对今后高速铁路特大断面隧道设计施工具有指导借鉴意义。
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高速铁路隧道施工技术(共67页)
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高速铁路隧道施工技术 一、高速铁路隧道特点 ·高速铁路隧道的最大特点就是开挖断面积大 ,因而施工难度大为增加…… 大断面隧道的施工要根据断面形状、隧道长度、工期、地质、周围环境等条件综合确定。要主要以下几点: Ø 地形、地质的特殊性,如洞口段、浅埋段、易变形地段的地质状况等; Ø 是否有限制条件,如对地表沉降的限制、地基承载力不足等; Ø 必要时与辅助工法配合; Ø 要尽量采用能避免围岩松弛的施工方法,如在泥岩或黄土中采用机械开挖; ······ 高速铁路隧道特点 大断面隧道施工技术
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高速铁路隧道施工技术讲解67页PPT
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关键词: 高速铁路隧道工程
大断面隧道施工技术
该资料为高速铁路隧道施工技术讲解67页PPT,供大家参考学习。 部分内容截取: 高速铁路隧道的最大特点就是开挖断面积大 ,因而施工难度大为增加…… 大断面隧道的施工要根据断面形状、隧道长度、工期、地质、周围环境等条件综合确定。主要以下几点: 地形、地质的特殊性,如洞口段、浅埋段、易变形地段的地质状况等; 是否有限制条件,如对地表沉降的限制、地基承载力不足等; 必要时与辅助工法配合; 要尽量采用能避免围岩松弛的施工方法,如在泥岩或黄土中采用机械开挖; 主要内容: 高速铁路隧道特点 大断面隧道施工
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高速铁路隧道斜切式洞门施工技术交底
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本资料为高速铁路隧道斜切式洞门施工技术交底,共3页。 斜切式洞门衬砌,采用整体式模板台车及定制帽檐模板,一次性安装到位,一次浇筑成型。台车定位采用全站仪将隧道衬砌中心线测出,并用钢钉钉点做好标记,找出衬砌台车的中心,用吊垂找出台车中心线与衬砌中心线的偏差后进行调整,再用水平仪测出衬砌台车中心顶面的标高,算出与衬砌中心顶面标高的差值后调整高度。分别测出左右两个脚点的方位,与设计方位对比,找出差值后进行调整。至此,台车的位置就定位完成。将台车的支撑螺旋杆全部撑开并扭紧,每根螺旋杆必须都由专人负责检验,以防松动。 相关图片: 钢筋制作
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[武汉]高速铁路绿化施工技术方案
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[武汉]高速铁路绿化施工技术方案 绿色通道实施内容主要包括:坡面种植紫穗槐灌木;路堤坡脚种植花灌木和乔木;桥下种植八角金盘灌木,地界种植花灌木等。 1、 树种苗木类别 (1)乔木:大叶女贞(包括车站范围),树高2.5m、米径5cm。 (2)花灌木:紫叶李和紫薇,树高1.5m、地径2cm。灌木:紫穗槐、八角金盘。 ······ 一、编制依据 二、绿化方案 三、施工技术 ······ 共8页 铁路
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高速铁路隧道工程施工技术培训讲义
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关键词: 高速铁路隧道工程
高速铁路施工技术
本资料为高速铁路隧道工程施工技术培训讲义,共50页,格式为ppt。 工程概况: 高铁隧道不同于一般的铁路隧道,高速铁路隧道具有横断面较大(开挖断面152m2,衬砌断面100m2),隧道受力和衬砌混凝土的地质环境复杂,且列车运行速度较高的特点,这些特点对隧道施工的质量、衬砌的安全性、耐久性、抗冻性和抗渗性提出了更高的要求。 新奥法是应用岩体力学理论,以维护和利用围岩的自承能力为基点,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,及时进行支护,控制围岩的变形和松弛,使围岩成为支护体系的组成部分,并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原
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【中交局】高速铁路隧道施工技术(共51页)
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关键词: 洞口工程施工
隧道暗洞施工技术
隧道附属施工技术
隧道主要设备投入情况
隧道施工功效
隧道质量通病
【中交局】高速铁路隧道施工技术(共51页),PPT格式。 主要内容: 一、前言 二、洞口工程施工 三、隧道暗洞施工技术 四、隧道附属施工技术 五、隧道主要设备投入情况 六、隧道施工功效 七、隧道质量通病 洞口加固 洞门施工 截水天沟施工 隧道施工的主要方法
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