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钢筋施工方案编制
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钢结构施工方案—防火涂料
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建筑安全专项施工方案编写技术培训(72页)
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关键词: 建筑安全专项施工方案编写
施工方案编写内容
安全管理方案
本资料为建筑安全专项施工方案编写技术培训,PPT格式,共72页。 专项方案的内容: ⑴基坑支护与降水工程; ⑵土方开挖工程; ⑶模板工程; ⑷脚手架工程; ⑸起重吊装工程; ⑹现场临时用电; ⑺垂直运输安、拆方案; ⑻塔吊安、拆方案; ⑼“三宝”“四口”临边防护措施方案; ⑽拆除、爆破工程; ...... 建筑安全专项施工方案编写技术培训.png “三宝”“四口”临边防护措施方案.png 脚手架——施工部署.
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高速公路承台_系梁专项施工方案(2020,72P)
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关键词: 承台专项施工方案
系梁专项施工方案
承台施工工艺流程
系梁施工工艺流程
高速公路承台_系梁专项施工方案,编制于2020年,word格式,共72P。 工程概况: 目 录 1.编制说明 1 2.工程概况 2 3.施工工艺 6 3.1承台施工 6 3.2地系梁施工 12 3.3柱系梁施工 17 3.4隐蔽工程管理制度 23 4、施工计划 23 4.1施工进度计划 23 4.2机械设备的计划 24 4.3人员计划 24 5 危险因素分析 25 5.1危险源识别 25 5.2、危险因素评估 2
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装配车间及试验大厅钢结构吊装安全专项施工方案(72页)
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关键词: 项目技术管理
施工工艺技术
施工安全保证措施
装配车间及试验大厅钢结构吊装安全专项施工方案(72页),PPT格式 主要内容: 一、工程概况 二、编制依据 三、施工计划 四、施工工艺技术 五、施工安全保证措施 六、劳动力计划 七、计算书及相关图纸 技术参数 平面图 设备计划
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[宜昌]高速公路隧道专项施工方案2020,104P
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关键词: 隧道专项施工方案
隧道工程施工安全措施
爆破作业安全措施
安全事故应急处理预案
[宜昌]高速公路隧道专项施工方案(2020年,104P),word格式。 工程概况: 高速公路隧道进口洞口线间距约为27m,洞身段线间距约为28m,出口线间距约为29m,为分离式隧道,左线隧道长度为2448m,左线进口明洞长13米,洞口设计标高1226.253m,洞门采用削竹式;左线出口明洞长13米,洞口设计标高1275.996m,洞门采用削竹式,左线隧道进口位于R=1000的圆曲线上,出口位于R=2500的圆曲线上,隧道最大埋深约210.9m。右线隧道长度为2426m,右线进口明洞长13米,洞口设计标高1226.402m,洞门采用削竹式;右线出口明洞长13米,
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[浙江]高速公路隧道专项施工方案2020
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关键词: 隧道专项施工方案
隧道总体施工顺序流程图
隧道超前地质预报流程图
[浙江]高速公路隧道专项施工方案,word格式,编制于2020年,共240P。 工程概况:本工程主线采用双向四车道,路基宽度26m。标段内有互通1处、特大桥1299.05m/1座、大桥2201m/5座、中小桥68.2m/1座。其中下部结构采用柱式墩、桩基础,上部结构采用预应力砼连续T梁,匝道桥760.734m/3座,隧道6271m/3.5座、,路基挖方89.4万m³、填筑127.2万m³、箱型通道247m/7道、圆管涵926.9m/23道。路面工程路线长度为25.49km以及约5.3km连接线的路面工程(含底基层、基层、沥青混凝土面层等)。 目 录
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住宅楼防渗漏专项施工方案
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关键词: 住宅楼防渗漏专项施工方案
防渗漏专项施工方案
住宅楼防渗漏施工方案
住宅楼防渗漏施工
本资料为住宅楼防渗漏专项施工方案(58P+WORD) 一、工程概况 本工程地块南北长约245m,北高南低。东西两侧红线外为山坡,东西最窄处为约72m,总用地面积约24635㎡,总建筑面积 72659.88㎡。其中本工程由8个单体组成,其中23#~24#楼为地上26层、25#~27#楼为地下2层,地上32层高层住宅,42#、43#楼为地上1层公建工程,49#为地下2层地下车库工程。 二、内容截取 渗漏原因分析: 1、管道预留洞部位的封堵混凝土浇筑质量差; 2、未按要求设置水泥砂浆阻水圈。 防渗措施: 1、建筑单体内雨
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[泸州]主桥钢结构安装专项施工方案2020
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关键词: 钢结构安装专项施工方案
缆索吊装系统施工
拱脚段外包砼施工
四管桁式拱肋
[泸州]主桥钢结构安装专项施工方案,word格式,共88P,编制于2020年。工程概况: 大桥全长358.02m,主桥为计算跨径240m的中承式钢管混凝土拱桥。大桥平面位于直线上,桥面横坡双向2%,纵断面位于R=10000m的竖曲线上,设计荷载为公路-I级,设计速度40km/h,桥面全宽12m。 主桥为中承式钢管混凝土拱桥,采用四管桁式拱肋,桁架高4.6m,宽2.3m,矢高60m,矢跨比为1/4,拱肋采用等截面悬链线无铰拱,拱轴系数m=1.5;引桥为跨径25m现浇预应力混凝土箱梁。 拱座采用钢筋混凝土重力式结构;引桥下部结构采用钢筋混凝土双柱式桥墩,桩
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高层住宅楼型钢悬挑脚手架专项施工方案
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关键词: 型钢悬挑脚手架
施工部署准备
主要管理措施
本资料为高层住宅楼型钢悬挑脚手架专项施工方案,WORD格式,共220页 内容简介: 本工程采用A48×3.0钢管搭设脚手架,悬挑钢梁采用18#工字钢,采用A20圆钢为拉杆,局部主体结构悬挑下部采用A73×3.5钢管支撑。 15#楼共分为四次悬挑,根据楼层及标高分为:第一层悬挑5F-12F(标高:13.04m-35.84m),悬挑高度为22.8m;第二层悬挑13F-20F(标高:35.84m-58.64m),悬挑高度为22.8m;第三层悬挑21F-28F(标高:58.64m-81.44m),悬挑高度为22.8m,局部楼梯间、电梯处三层悬挑21F-25F(标高58.6
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转帖[宁波]土方开挖专家论证版专项施工方案
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关键词: 施工进度计划表
施工进度计划
安全生产文明施工
专项施工方案
[宁波]土方开挖专项施工方案_专家论证版2020 工程概况: 本工程位于宁波市项目建设用地面积14618m2,总建筑面积41097.08m2。其中地下室1层,建筑面积11085.45m2;地上建筑面积30011.63m2。地上建筑由:2幢17层、1幢14层、1幢8-11层住宅楼和S1、S2商业6个单体和其它业态组成。建筑高度:1#楼43.25m,2#楼51.95m,3#楼25.15m-33.85m,4#楼51.25m。设计合理使用年限50年,建筑抗震设防烈度7度,抗震设防类别为丙类,总工期:730天。 [宁波]土方开挖专项施工方案_专家论证版2020 工程概况:
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深基坑土方开挖及基坑支护专项施工方案
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本资料为深基坑土方开挖及基坑支护专项施工方案,共72页。 内容简介: 本工程基坑平面大致呈矩形,南北最大长度约235m,东西最大宽度约195m,目前自然地面相对较低,在±0.00下-0.5m左右,场区部分区域已开挖至-3.0米位置,北侧建筑垃圾对土钉墙施工有一定影响。 目录: 施工方案编制总说明 工程概述 项目管理班子配备及劳动力计划 拟投入的主要物资计划及主要施工机械计划 主要施工方法及技术措施 施工总进度计划表和工期网络图 确保施工质量的技术组织措施 ......相关图片:
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SG06钢筋混凝土圆管涵专项施工方案
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关键词: 圆管涵专项施工方案
圆管涵施工方案
钢筋砼圆管涵专项施工方案,编制于2020年,word格式,共35P。 工程概况:本标段主线原设计5道Φ2.0米钢筋砼圆管涵。因φ2.0米钢筋砼圆管涵需提前定制,2米直径钢筋砼圆管生产厂家较少,加之C14mm螺旋钢筋无法加工。以及本项目工期短、任务重、扬尘治理管控十分严格的特点,为加快施工进度,节约工程成本,减少环境污染,经变更申请,已将四道Φ2.0米钢筋砼圆管涵,变更为Φ2.0米钢波纹圆管涵洞。 ... 目 录 第一章 施工布置 1 1.1、编制依据、编制说明及编制原则 1 1.2、工程概况 2 1.3、主要工程数量 5
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幼儿园地暖工程专项施工方案(13页)
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关键词: 地暖工程施工方案
暖通施工方案
本资料为幼儿园地暖工程专项施工方案(13页),Word版本 概述: 本工程为幼儿园地暖工程专项施工方案,本工程为四层,建筑高度14.72米,结构形式为框架。本工程采暖方式采用:低温热水地板辐射采暖系统,走廊、卫生间采用散热器取暖。 内容展示: 施工准备 施工要求 施工要求
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[北京]车站塔吊安装拆卸工程专项施工方案
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关键词: 车站塔吊安装
车站塔吊拆卸
施工组织设计
塔基竖向布置图
本资料为:[北京]车站塔吊安装拆卸工程专项施工方案,编制于2015年,共62页。 工程概况: 根据施工组织设计施工总平面布置要求,综合办公楼施工期间设置QTZ6015塔吊一台,布置在综合办公楼阴角处,中心距离综合办公楼 E轴7.0 m, 4轴线7.0m。工作半径 R = 60m,可以覆盖综合办公楼整个施工区域范围。 公安派出所施工期间设置QTZ5015塔吊一台,布置在派出所东北侧,距离派出所 E轴4.0 m, 5~6轴线之间。工作半径R = 50m,可以覆盖公安派出所整个施工区域范围。 检修联合库施工期间设置QTZ6015塔吊一台,布置在联合库的北侧,距
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[无锡]地下三层车站深基坑专项施工方案
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关键词: 地铁车站深基坑方案
基坑施工流程
钻孔桩施工流程
槽段开挖顺序图
本资料为:[无锡]地下三层车站深基坑专项施工方案,编制于2017年,共159页,含图纸。 工程概况: 车站为为地下两层岛式车站,换乘节点为地下三层。车站外包尺寸全长289.2m,主体建筑总面积12948m2,附属建筑总面积8904.6m2。起始里程端头井段基坑深约18.1m,基坑宽约26.8m;终点里程端头井段基坑深约19.4m,基坑宽约35.9m;车站主体标准段基坑深约16.5m,基坑宽约22.7m;车站换乘节点段基坑深约23.3m,基坑宽约30.2m。 本站共设置10个出地面出入口、5组风亭,本次实施3个出入口和4组风亭。 车站采用明挖法施工,主体围
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[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案
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关键词: 深基坑工程施工方案
地铁深基坑安全方案
施工场地平面布置
主要监测项目施工
本资料为:[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案,编制于2017年,共94页,含图纸。 工程概况: 本工程中车站为双岛型式站台,有效站台宽度为16m+16m,分双层段及单层段两种结构:双层段宽61.7m,高度14.1m,六柱七跨结构;单层段高度8.75m,下部混凝土结构为2墙、2柱、五跨结构,上部设置钢结构屋面,钢结构屋盖长度180.5m,最大宽度75m,上部为植区域及采光区,纵向跨度30m+40m+40m+40m+30m,横向15m+40m,从北侧幕墙位置摇摆柱处悬挑距离为13.75m、7.50m,框架为单层受力结构,主要受力构件为箱型截面以及H型钢组成的空间曲面结构,支
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[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案
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关键词: 深基坑安全施工方案
两层岛式站台车站
地铁施工工艺流程图
注浆管注浆工艺流程
本资料为:[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案,编制于2017年,共129页,含图纸和计算书。 工程概况: 本站为地下两层岛式站台车站,车站总长度(外包长度)为390.2m,标准段宽21.7米,车站采用明挖顺做法施工。顶板覆土1.7~3.7m。车站共设六个出入口,三组风亭。车站两端接盾构区间,小里程设盾构接收井,大里程接预留盾构区间。 车站大道范围采用围护桩结构,其余部分采用土钉墙放坡开挖的形式。根据施工筹划,共计分为19个区,最长25.17m。 ....... 目录: 1. 编制说明 1 1.1 编制说明 1
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[北京]地铁明挖段深基坑安全专项施工方案
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关键词: 深基坑安全施工方案
地铁明挖安全施工方案
施工场地平面布置
地铁车站监控测量方案
本资料为:[北京]地铁明挖段深基坑安全专项施工方案,编制于2017年,共82页。 工程概况: 本基坑采用“桩+锚索”支护,围护桩A600@1300,锚索采用一桩一锚,锚杆横向间距为1300mm,采用2束A15.2级钢绞线。随着土层的开挖,挖至锚索标高下0.5m时,应及时设置锚索并加载预应力。围护桩采用螺旋钻成孔,混凝土等级为C30,灌注桩上部为钢筋混凝土冠梁及挡墙;桩间土应随基坑开挖进行网喷支护,钢筋网为A6@150×150,喷射混凝土为C25,垫层采用C20素混凝土。“桩+锚”支护体系基坑尺寸外放600mm,作为锚头及施做防水的空间。 ......
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[杭州]高大模板支架专项施工方案论证方案版
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关键词: 高大模板支架专项施工方案
模板体系设计计算书
高大模板支撑体系
支模架施工质量管理
施工应急预案
本资料为[杭州]高大模板支架专项施工方案论证方案版,含计算书,共72页。 资料概况: 本工程总建筑面积约为16998平方米,其中:地上五层12960㎡,地下一层4038㎡,建筑总高度20.10m,主屋面穹顶结构高49.30m,主入口邦克塔楼穹顶高58.90m,地下一层(局部设置地下室夹层)。主体采用钢筋混凝土框架—剪力墙体系,主殿穹顶采用钢框架结构体系,邦克楼采用钢框架--支撑结构体系。 …… 目录: 第一章、编制依据 第二章、工程概况 第三章、支模架形式及搭设参数 第四章、高大模板支撑体系施工总部署
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